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BBA憑實(shí)力漲價之后，合資車企也湊起了熱鬧

茍住今年，來年繼續(xù)拼殺。在寶馬宣布退出價格戰(zhàn)后，同進(jìn)退的BBA其他兩家品牌快速地達(dá)成了行動一致，紛紛向經(jīng)銷商傳達(dá)出減少或結(jié)束優(yōu)惠的信號。就在市場還在討論，豪華品

BBA 寶馬 2024-07-19

BBA們徹底不裝了

只有活下來的人才有資格補(bǔ)兵。在國內(nèi)汽車消費(fèi)市場這輪曠日持久的價格戰(zhàn)中，有人扛不住了。 7月中旬，寶馬退出價格戰(zhàn)的傳言開始在4S店銷售人員的朋友圈開始散播開來。有網(wǎng)

保時捷奔馳寶馬奧迪 2024-07-17

價格腰斬，BBA“放血”自救，價格大跳水能挽回頹勢？

BBA的大幅度降價自救成為近期車市的熱點(diǎn)，由于價格的大幅縮水，有網(wǎng)友戲稱，不能再降了，再降我就真的能買得起了。還有人笑稱，三四五線城市女白領(lǐng)

寶馬奔馳奧迪 2024-06-20

今年，40萬以上油車只買BBA？100萬內(nèi)也一樣

2023年，BBA三家在國內(nèi)的成績單全部突破70萬輛大關(guān)。其中寶馬銷量更是突破了80萬輛，而一直被“看低”的奧迪，同比增幅高達(dá)13.5%，遠(yuǎn)超其它兩家。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，去年國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量約為451萬輛

BBA 奔馳寶馬奧迪燃油車雷克薩斯保時捷 2024-02-06

國產(chǎn)新能源豪車誕生！從BBA三雄中，硬把奧迪擠掉

說起豪車，大家第一反應(yīng)是BBA，畢竟奔馳、寶馬、奧迪這三大品牌在國內(nèi)可以說是家喻戶曉了。當(dāng)然BBA之上還有保時捷、邁巴赫、勞斯萊斯等等，但這些算層次更高，一般人接觸不到，相對BBA而言，其實(shí)沒這么大的群眾基礎(chǔ)

BBA 寶馬比亞迪蔚小理問界 2023-11-15

燃油車最后的利潤，得靠BBA榨取，豪華車至少還能火5年？

在參加過成都車展之后，大部分合資品牌展臺的人流量，遠(yuǎn)不如國產(chǎn)品牌的多。這是成都車展上最強(qiáng)烈的觀感對比，落到產(chǎn)品上，部分合資品牌還在拿著幾年沒換代的產(chǎn)品過來參展，陸續(xù)的開始玩起了情懷。過完上半年之后，越發(fā)能感覺到，之前如日中天的合資車現(xiàn)在有些頂不住國產(chǎn)新能源的沖擊了

燃油車寶馬奔馳奧迪豪華車 2023-09-01

藍(lán)/黃牌車快消亡了？德系BBA，正“解鎖”燃油車新姿勢

近幾年我們不難發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)新能源汽車高速發(fā)展的大背景下，奔馳、寶馬、奧迪在該領(lǐng)域節(jié)奏相對緩慢（投入過大），雖然也一直在嘗試轉(zhuǎn)型，但因?yàn)槿加蛙嚢ぬ兀⊕赍X太容易），一直抱著試探的態(tài)度。例如，奧迪的e－

新能源汽車燃油車寶馬 2023-02-17

9月豪華車銷量排行榜：BBA霸榜，3款新能源車首次上榜！

根據(jù)乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)，9月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為192．2萬輛，同比增長21．5％。作為傳統(tǒng)汽車銷售旺季，今年的“金九”整體來說較去年有所增長，但環(huán)比增速并沒有預(yù)期中的顯著。那么備受大家關(guān)注的豪華車市場表現(xiàn)如何呢？我們一起來關(guān)注一下

豪華車新能源車 2022-10-13

作為BBA中的操控王，寶馬卻至今沒有超跑，是沒技術(shù)還是沒心情？

BBA作為全球知名的豪華品牌，在國內(nèi)的地位無可替代，占據(jù)了國內(nèi)豪車市場超70％的份額，剩下的所有二線豪華品牌只能吃BBA的“殘羹剩飯”。事實(shí)上，BBA在國內(nèi)的成功并不是沒有道理，且不說BBA是最早一批進(jìn)入國內(nèi)市場的高端品牌，BBA各自也有著鮮明的標(biāo)簽

寶馬3系超跑 2022-09-01

BBA“滯銷”，該摸著比亞迪過河了？

是瘦死的駱駝比馬大，還是磐涅重生？撰文／陳鄧新編輯／孟會緣眼下，BBA的日子似乎不太好過。日前，據(jù)多家媒體報道，2022年上半年奔馳、寶馬、奧迪在華銷量分別為35．58萬輛、37．87萬輛、31．7萬輛，下滑幅度均超20％，一改昔日高歌猛進(jìn)的勢頭

BBA 比亞迪 2022-07-18

韓系“轎車之王”捷尼賽思G90，能跟BBA旗艦媲美嗎？

近日，疆哥從外媒獲得了全新捷尼賽思G90渲染圖，G90作為捷尼賽思旗下的旗艦型轎車，同時也算得上整個韓系的“旗艦轎車”。從定位來看，G90瞄準(zhǔn)的是奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8等一系列大型行政級轎車。

韓系車捷尼賽思G90 大眾轎車 2021-07-15

BBA上半年銷量出爐：奧迪有望反超奔馳，寶馬成雙料冠軍？

近日，奔馳、寶馬和奧迪豪華三強(qiáng)紛紛公布了今年上半年在華的銷量成績，整體來看勢頭都很堅(jiān)挺。那么具體到各自品牌表現(xiàn)如何呢，下半年它們又還有什么新品要投放，圍繞這兩個問題，下面咱們不妨來看看。1寶馬上半年銷

奔馳寶馬奧迪 BBA 2021-07-15

2021新款捷豹XFL，性能趕超BBA

6月15日，全新捷豹XFL開啟訂單交付，官方建議零售價為39．98萬元－49．98萬元。作為捷豹品牌在華首款國產(chǎn)車型捷豹XFL的中期改款車型，全面升級的全新捷豹XFL將設(shè)計(jì)美學(xué)、非凡性能及智能科技完美結(jié)合，展現(xiàn)出＂耀目·從容＂的產(chǎn)品魅力

汽車捷豹多屏科技互聯(lián) 2021-06-16

5月轎車銷量：BBA霸榜，多數(shù)車型的增長幅度明顯放緩

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為162．6萬輛，同比增長1．1％，環(huán)比增長1．2％；1－5月份累計(jì)銷量836．6萬輛，同比增長38．2％，整體車市銷量增長趨于平緩。（數(shù)據(jù)／制表：乘聯(lián)會

轎車銷量寶馬紅旗 SUV 2021-06-15

2021年Q1豪華車服務(wù)投訴指數(shù)排行 BBA霸榜

一季度，汽車門網(wǎng)豪華車服務(wù)投訴指數(shù)為178，同比增長了117％。從投訴數(shù)據(jù)來看，投訴指數(shù)同比大部分出現(xiàn)不同幅度的增長。其中，寶馬3系同比增幅超過4倍，成為top20榜單中增幅最大的車型。除了紅旗H5外，top10榜單中全被BBA霸占

BBA 豪華車服務(wù)投訴指數(shù)寶馬奔馳紅旗 2021-05-20

4月豪華車銷量：BBA競爭越發(fā)激烈，凱迪拉克下滑

據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)160．9萬輛，同比增長12．4％，環(huán)比下降8．3％；1－4月份累計(jì)銷量670．2萬輛，同比增長50．7％。大家關(guān)注的豪華車領(lǐng)域，BBA依舊處于領(lǐng)先地位，不過它們之間的競爭非常激烈，我們來看一下具體的銷量情況

4月銷量 2021-05-17

高端品牌Q1終端銷量排名出爐，BBA依舊霸榜！

日前，中汽中心終端零售數(shù)據(jù)顯示，高端品牌Q1終端銷量排名中，奔馳、寶馬、奧迪分別位居前三甲，且大幅超越其它高端品牌。其中，奔馳Q1銷量為22．25萬輛，寶馬Q1銷量為22．18萬輛，奧迪Q1銷量為19．7萬輛

豪華品牌銷量蔚來汽車銷量汽車上險量蔚來特斯拉 2021-04-13

加速電動化，“圍剿”特斯拉，BBA都急了！

誰是BBA最大的敵人？是自主豪華品牌？是國際二線豪華品牌？或許都不是。在當(dāng)前的全球市場當(dāng)中，BBA最迫切想要戰(zhàn)勝卻又難以戰(zhàn)勝的，不是任何傳統(tǒng)車企，而應(yīng)該是特斯拉這個造車新勢力。前者是傳統(tǒng)動力時代的明星，后者是新能源時代的偶像

特斯拉新能源汽車奧迪 2021-03-11

逆勢而行！BBA疫情期間銷量不降反增！

在一次次的核酸中、在不斷的隔離中、在夜晚的靜默中，令每個人都成為一顆孤星的2020年終于結(jié)束。特殊歲月造就特殊時局，盡管挑戰(zhàn)重重，但根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心CNNIC 6月的消息，2020第二季度，中國電商直播用戶增加4430萬人，僅三個月，增幅就達(dá)到了16．7％

豪華車豪華車銷量 BBA 捷豹路虎沃爾沃 2021-01-16

BBA用力造純電動車，還是一款都賣不好？

無論如何賣力，BBA在電動車市場就是掀不起風(fēng)浪。相較以往，今年BBA在電動化進(jìn)程上的表現(xiàn)已經(jīng)積極了很多。不僅是“20XX年前投資XX億，推出XX款純電產(chǎn)品”這類表態(tài)層出不窮，各家或多或少也都掏出了家底

BBA 電動車新能源汽車 ix3 奔馳EQC EVA MMA 奧迪保時捷 PPE e-tron 2021-01-05

BBA超安全的一貫口碑，寶馬X3碰斬獲C－NCAP五星安全

在經(jīng)歷了廣汽本田皓影事件成績“烏龍”事件之后，中保研這段時間也沒了最新動作，不僅皓影成績還沒有公布，其它車型的測試進(jìn)展動態(tài)也沒有對外公布。不少人猜測，中保研今后的碰撞測試動態(tài)，轉(zhuǎn)為內(nèi)部操作，測試成績只為保險公司提供，而不再對公眾公布

寶馬寶馬X3 C-NCAP 碰撞測試 2020-11-18

上市快一年測新一代沃爾沃S60，對抗BBA

對于豪華品牌家轎來說，BBA是我們繞不過去的話題，但是豪華品牌家用轎車并非只有BBA，比如來自北歐的沃爾沃旗下S60這輛車的關(guān)注程度還是很高的。去年沃爾沃S60上市以后，這款車的熱度就一直沒有減少過，這輛車的整體表現(xiàn)也一直讓小編非常期待，今天我們終于有機(jī)會試駕一下這款車了

沃爾沃S60 2020-11-03

捷尼賽思三款3新車將亮相中國！韓系豪華要打BBA

作為韓系豪華車的代表之一，去年10月份，現(xiàn)代汽車旗下豪華子品牌Genesis正式公布了其在中國市場的名稱——捷尼賽思，其競爭對手鎖定為BBA等豪華品牌。日前，捷尼賽思中國公布消息，在即將于11月6日開

捷尼賽思豪華車韓系車 2020-10-21

8月國內(nèi)汽車保值率報告：雷克薩斯封神保時捷、BBA都不得不服

汽車的保值率，是購買二手車時的一個重要價格參考依據(jù)。保值率越高的車，體現(xiàn)出其在市場的熱銷程度，同時也反哺新車的價格更為堅(jiān)挺。而在保值率方面，相信日系車在國內(nèi)也是難尋敵手。日前，中國汽車流通協(xié)會和精真估，聯(lián)合發(fā)布了8月中國汽車保值率研究報告，反映了國內(nèi)汽車市場保值率的總覽情況

二手車保值率汽車雷克薩斯日系車 2020-09-03