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用數(shù)據(jù)中心“解碼”未來(lái)出行，威圖數(shù)字化之力賦能汽車電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)

今天的汽車市場(chǎng)，正在經(jīng)歷前所未有的重大變革。隨著近年來(lái)5G、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等交叉學(xué)科技術(shù)的蓬勃發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車行業(yè)正逐步趨向“電動(dòng)化、自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化及共享化”,汽車已從單純的機(jī)械產(chǎn)品，逐漸成為前沿電子智能終端，“軟件定義汽車”逐步成為現(xiàn)實(shí)

汽車電子 | 2023-12-21 18:20 評(píng)論

大唐電信車規(guī)級(jí)安全芯片通過(guò)AEC-Q100檢測(cè)

近日，大唐電信自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)安全芯片DMT－CBS－CE3D通過(guò)AEC－Q100Grade2等級(jí)檢測(cè)，并在汽車前裝產(chǎn)品中規(guī)模商用，這是其安全芯片產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力的又一次印證，標(biāo)志著大唐電信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代邁出了重要一步

汽車電子 | 2021-07-01 17:58 評(píng)論

銘普光磁研發(fā)汽車應(yīng)用領(lǐng)域一體成型電感

　　【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】隨著新能源汽車熱度持續(xù)提升，汽車電氣化特性越發(fā)明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現(xiàn)使用場(chǎng)景增多的趨勢(shì)�！　‰S著新能源汽車快速推進(jìn)，汽車電氣化特性越發(fā)明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現(xiàn)使用場(chǎng)景增多，用量提升等趨勢(shì)

汽車電子 | 2021-06-07 17:39 評(píng)論

量產(chǎn)傳感器方案趨于收斂，Momenta用“飛輪”加速軟件和算法車間流轉(zhuǎn)

當(dāng)硬件方案趨于收斂，自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步的空間在于如何讓數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。2020年6月30日，Momenta對(duì)外分享了其“飛輪式”L4（MSD， Momenta Self Driving）最新進(jìn)展，詳解了他們是如何讓數(shù)據(jù)和算法在車與車之間流轉(zhuǎn)的

汽車電子 | 2020-07-02 11:17 評(píng)論

通用Cruise秘密收購(gòu)了德國(guó)雷達(dá)制造商，自研硬件時(shí)代來(lái)臨

頻繁爆出的收購(gòu)案，反映了主要的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商的信念，即控制自己的傳感器生產(chǎn)，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)外媒（theinformation）爆料，近日，通用 Cruise收購(gòu)了車載高分辨率雷達(dá)傳感器生產(chǎn)商Astyx

汽車電子 | 2020-06-05 10:04 評(píng)論

雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟構(gòu)造改革，全球市場(chǎng)分而治之

雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟有三個(gè)重磅消息，一個(gè)是雷諾退出東風(fēng)雷諾，專注于以易捷特為主體的新能源汽車，一個(gè)是日產(chǎn)11年來(lái)首次虧損，并發(fā)布未來(lái)四年發(fā)展規(guī)劃。最后是聯(lián)盟在全球市場(chǎng)推進(jìn)“引領(lǐng)者－伴隨者”戰(zhàn)略，按照在不同地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)三家車企的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行分工合作。

汽車電子 | 2020-06-03 10:40 評(píng)論

TGS2602傳感器在新車車內(nèi)甲醛VOC檢測(cè)應(yīng)用

目前有日本費(fèi)加羅（FIGARO）公司開發(fā)了一款車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的傳感器TGS2602來(lái)測(cè)試車內(nèi)的空氣污染程度來(lái)告訴車主車內(nèi)的有毒氣體的濃度，從而提示進(jìn)行開窗通風(fēng)來(lái)降低車內(nèi)的污染氣體的含量更好的保護(hù)人的身體健康。

汽車電子 | 2019-06-13 11:55 評(píng)論

控制芯片市場(chǎng)除了德州儀器、英飛凌還有一家中國(guó)公司在崛起

當(dāng)今世界，人們的生活與電子設(shè)備已是密不可分，而隨著自動(dòng)駕駛、智能家居的出現(xiàn)，控制芯片市場(chǎng)十分火熱。今天OFweek智能家居網(wǎng)編輯就來(lái)介紹一下國(guó)內(nèi)外3個(gè)知名控制芯片企業(yè)。

汽車電子 | 2019-06-01 09:30 評(píng)論

MaxBotix系列超聲波傳感器在汽車人體檢測(cè)中的應(yīng)用

在中國(guó)，2010年到2015年之間，至少發(fā)生20起兒童被遺忘在車內(nèi)的事件，事件不只是發(fā)生于私家車，也發(fā)生在校車內(nèi)。

汽車電子 | 2019-05-23 17:24 評(píng)論

深圳國(guó)際電子展上，微型傳感器幫助汽車智能化加速到來(lái)！

為了支持汽車傳感器整體尺寸不斷減小這一全球趨勢(shì)，各大企業(yè)正著力提升定制和開發(fā)能力，以幫助汽車制造商取得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

汽車電子 | 2018-12-22 11:17 評(píng)論

2018深圳國(guó)際電子展，汽車電子助推智能汽車加速到來(lái)

隨著新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車新四化趨勢(shì)的到來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮不斷向前推進(jìn)。盡管新能源汽車和自動(dòng)駕駛汽車遭遇了一些引人注目的挫折，但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢(shì)仍然不可阻擋！并且，汽車電子技術(shù)的升級(jí)被看做是推動(dòng)汽車新四化的關(guān)鍵所在！

汽車電子 | 2018-12-21 09:09 評(píng)論

汽車AI芯片成為無(wú)人駕駛上路跑起來(lái)的關(guān)鍵所在

在無(wú)人駕駛汽車中，智能駕駛這一特點(diǎn)至關(guān)重要。汽車AI芯片是決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎(chǔ)。無(wú)論是尚未商業(yè)化的無(wú)人駕駛AI芯片還是已經(jīng)量產(chǎn)的ADAS芯片，由于自動(dòng)駕駛算法處于快速迭代的過(guò)程，故而對(duì)芯片的算力提出更高的要求。

汽車電子 | 2018-11-24 09:52 評(píng)論