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從產(chǎn)品和投資角度 - 淺談智能汽車線控制動的底層邏輯

關(guān)于線控制動概念的科普型和研究型文章有很多，本文旨在以一個一級市場從業(yè)者的視角淺談近5年來線控制動伴隨著新能源汽車的崛起而掀起的一級市場投資熱潮的原因。本文將不過多解釋名詞及技術(shù)原理性的東西，僅僅剖析線控制動發(fā)展的驅(qū)動力及可能的投資以及產(chǎn)品邏輯

智能汽車線控制動 2024-11-20

2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢

新能源A級乘用車百公里行駛電耗將降至10Kwh以下，成為趨勢之一。 11月12日，在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會開幕式暨全體大會上，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長李駿先生代表中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布了《2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢》

中國汽車十大技術(shù)趨勢 2024-11-13

智駕行業(yè)正在面臨哪些變化？

智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展，促使汽車行業(yè)經(jīng)歷巨大變革。從最初的概念驗證階段，到現(xiàn)在的實際場景落地，智能駕駛逐漸從創(chuàng)新型行業(yè)向工程型行業(yè)轉(zhuǎn)型。特斯拉作為智能駕駛的先鋒，正引領(lǐng)了這一行業(yè)的發(fā)展，其“重算法、輕硬件”的路線對全球廠商產(chǎn)生了巨大影響

智駕城市NOA 2024-11-11

小鵬汽車做增程，能追上理想問界嗎？

增程賽道不缺小鵬汽車，但小鵬汽車更需要增程。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&

小鵬汽車增程理想問界 2024-11-08

飛行汽車只能上天，還不能落地

自2021年以來歐美eVTOL投資熱潮逐漸降溫回歸理性，也為整個低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域敲響了警鐘。就在近日，被譽(yù)為飛行汽車界“特斯拉”的Lilium發(fā)布公告稱，由于未能籌集到足夠的資金來運營，已向德國拜仁州當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢銎飘a(chǎn)申請

飛行汽車 eVTOL Lilium 2024-11-08

騰訊投資40億！飛行汽車第一股Lilium要破產(chǎn)了

‍‍ 作者｜路世明編輯｜大風(fēng) 飛行汽車作為未來交通方式的代表，承載著人們對未來出行的美好憧憬，但現(xiàn)實的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。就在近日，被譽(yù)為飛行汽車界

Lilium 騰訊 2024-11-08

安全是汽車基本要求并非豪華汽車專屬

參加一些汽車品牌的新車發(fā)布會，經(jīng)常聽到廠家標(biāo)榜自己這款車是豪華汽車，講的最多的一句話是，安全是最大的豪華。前些天參加吉利旗下豪華電動汽車品牌極氪新車發(fā)布會，則強(qiáng)調(diào)安全是極氪的“第一要素”，沒有說什么最大的豪華是安全

吉利比亞迪 2024-11-08

立訊精密：三季報毛利率創(chuàng)新低，押注汽車線束前途待考

近日，“果鏈一哥”立訊精密(002475.SZ)發(fā)布了2024年三季報，公司交出了一份營利雙增的成績單。證券之星注意到，公司靚麗業(yè)績背后仍然暗藏諸多隱患。隨著業(yè)績的增長，公司的存貨以及資產(chǎn)負(fù)債率均有所攀升，而在產(chǎn)品利潤端上，公司的綜合毛利率出現(xiàn)下滑，且創(chuàng)上市后同期新低

立訊精密蘋果 2024-11-06

汽車智能化會帶來哪些新機(jī)遇？

全球科技的高速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了智能化浪潮，智能駕駛技術(shù)已然從概念逐漸走入現(xiàn)實。從自動駕駛技術(shù)的突破，到車聯(lián)網(wǎng)與智能化協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局，汽車智能化的深度演進(jìn)為汽車行業(yè)帶來了巨大機(jī)遇，也讓汽車行業(yè)迎來了更多發(fā)展可能

Robotaxi 智能駕駛 2024-11-04

搶先試駕小鵬P7+：全球首款「AI汽車」，到底AI了什么？

AI似乎已經(jīng)入侵科技領(lǐng)域的方方面面，車企也開始將AI應(yīng)用在產(chǎn)品上，不過在電車通看來，絕大部分車企將AI大模型只是用在車機(jī)系統(tǒng)上，并沒有延伸到其他領(lǐng)域。王傳福說過，“整車智能才是真智能”

小鵬汽車純電動試駕小鵬P7+AI汽車 2024-10-31

智己汽車“端到端”智駕方案推出，老司機(jī)真的會被取代嗎？

隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，行業(yè)已經(jīng)從早期基于簡單規(guī)則和模塊化邏輯的自動駕駛，逐步邁向依托深度學(xué)習(xí)的高復(fù)雜度智能駕駛解決方案，各車企也緊跟潮流，先后宣布了自己的端到端智駕方案。就在近期，智己汽車推出了其與

智己汽車 IMAD3.0 2024-10-30

81.49萬的小米SU7超大杯，將掀起中國汽車的高性能大賽？

10月29日晚上，小米把發(fā)布會的最高潮，留給了小米SU7 Ultra。 81.49萬元的預(yù)售價格，量產(chǎn)版的小米SU7 Ultra沒有紐北賽道上的那臺Prototype那樣鋒芒畢露，但雷軍表示，這就是

小米小米汽車 SU7 高性能汽車電動汽車 2024-10-30

地平線港交所上市，智駕行業(yè)迎來新風(fēng)口了嗎？

2024年10月24日，國內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛企業(yè)地平線正式在港交所掛牌上市，引發(fā)了業(yè)界的高度關(guān)注。作為國內(nèi)專注于高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛解決方案的科技公司，地平線憑借其自主研發(fā)的車規(guī)級AI芯片及智能駕駛解決方案，成為推動中國自動駕駛技術(shù)發(fā)展的重要力量

地平線智駕 2024-10-25

技術(shù)從來都是一把雙刃劍，但決不能脫離最基礎(chǔ)的安全。 10月16日晚，國安部發(fā)布了一則通報，講述了某境外企業(yè)以汽車智能駕駛研究為掩護(hù)，在國內(nèi)展開非法測繪的案件。國家安全機(jī)關(guān)工作發(fā)現(xiàn)，某境外企業(yè)A公司通過與我國具有測繪資質(zhì)的B公司合作，以開展汽車智能駕駛研究為掩護(hù)，在我國非法開展地理信息測繪活動

智能汽車測繪特斯拉 2024-10-21

SiC、Chiplet、RISC-V，汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動力

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合到2027年，汽車半導(dǎo)體整體規(guī)模將超過792億美金。應(yīng)對汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的需求，新的技術(shù)趨勢正在不斷涌現(xiàn)，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（開源架構(gòu)）因其各自的優(yōu)勢，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點

汽車半導(dǎo)體 SiC Chiplet 2024-10-21

毫末智行IPO風(fēng)波背后，綁定長城汽車隱患凸顯

“ 長城汽車是毫末智行的唯一，但在長城汽車眼中，后者并非無可替代。 &nbs

毫末智行長城汽車 2024-10-18

為了活下去，自動駕駛行業(yè)都在苦等一個IPO

自動駕駛或許仍在最好的窗口期。 10月8日晚，港交所網(wǎng)站掛出地平線PHIP版招股書，意味著智駕科技企業(yè)地平線（Horizon Robotics）正式通過港交所聆訊，即將踏入港股市場。招股書信息顯

自動駕駛無人駕駛 2024-10-11

奇瑞汽車謀求上市20年，估值500億是多是少？

近日，有媒體報道，奇瑞控股集團(tuán)正考慮分拆旗下汽車業(yè)務(wù)在香港上市，后續(xù)IPO工作正在推進(jìn)。報道稱，奇瑞汽車估值約500億元人民幣(約71億美元)。此外，也有消息稱奇瑞方面曾考慮在內(nèi)地IPO。這不是奇瑞第一次傳出上市的消息

奇瑞尹同躍 2024-10-10

如何跑贏汽車智能化下半場？

競爭還未走向終局，跑贏汽車智能化下半場還需要綜合運用技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完善、市場拓展和用戶體驗提升等多方面的策略，以應(yīng)對行業(yè)內(nèi)的競爭和挑戰(zhàn)。近年來，智能電動汽車發(fā)展勢頭迅猛，尤其在中國市場，其發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢，市場占有率不斷提升

汽車智能化高階智駕 2024-10-09

【智能化】重慶：到2025年建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個以上

近日，重慶市經(jīng)信局印發(fā)《重慶市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體建設(shè)方案（2024—2027年）》，《方案》明確：到2025年，建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個以上。發(fā)展目標(biāo)：到2025年，建成智能網(wǎng)

智能網(wǎng)聯(lián)重慶 2024-10-09

大眾關(guān)廠裁員談判，德“汽車之城”擔(dān)憂衰退

編譯 | 楊玉科編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs）大眾兩大重量級人物最終還是站在了對立面。

智能汽車大眾 2024-09-29

2024年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）：行業(yè)整體水平提升，智能座艙在快速普及中面臨質(zhì)量挑戰(zhàn)

日前，車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢聯(lián)合發(fā)布《2024年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究（AQR）》的最新結(jié)果。研究發(fā)現(xiàn)，行業(yè)整體質(zhì)量水平有所提升，智能座艙和駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)依然欠佳。用戶對新能源汽車三電系統(tǒng)問題的抱怨度高于去年

智能座艙駕駛系統(tǒng) 2024-09-25

比亞迪技術(shù)魚池大戰(zhàn)豐田工具箱，誰將主導(dǎo)未來汽車市場？

豐田與比亞迪，一家是全球第一，另一家是中國第一，一家是燃油車市場第一，另一家是新能源汽車市場的第一，它們之間在全球市場必有一戰(zhàn)。全球市場與中國市場實際存在的割裂，造就了兩大車企的不同成就，但隨著全球電動化加速，以及比亞迪進(jìn)軍全球市場，豐田和比亞迪短兵相接的時刻很快就將到來

比亞迪豐田 2024-09-24

果鏈龍頭發(fā)力汽車鏈，立訊精密買下德國汽車零部件巨頭

圖片來源：Pixabay 9月14日，立訊精密（002475.SZ）發(fā)布公告稱，為加快推進(jìn)公司汽車業(yè)務(wù)全球化進(jìn)程，提升公司汽車線束產(chǎn)品在全球市場的綜合競爭力，公司計劃收購收購Leoni AG的5

果鏈立訊精密 2024-09-23

黎巴嫩爆炸的BP機(jī)，會在智能汽車上演嗎

導(dǎo)語 Introduction 魔幻現(xiàn)實中的細(xì)思極恐。作者丨林登萬責(zé)編丨李思佳編輯丨何增榮 “Why, Musk? What are you doing!&rdquo

BP機(jī)Mobileye 被Intel 2024-09-23

東風(fēng)汽車6000萬輛新車背后：合資衰敗，華為成最后救命稻草？

我們喜歡用“萬事俱備，只欠東風(fēng)”來形容一切準(zhǔn)備就緒，只差臨門一腳，而這句話放在東風(fēng)汽車身上卻顯得非常悲壯。成立55年的東風(fēng)汽車宣布第6000萬輛新車下線，而這一代表車型就是

東風(fēng)汽車華為 2024-09-19

掐準(zhǔn)鄭州“事業(yè)線”，富士康重燃汽車夢

但愿富士康這一次的造車之旅不再“中道崩殂”。 9月17日，在夏普2024科技日上，一輛概念車吸引了在場所有人的眼睛，也讓外界對于這家邊緣化的家電汽車再次關(guān)注起來

富士康鄭州 2024-09-18

如果沒有出口前8月汽車總銷量是負(fù)增長

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，今年1至8月國產(chǎn)汽車銷量（批發(fā)）完成1876.6萬輛，同比增長3%。其中乘用車銷量1615.7萬輛，同比增長3.3%。前8月中國汽車總銷量之所以能保持正增長，主要得益于出口增幅較高

汽車總銷量 2024-09-13

同為大眾汽車子品牌：斯柯達(dá)的今天，會不會是捷達(dá)的明天？

可能很早就聽說過這樣一句話：大眾專門研究中國市場。雖然是一句調(diào)侃，但從側(cè)面也能說明大眾汽車對于國內(nèi)消費者的了解程度。大眾汽車集團(tuán)在國內(nèi)除了上汽大眾和一汽大眾，還有包括奧迪、斯柯達(dá)和捷達(dá)這三個品牌，產(chǎn)品涵蓋高中低市場區(qū)間

大眾汽車斯柯達(dá)捷達(dá) 2024-09-12

硬件預(yù)埋與OTA升級，智能汽車發(fā)展新模式？

智能技術(shù)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來新的發(fā)展階段，汽車的概念已不再局限于機(jī)械驅(qū)動的交通工具，而是逐步演變?yōu)榫邆涓叨戎悄芑途W(wǎng)聯(lián)化功能的移動終端，軟件定義汽車也在汽車行業(yè)中逐漸成為共識。在這場變革中，硬件預(yù)

硬件預(yù)埋 OTA升級 2024-09-10