智駕＋智艙，國產(chǎn)“聰明車”還能怎么卷？
未來，汽車將是一個比手機(jī)更為強(qiáng)大的社交空間，集出行、娛樂、社交及辦公等多重服務(wù)于一體的智能化移動空間。而在汽車智能化上，中國車企是公認(rèn)的全球領(lǐng)先。 在重慶舉辦的第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展
Robotaxi重磅利好：特朗普要立法全美每年推10萬輛！
美國當(dāng)?shù)貢r間11月18日，美國媒體報道稱，當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的過渡團(tuán)隊成員表示，他們計劃將全自動駕駛汽車的聯(lián)邦立法作為交通部的優(yōu)先事項之一。 受到這個消息的影響，特斯拉盤前直接高開超過8%，股價接近350美元，逼近上周創(chuàng)造的近一年來的新高358美元
吉利控股優(yōu)化極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)
☆證券之星 新能源汽車行業(yè)周報 據(jù)上海有色網(wǎng)，截止11月15日，電池級碳酸鋰7.69-8.05萬元/噸，均價7.87萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌250元/噸；工業(yè)級碳酸鋰7.455-7.555萬元/噸，均價7.505萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌200元/噸
大魚吃小魚，特朗普的催命符，誰是刀俎誰為魚肉
樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起 中國電車市場已經(jīng)進(jìn)入淘汰賽。 特朗普的當(dāng)選會從廣度和深度兩方面讓這個淘汰賽提前進(jìn)入決賽階段，賽況將更為劇烈。 對于中國部分電車企業(yè)而言，特朗普將是它們倒閉的催化劑和催命符
智駕大戰(zhàn)一觸即發(fā)，廣州車展誰是王者
在汽車智能化發(fā)展進(jìn)入“快車道”的今天，無論是自主品牌還是合資品牌，新能源車型還是傳統(tǒng)燃油車型，智能駕駛水平已經(jīng)成為衡量新車產(chǎn)品力的重要指標(biāo)之一。 11月15日，第22屆廣
新車搶先看：這屆廣州車展，不來你就虧了
導(dǎo)語 Introduction 市內(nèi)卷加劇，神仙打架卷出了哪些新車？ 作者丨賽佳彤 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 中國人做事講究有始有終，更講究善始善終。尤其是過了一段重壓的苦日子，眼瞅著生活就要有起色有盼頭的時候，結(jié)尾必定要熱熱鬧鬧儀式感十足，以為來年討個好彩頭
曹操出行三年半虧77.7億，5萬“無證”司機(jī)面臨被罰風(fēng)險
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 曹操出行何時能扭虧，越來越多的司機(jī)未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證，都是公司當(dāng)前面臨的問題，前者考驗投資者的忍受力，后者則是為公司合規(guī)性埋下隱患。 撰文 / 程睿 出品 / 杰車科技 背靠吉利集團(tuán)，曹操出行或成李書福旗下第十家上市公司
2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢
新能源A級乘用車百公里行駛電耗將降至10Kwh以下，成為趨勢之一。 11月12日，在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會開幕式暨全體大會上，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會名譽理事長李駿先生代表中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布了《2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢》
從特斯拉看智能駕駛未來發(fā)展
隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，智能駕駛已成為汽車行業(yè)技術(shù)競爭的焦點。特斯拉作為該領(lǐng)域的先行者，通過對算法、硬件、數(shù)據(jù)閉環(huán)和市場戰(zhàn)略的深度布局，為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了重要借鑒。 特斯拉智能駕駛歷
國際巨頭紛紛裁員，該輪到中國零部件企業(yè)超車了？
導(dǎo)語 Introduction 新能源大勢所趨，汽車零部件行業(yè)翻涌巨浪。 作者丨賽佳彤 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 眾所周知，誰能引領(lǐng)或者趕上工業(yè)革命，誰就能把握話語權(quán)，過上好日子，汽車行業(yè)也一樣
智駕行業(yè)正在面臨哪些變化？
智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展，促使汽車行業(yè)經(jīng)歷巨大變革。從最初的概念驗證階段，到現(xiàn)在的實際場景落地，智能駕駛逐漸從創(chuàng)新型行業(yè)向工程型行業(yè)轉(zhuǎn)型。特斯拉作為智能駕駛的先鋒，正引領(lǐng)了這一行業(yè)的發(fā)展，其“重算法、輕硬件”的路線對全球廠商產(chǎn)生了巨大影響
自動駕駛涌向資本市場，“大疆教父”李澤湘攜希迪智駕赴港上市
圖片來源：視覺中國 藍(lán)鯨新聞11月8日訊（記者 王曉楠）扎堆IPO的自動駕駛公司，正瘋狂涌入資本市場。 11月7日，希迪智駕（湖南）股份有限公司（以下簡稱“希迪智駕”）
小馬智行IPO在即，估值突破600億大關(guān)，但三年虧損23億成隱憂
在特斯拉的Robotaxi風(fēng)靡全球之后，國內(nèi)的自動駕駛領(lǐng)域也迎來了新的熱潮，小馬智行（Pony.ai）便是這股浪潮中的一股重要力量。公開數(shù)據(jù)顯示，截至目前，公司已經(jīng)完成了7輪融資，累計融資金額超過12億美元（折合人民幣約86億元），其估值更是已經(jīng)突破85億美元（折合人民幣約600億元）
背靠吉利集團(tuán)，三年半虧損近80億，曹操出行IPO之路“道阻且長”
圖源：視覺中國 藍(lán)鯨新聞11月7日訊（記者 翟智超）繼如祺出行（09680.HK)、嘀嗒出行（02559.HK）成功登陸港股后，吉利集團(tuán)旗下曹操出行有限公司（下稱“曹操出行”）也將備戰(zhàn)港股IPO
騰訊投資40億！飛行汽車第一股Lilium要破產(chǎn)了
作者｜路世明 編輯｜大 風(fēng) 飛行汽車作為未來交通方式的代表，承載著人們對未來出行的美好憧憬，但現(xiàn)實的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。就在近日，被譽為飛行汽車界
“MPV市場這么小還這么卷，真是瘋了”
導(dǎo)語 Introduction 中高端MPV大亂斗的局面越來越激烈。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 “MPV市場這么小，也這么卷，真的是瘋了。” 這幾天和業(yè)內(nèi)的朋友聊到MPV市場的現(xiàn)狀時，朋友這樣感慨道
走向世界，全球化發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
面對貿(mào)易壁壘、行業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、能源危機(jī)和市場需求等變化，中國汽車企業(yè)需通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級積極應(yīng)對，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從而進(jìn)一步提升國際影響力，保持強(qiáng)勁增長軌跡。 2024年年初，全球電動汽車市場短期放緩，汽車主機(jī)廠和供應(yīng)商破產(chǎn)、取消IPO、減產(chǎn)等消息屢見報端
“銀十”，新車賣瘋了
導(dǎo)語 Introduction 國慶假期的催化，購車政策的助力，車企推新的瘋狂，缺一不可。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “賣瘋了，新車賣瘋了！” 經(jīng)歷了北京時間11月1日，主機(jī)廠們爭先恐后發(fā)布終端成績單的盛況
汽車智能化會帶來哪些新機(jī)遇？
全球科技的高速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了智能化浪潮，智能駕駛技術(shù)已然從概念逐漸走入現(xiàn)實。從自動駕駛技術(shù)的突破，到車聯(lián)網(wǎng)與智能化協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局，汽車智能化的深度演進(jìn)為汽車行業(yè)帶來了巨大機(jī)遇，也讓汽車行業(yè)迎來了更多發(fā)展可能
豐田造假風(fēng)波引發(fā)巨大影響！日系品牌全球產(chǎn)量四年來首次下降
快科技10月31日消息，近期，日本汽車制造商遭遇了四年來的首次全球產(chǎn)量下降。 據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在截至今年9月份的6個月內(nèi)，日本8家主要乘用車制造商共生產(chǎn)了1,187萬輛汽車，較去年同期下降了6%，與2022年同期基本持平
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