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緯湃科技展示未來(lái)電氣化發(fā)展宏偉藍(lán)圖

●電氣化銷售額穩(wěn)步增長(zhǎng)：預(yù)計(jì)到2026年，銷售額將達(dá)到50億歐元；到2030年，達(dá)到100至120億歐元●電動(dòng)出行業(yè)務(wù)：去年下半年至今年上半年，累計(jì)獲得約100億歐元新增訂單●近期新增訂單：斬獲價(jià)值超

汽車電子 | 2022-11-02 18:03 評(píng)論

車規(guī)級(jí)、高性能、高集成,億咖通科技推出E02智能座艙算力模組

在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)下，智能座艙已成為車企打造差異化競(jìng)爭(zhēng)、提升用戶體驗(yàn)的重要發(fā)力點(diǎn)。如何實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)發(fā)、節(jié)約研發(fā)成本、打造出功能豐富并具有競(jìng)爭(zhēng)力的座艙產(chǎn)品，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的共同挑戰(zhàn)

汽車電子 | 2021-10-18 15:01 評(píng)論

圖技術(shù)助力汽車制造業(yè)解鎖數(shù)據(jù)新價(jià)值

過(guò)去十年，中國(guó)一直保持著世界第一制造業(yè)大國(guó)的地位，而且優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。但隨著全球人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域所發(fā)生的深刻變革，中國(guó)也面臨著提升高端制造核心技術(shù)的挑戰(zhàn)，而這也是實(shí)現(xiàn)從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本出路

汽車電子 | 2021-10-12 08:52 評(píng)論

Q1全球新車銷量同比減少超600萬(wàn)輛降幅達(dá)26%

根據(jù)汽車數(shù)據(jù)分析商JATO Dynamics統(tǒng)計(jì)顯示，2020年第一季度，全球新車銷量同比下降了26％，相當(dāng)于較之2019年同期，新車銷量減少了600萬(wàn)輛以上，這主要是新冠病毒引發(fā)的疫情導(dǎo)致全球需求疲軟所致。

汽車電子 | 2020-06-01 08:43 評(píng)論

產(chǎn)品遍布家電手機(jī) 敏芯微能否為汽車植入“中國(guó)芯”？

敏芯微是如何在國(guó)內(nèi)MEMS發(fā)展“一窮二白”之時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主研發(fā)？其技術(shù)優(yōu)越性究竟幾何？與英飛凌、博世等半導(dǎo)體巨頭相比，敏芯微又以何優(yōu)勢(shì)與之抗衡？

汽車電子 | 2020-05-19 14:49 評(píng)論

沃爾沃推Care Key智能鑰匙，內(nèi)置“家長(zhǎng)模式”

沃爾沃近期宣布，從2021年款車型起旗下所有車型都將配備“Care Key關(guān)愛(ài)鑰匙”，可讓車主設(shè)定限速，駕駛車輛的每個(gè)人都必須遵守。

汽車電子 | 2019-03-21 09:58 評(píng)論

汽車電子將把汽車變革推向的浪潮之巔

前途是光明的，道路是曲折的，在發(fā)展過(guò)程中難免會(huì)遭遇一些挫折，但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢(shì)仍然不可阻擋！因此，OFweek智能汽車網(wǎng)認(rèn)為，汽車電子技術(shù)的升級(jí)是推動(dòng)汽車走向浪潮之巔的關(guān)鍵所在！

汽車電子 | 2018-12-21 17:18 評(píng)論

中國(guó)領(lǐng)跑車載攝像頭市場(chǎng)，未來(lái)份額達(dá)40％

根據(jù)OFweek智能汽車網(wǎng)測(cè)算，到2020年中國(guó)車載攝像頭市場(chǎng)需求量將達(dá)到4263萬(wàn)枚，占全球40％的市場(chǎng)份額。按照單顆攝像頭150元計(jì)算，則其市場(chǎng)收入將達(dá)到639億元。

汽車電子 | 2018-12-05 11:55 評(píng)論

政策背書(shū)，智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試示范區(qū)再下一城

在政策法規(guī)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的雙加持下，到2021年我國(guó)智能汽車將開(kāi)啟千億市場(chǎng)規(guī)模。

汽車電子 | 2018-11-16 16:51 評(píng)論

從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛的技術(shù)革新之路

從實(shí)驗(yàn)室到測(cè)試場(chǎng)到量產(chǎn)車再到刺激消費(fèi)的形成，智能汽車如何做到從輔助駕駛向自動(dòng)駕駛技術(shù)的革新，汽車電子企業(yè)又是如何從傳統(tǒng)嵌入式電子企業(yè)向AI級(jí)嵌入式平臺(tái)過(guò)渡的呢？

汽車電子 | 2018-11-16 14:02 評(píng)論

汪世庚：萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代下，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)成汽車電子的進(jìn)化之梯

11月13日，北京獵豹汽車研究院有限公司智能信息部負(fù)責(zé)人汪世庚受邀參加了由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會(huì)主辦，OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek 2018（第三屆）中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)”，并在智能汽車專場(chǎng)發(fā)表了題為“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的汽車電子”的演講。

汽車電子 | 2018-11-14 14:24 評(píng)論

胡東明：車載芯片加速智能座艙落地，中國(guó)芯市場(chǎng)可期

11月13日，全志科技—車聯(lián)電子事業(yè)部總經(jīng)理胡東明受邀參加了由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會(huì)主辦，OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek 2018（第三屆）中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)”，并在智能汽車專場(chǎng)發(fā)表了題為“中國(guó)芯助力實(shí)現(xiàn)汽車智能座艙”的演講。

汽車電子 | 2018-11-13 21:16 評(píng)論

智能汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)三季度財(cái)報(bào)簡(jiǎn)析

截止到10月31日，2018年智能汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)的三季度財(cái)報(bào)已經(jīng)披露完畢。在整體車市“寒冬”的籠罩，該板塊業(yè)績(jī)整體放緩。但也不乏幾家歡喜幾家愁。

汽車電子 | 2018-11-01 17:22 評(píng)論

眾泰汽車：與福特智能出行合作共同投資智能出行業(yè)務(wù)

9月27日，眾泰汽車股份有限公司對(duì)外發(fā)布公告稱，公司于2018年5月2日與福特智能出行有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱：福特智能出行）在上海市簽署了《眾泰與福特合作之諒解備忘錄》，希望未來(lái)通過(guò)共同投資設(shè)立一家中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)以在智能出行等業(yè)務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展合作。

汽車電子 | 2018-09-29 08:49 評(píng)論