汽車的保值率，是購(gòu)買二手車時(shí)的一個(gè)重要價(jià)格參考依據(jù)。保值率越高的車，體現(xiàn)出其在市場(chǎng)的熱銷程度，同時(shí)也反哺新車的價(jià)格更為堅(jiān)挺。

而在保值率方面，相信日系車在國(guó)內(nèi)也是難尋敵手。

日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估，聯(lián)合發(fā)布了8月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告，反映了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)保值率的總覽情況。

所謂保值率，就是指某個(gè)品牌/車型，在使用一段時(shí)期后，將其售出的交易價(jià)格與新車指導(dǎo)價(jià)格的比值。

它受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場(chǎng)占有率、保養(yǎng)費(fèi)用、季節(jié)、區(qū)域以及市場(chǎng)環(huán)境等諸多因素影響，是衡量車輛價(jià)值衰減快慢的重要指標(biāo)。

在各個(gè)級(jí)別的保值率中，以三年車齡的保值率來(lái)看，中大型SUV車型的保值率最高，達(dá)到了70.4%；其次為MPV車型，為67.5%；再然后為小型車的64.9%，均超過(guò)了燃油車的平均水平。

而在進(jìn)口車方面，三年車輛中，雷克薩斯的殘值最高為82.4%，堪稱“封神”表現(xiàn)，與新車相比幾乎沒(méi)有貶值多少，同時(shí)該品牌也是8月國(guó)內(nèi)車市保值率最高的車型。

從中可以看出，消費(fèi)者對(duì)于雷克薩斯質(zhì)量穩(wěn)定的認(rèn)可，同時(shí)有整車進(jìn)口為背書，這一點(diǎn)也受到了消費(fèi)者的熱捧。

雖然國(guó)內(nèi)對(duì)于豪華品牌追求較多，但包括保時(shí)捷、BBA在內(nèi)，其進(jìn)口車的保值率與雷克薩斯相比，還存在不小的差距。保值率最高的保時(shí)捷，其三年保值率在77.3%左右。

同時(shí)，日系車在國(guó)內(nèi)塑造的“質(zhì)量神話”，也讓其保值率始終堅(jiān)挺。主流車型中，豐田普拉多、漢拉達(dá)的三年保值率均在80%以上。

買這車的朋友，三年后想換車，幾乎不用怎么“割肉”，就能輕松出手。

國(guó)內(nèi)自主品牌保值率方面，五菱汽車仍穩(wěn)坐冠軍寶座，這主要與其本身售價(jià)較低，同時(shí)車輛的商用屬性較多，市場(chǎng)需求量大有關(guān)。

而領(lǐng)克品牌則漲幅明顯，3年近62.6%的保值率，也讓其成為自主品牌第二，表現(xiàn)優(yōu)異。

作者：若風(fēng)編輯：若風(fēng)來(lái)源：快科技