無(wú)人駕駛汽車(chē)
無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目的。無(wú)人駕駛汽車(chē)是通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)并控制車(chē)輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車(chē)。也稱(chēng)為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目的。
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從產(chǎn)品和投資角度 - 淺談智能汽車(chē)線(xiàn)控制動(dòng)的底層邏輯
關(guān)于線(xiàn)控制動(dòng)概念的科普型和研究型文章有很多，本文旨在以一個(gè)一級(jí)市場(chǎng)從業(yè)者的視角淺談近5年來(lái)線(xiàn)控制動(dòng)伴隨著新能源汽車(chē)的崛起而掀起的一級(jí)市場(chǎng)投資熱潮的原因。 本文將不過(guò)多解釋名詞及技術(shù)原理性的東西，僅僅剖析線(xiàn)控制動(dòng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力及可能的投資以及產(chǎn)品邏輯
智能汽車(chē)線(xiàn)控制動(dòng) 2024-11-20 -
2025年度中國(guó)汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì)
新能源A級(jí)乘用車(chē)百公里行駛電耗將降至10Kwh以下，成為趨勢(shì)之一。 11月12日，在第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)開(kāi)幕式暨全體大會(huì)上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)李駿先生代表中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布了《2025年度中國(guó)汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì)》
中國(guó)汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì) 2024-11-13 -
從特斯拉看智能駕駛未來(lái)發(fā)展
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，智能駕駛已成為汽車(chē)行業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。特斯拉作為該領(lǐng)域的先行者，通過(guò)對(duì)算法、硬件、數(shù)據(jù)閉環(huán)和市場(chǎng)戰(zhàn)略的深度布局，為自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了重要借鑒。 特斯拉智能駕駛歷
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自動(dòng)駕駛涌向資本市場(chǎng)，“大疆教父”李澤湘攜希迪智駕赴港上市
圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó) 藍(lán)鯨新聞11月8日訊（記者 王曉楠）扎堆IPO的自動(dòng)駕駛公司，正瘋狂涌入資本市場(chǎng)。 11月7日，希迪智駕（湖南）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“希迪智駕”）
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小鵬汽車(chē)做增程，能追上理想問(wèn)界嗎？
增程賽道不缺小鵬汽車(chē)，但小鵬汽車(chē)更需要增程。&
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飛行汽車(chē)只能上天，還不能落地
自2021年以來(lái)歐美eVTOL投資熱潮逐漸降溫回歸理性，也為整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域敲響了警鐘。 就在近日，被譽(yù)為飛行汽車(chē)界“特斯拉”的Lilium發(fā)布公告稱(chēng)，由于未能籌集到足夠的資金來(lái)運(yùn)營(yíng)，已向德國(guó)拜仁州當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢銎飘a(chǎn)申請(qǐng)
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騰訊投資40億！飛行汽車(chē)第一股Lilium要破產(chǎn)了
作者｜路世明 編輯｜大 風(fēng) 飛行汽車(chē)作為未來(lái)交通方式的代表，承載著人們對(duì)未來(lái)出行的美好憧憬，但現(xiàn)實(shí)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。就在近日，被譽(yù)為飛行汽車(chē)界
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安全是汽車(chē)基本要求 并非豪華汽車(chē)專(zhuān)屬
參加一些汽車(chē)品牌的新車(chē)發(fā)布會(huì)，經(jīng)常聽(tīng)到廠(chǎng)家標(biāo)榜自己這款車(chē)是豪華汽車(chē)，講的最多的一句話(huà)是，安全是最大的豪華。前些天參加吉利旗下豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌極氪新車(chē)發(fā)布會(huì)，則強(qiáng)調(diào)安全是極氪的“第一要素”，沒(méi)有說(shuō)什么最大的豪華是安全
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自動(dòng)駕駛中一直說(shuō)的BEV+Transformer到底是個(gè)啥？
在很多車(chē)企的自動(dòng)駕駛介紹中，都會(huì)聽(tīng)到一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，那就是BEV+Transformer，那BEV+Transformer到底是個(gè)啥？為什么很多車(chē)企在自動(dòng)駕駛技術(shù)中都十分追捧這項(xiàng)技術(shù)？ 其實(shí)&ldqu
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立訊精密：三季報(bào)毛利率創(chuàng)新低，押注汽車(chē)線(xiàn)束前途待考
近日，“果鏈一哥”立訊精密(002475.SZ)發(fā)布了2024年三季報(bào)，公司交出了一份營(yíng)利雙增的成績(jī)單。證券之星注意到，公司靚麗業(yè)績(jī)背后仍然暗藏諸多隱患。隨著業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，公司的存貨以及資產(chǎn)負(fù)債率均有所攀升，而在產(chǎn)品利潤(rùn)端上，公司的綜合毛利率出現(xiàn)下滑，且創(chuàng)上市后同期新低
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汽車(chē)智能化會(huì)帶來(lái)哪些新機(jī)遇？
全球科技的高速發(fā)展為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了智能化浪潮，智能駕駛技術(shù)已然從概念逐漸走入現(xiàn)實(shí)。從自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破，到車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能化協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局，汽車(chē)智能化的深度演進(jìn)為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了巨大機(jī)遇，也讓汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了更多發(fā)展可能
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線(xiàn)控底盤(pán)，自動(dòng)駕駛時(shí)代的基石？
線(xiàn)控底盤(pán)（X-by-wire）作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心支撐技術(shù)，正逐步改變著汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)框架和市場(chǎng)格局。本文深入探討了線(xiàn)控底盤(pán)的定義及其在自動(dòng)駕駛中的關(guān)鍵作用，分析了當(dāng)前技術(shù)的現(xiàn)狀及其面臨的挑戰(zhàn)，并結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和政策支持，展望了未來(lái)技術(shù)的應(yīng)用前景
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智己汽車(chē)“端到端”智駕方案推出，老司機(jī)真的會(huì)被取代嗎？
隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，行業(yè)已經(jīng)從早期基于簡(jiǎn)單規(guī)則和模塊化邏輯的自動(dòng)駕駛，逐步邁向依托深度學(xué)習(xí)的高復(fù)雜度智能駕駛解決方案，各車(chē)企也緊跟潮流，先后宣布了自己的端到端智駕方案。就在近期，智己汽車(chē)推出了其與
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81.49萬(wàn)的小米SU7超大杯，將掀起中國(guó)汽車(chē)的高性能大賽？
10月29日晚上，小米把發(fā)布會(huì)的最高潮，留給了小米SU7 Ultra。 81.49萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，量產(chǎn)版的小米SU7 Ultra沒(méi)有紐北賽道上的那臺(tái)Prototype那樣鋒芒畢露，但雷軍表示，這就是
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自動(dòng)駕駛，美國(guó)正在加速踩油門(mén)
在最近美國(guó)加利福尼亞州召開(kāi)的特斯拉發(fā)布會(huì)上，馬斯克隆重宣布了一項(xiàng)重大規(guī)劃：預(yù)計(jì)于2025年在美國(guó)兩個(gè)州率先啟用無(wú)人監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛功能，進(jìn)一步引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)向智能化邁進(jìn)。而本次發(fā)布會(huì)上也可謂是看點(diǎn)
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廣汽、奧迪、比亞迪集體擁抱華為，只因“自動(dòng)駕駛不再是靈魂”？
10 月 28 日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在微博上表示：前幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)是遙不可及的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但隨著技術(shù)成熟普及，我現(xiàn)在認(rèn)為它已不再是“靈魂”。 與之對(duì)應(yīng)的新
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特斯拉FSD，從全棧自研到智能駕駛的未來(lái)
隨著全球汽車(chē)工業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，智能駕駛技術(shù)已然成為各車(chē)企研發(fā)的主要方向之一。在眾多自動(dòng)駕駛技術(shù)的探索者中，特斯拉（Tesla）憑借FSD（Full Self-Driving）系統(tǒng)，占據(jù)了行業(yè)的領(lǐng)先地位
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從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
編者語(yǔ)：后臺(tái)回復(fù)“入群”，加入「智駕最前沿」微信社群隨著智能駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)巨大變革。自動(dòng)駕駛，作為汽車(chē)智能化的核心部分，不僅影響著未來(lái)出行的方式，更推動(dòng)著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型
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特斯拉入局Robotaxi，中美科技戰(zhàn)從自動(dòng)駕駛升級(jí)
10月11日，在一場(chǎng)被馬斯克稱(chēng)為可被“載入史冊(cè)”，且推出了一個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)結(jié)束后，特斯拉正式入局Robotaxi，并且?guī)?lái)了無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab和能乘坐20人的無(wú)人巴士Robovan，并透露了有關(guān)其人形機(jī)器人Optimus的最新進(jìn)展
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無(wú)人駕駛的未來(lái)：Uber滴滴新高，特斯拉大跌
一場(chǎng)被稱(chēng)為改變世界的werobot發(fā)布會(huì)最終在特斯拉暴跌接近9%后淡出了人們的視野，而再仔細(xì)一看，UBER的股價(jià)卻已新高，另外，滴滴在otc市場(chǎng)的股票，也在歷史高位徘徊。 特斯拉的發(fā)布會(huì)，給了其他的從業(yè)者作了嫁衣
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“非法測(cè)繪“引出智能汽車(chē)新隱患
技術(shù)從來(lái)都是一把雙刃劍，但決不能脫離最基礎(chǔ)的安全。 10月16日晚，國(guó)安部發(fā)布了一則通報(bào)，講述了某境外企業(yè)以汽車(chē)智能駕駛研究為掩護(hù)，在國(guó)內(nèi)展開(kāi)非法測(cè)繪的案件。 國(guó)家安全機(jī)關(guān)工作發(fā)現(xiàn)，某境外企業(yè)A公司通過(guò)與我國(guó)具有測(cè)繪資質(zhì)的B公司合作，以開(kāi)展汽車(chē)智能駕駛研究為掩護(hù)，在我國(guó)非法開(kāi)展地理信息測(cè)繪活動(dòng)
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他們用鮮血和生命，為智能駕駛的邊界買(mǎi)單
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 尊重生命，科技向善。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 都說(shuō)新能源的下一步是智能化，而智能駕駛又是智能化最核心的部分。于是這個(gè)領(lǐng)域成為當(dāng)下和未來(lái)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的必經(jīng)之地
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SiC、Chiplet、RISC-V，汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 到2027年，汽車(chē)半導(dǎo)體整體規(guī)模將超過(guò)792億美金。 應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的需求，新的技術(shù)趨勢(shì)正在不斷涌現(xiàn)，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（開(kāi)源架構(gòu)）因其各自的優(yōu)勢(shì)，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)
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毫末智行IPO風(fēng)波背后，綁定長(zhǎng)城汽車(chē)隱患凸顯
“ 長(zhǎng)城汽車(chē)是毫末智行的唯一，但在長(zhǎng)城汽車(chē)眼中，后者并非無(wú)可替代。 &nbs
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Mobileye端到端自動(dòng)駕駛解決方案的深度解析
自動(dòng)駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展之中，各大科技公司和汽車(chē)制造商均在爭(zhēng)相布局，試圖在這個(gè)新興領(lǐng)域占據(jù)一席之地。Mobileye作為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，憑借其獨(dú)特的端到端自動(dòng)駕駛解決方案，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
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撥亂反正!聯(lián)合國(guó)R171-DCAS駕駛員控制輔助系統(tǒng)法規(guī)生效，為全球部署駕駛輔助系統(tǒng)鋪平道路
本文來(lái)源：智車(chē)科技 孔子以為時(shí)因名不正而亂，故欲以正名救時(shí)之弊。 這個(gè)法規(guī)能終結(jié)“亂花漸欲迷人眼”的智駕系統(tǒng)命名大賽嗎？ 法規(guī)生效 2024年10月4日，歐洲經(jīng)委會(huì)
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特斯拉無(wú)人駕駛出租車(chē)來(lái)了，有美夢(mèng)也有噩夢(mèng)
人類(lèi)走在一條充滿(mǎn)艱險(xiǎn)的平衡之路上，左一步是懸崖，右一步是峭壁，只能戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢緩步前行，沒(méi)有高超的智慧難以保持這種平衡。作者：施南（抱樸財(cái)經(jīng)評(píng)論員）10月11日，在特斯拉“We, Robot（我們，機(jī)器人）”發(fā)布會(huì)上，特斯拉Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）正式亮相
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這才馬斯克，30分鐘官宣無(wú)人出租車(chē)來(lái)了！
"無(wú)人出租車(chē)進(jìn)入加速時(shí)刻？" 作者 | 魏 強(qiáng) 編輯 | 盧旭成 “這是一款具有歷史意義的重大的革命性產(chǎn)品……它將讓特斯拉成為價(jià)值10萬(wàn)億美元的公司
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為了活下去，自動(dòng)駕駛行業(yè)都在苦等一個(gè)IPO
自動(dòng)駕駛或許仍在最好的窗口期。 10月8日晚，港交所網(wǎng)站掛出地平線(xiàn)PHIP版招股書(shū)，意味著智駕科技企業(yè)地平線(xiàn)（Horizon Robotics）正式通過(guò)港交所聆訊，即將踏入港股市場(chǎng)。 招股書(shū)信息顯
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自動(dòng)駕駛“御三家”成型，全球Robotaxi迎來(lái)競(jìng)爭(zhēng)終局？
出乎意料地，2024年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)?lì)C給了John J. Hopfield和Geoffrey E. Hinton，以表彰二人利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)機(jī)器學(xué)習(xí)的奠基性發(fā)現(xiàn)和發(fā)明。 相較于對(duì)獲獎(jiǎng)?wù)邆�(gè)人
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奇瑞汽車(chē)謀求上市20年，估值500億是多是少？
近日，有媒體報(bào)道，奇瑞控股集團(tuán)正考慮分拆旗下汽車(chē)業(yè)務(wù)在香港上市，后續(xù)IPO工作正在推進(jìn)。報(bào)道稱(chēng)，奇瑞汽車(chē)估值約500億元人民幣(約71億美元)。此外，也有消息稱(chēng)奇瑞方面曾考慮在內(nèi)地IPO。 這不是奇瑞第一次傳出上市的消息
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如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)？
競(jìng)爭(zhēng)還未走向終局，跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)還需要綜合運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完善、市場(chǎng)拓展和用戶(hù)體驗(yàn)提升等多方面的策略，以應(yīng)對(duì)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。 近年來(lái)，智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，尤其在中國(guó)市場(chǎng)，其發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)，市場(chǎng)占有率不斷提升
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【智能化】重慶：到2025年建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等綜合體10個(gè)以上
近日，重慶市經(jīng)信局印發(fā)《重慶市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體建設(shè)方案（2024—2027年）》，《方案》明確：到2025年，建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等綜合體10個(gè)以上。發(fā)展目標(biāo)：到2025年，建成智能網(wǎng)
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