聊智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知的現(xiàn)狀和未來
全球范圍內(nèi)來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是如火如荼。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的重要特點，智能輔助駕駛也被放到了媒體的聚光燈下：“某車型發(fā)布了L2高級輔助駕駛”、“某
解讀汽車軟件測試之“軟件需求測試”
《解讀汽車軟件測試之“軟件單元與集成測試”》 接上文。 第二篇針對軟件需求測試。軟件需求測試有時也被稱為軟件功能測試或者直接簡稱為軟件測試。 1、概述 軟件需求測試是汽車軟件測試的第四級別
自動駕駛革命：解密端到端背后的數(shù)據(jù)、算力和AI奇跡
作者 |毫末智行數(shù)據(jù)智能科學(xué)家 賀翔編輯 |祥威最近，特斯拉FSD V12的發(fā)布引發(fā)了業(yè)界對端到端自動駕駛的熱議，業(yè)界紛紛猜測FSD V12的強大能力是如何訓(xùn)練出來的。從馬斯克的測試視頻可以大致歸納一
汽車軟件質(zhì)量這個活兒到底該怎么干？
熟悉的朋友都知道，我的聚焦點在于汽車軟件研發(fā)管理上，而企業(yè)專職研發(fā)管理的職能經(jīng)常落在質(zhì)量的角色上，但我很少專門寫這個角色的文章。原因是，我始終覺得軟件質(zhì)量的“工夫在詩外”。不過，出于對這個職能的尊重，
汽車軟件開發(fā)模式的7個特點
汽車軟件開發(fā)是很復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 這種復(fù)雜經(jīng)常讓來自不同知識背景的我們，在觀點交鋒時出現(xiàn)雞同鴨講的滑稽。 解決復(fù)雜性和對齊討論基準(zhǔn)的一個方式是粗暴地具象化，比如，卡通畫人像，寥寥幾筆勾勒最關(guān)鍵的特征，很不全面，但足夠典型
24V系統(tǒng)拋負(fù)載浪涌過電壓保護(hù)設(shè)計方案詳解，超詳細(xì)
無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車（PHEV），汽車的長期安全和可靠性成為衡量汽車品質(zhì)的一個重要指標(biāo)。眾所周知，汽車供電系統(tǒng)輸出極其復(fù)雜，很容易受到溫度、工況等條件的影響，電池或發(fā)電機(jī)的輸出電壓會出現(xiàn)波動
域控制器可以為自動駕駛帶來什么？
本文來源：智車科技 導(dǎo)讀 隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向之一。在自動駕駛系統(tǒng)中，域控制器是至關(guān)重要的組成部分，可以實現(xiàn)車輛的智能化控制和管理。本文將深入探討域控制器的原理、功能和應(yīng)用，并分析其未來發(fā)展的趨勢
自動駕駛的嬰兒學(xué)步——定速巡航
無需駕駛員介入，解放人類的雙手、雙腳，讓汽車成為日常生活的第三空間，可以在乘車時進(jìn)行觀影、音樂、購物等娛樂，能將乘客安全地送達(dá)目的地，這些是自動駕駛發(fā)展的最終目標(biāo)，也是眾多汽車工程師在自動駕駛道路上一直追求、預(yù)期達(dá)到的結(jié)果
發(fā)動機(jī)艙能直接用水沖洗嗎？老司機(jī)告訴你得這么做，拯救強迫癥！
各位老司機(jī)們有沒有遇到過，愛車開了挺長時間的，偶然打開發(fā)動機(jī)艙，發(fā)現(xiàn)里面超級臟，厚厚的一層灰，強迫癥上線就想洗個干凈。有些人說直接用水洗容易短路，又有人說車子沒那么脆弱可以用水洗。那么發(fā)動機(jī)艙究竟可以
夏天跑高速也有講究？這5點要注意，關(guān)鍵時候能救命，新手收藏！
最近你所在的城市有多熱？阿貴君坐標(biāo)福州，早已進(jìn)入“燜蒸模式”，氣溫連續(xù)多天接近40℃。在如此酷熱的時節(jié)，開車更有一些需要注意的地方，尤其是跑高速。今天我們就來聊一些夏季跑高速的注意事項吧，關(guān)鍵時候能救命
動輒數(shù)百元的四輪定位到底是啥？有意義么？十年老司機(jī)來告訴你
很多車主到店做保養(yǎng)的時候總聽到售后人員說一句，“我們今天還需要給您的愛車做一個四輪定位。”答應(yīng)之后便付款去了，也不知道四輪定位的作用，甚至不知道什么是四輪定位。今天阿貴君就來和大家聊聊有關(guān)四輪定位的那些事兒
汽車長時間不開需要注意什么？做好這六點避免車子被“放壞”
有沒有聽說過“車子不怕開，就怕放�！边@樣的說法，因為長期出差、疫情的影響，不少車主都有過車輛長期停放不開的情況出現(xiàn)。那么汽車長時間不開需要注意什么呢？今天就讓我們一起來聊聊。第一點就是電瓶的問題，當(dāng)車子停了兩個禮拜甚至一個月之后，想要啟動的時候就啟動不了了
2022年了，發(fā)動機(jī)得有什么東西才算高級？
純電汽車和飆升油價，讓如今的燃油車壓力倍增，畢竟綠牌插電式混動車如今都能做到5L／100km的虧電油耗，一線大廠再不拿出點硬核干貨，藍(lán)牌車真的要被“拍死在沙灘上”了。在此背景下，一線大廠都開始通過全新
暴曬過后車內(nèi)就像蒸桑拿？學(xué)會這三步讓你的愛車快速降溫
在上期結(jié)尾給自己挖了個坑，現(xiàn)在回來填坑了。在夏天的時候你們是不是常常遇到一個問題？在露天環(huán)境下被暴曬的車子，熱得根本不敢上車。就連沖上車開空調(diào)的勇氣都快沒有了。所以今天阿貴君就來和大伙兒說說夏天暴曬過后的車子如何快速的降溫
油價繼續(xù)上漲，95號或突破10元/L，這五大省油技巧終于派上用場！
6月14日24時（今晚凌晨），國內(nèi)成品油將開啟新一輪調(diào)價窗口。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國內(nèi)油價將迎來年內(nèi)“第十漲”，部分地區(qū)的95號汽油或?qū)⑦M(jìn)入“10元時代”。這對于大部分車主來說，已然成為了一個頭疼的問題。當(dāng)然，大環(huán)境沒法改變，只能改變自己
左轉(zhuǎn)掉頭要不要看紅綠燈？這幾個地方容易踩坑，小心被扣分罰款！
對于許多老司機(jī)來說，左轉(zhuǎn)掉頭就是一把方向的事，但卻有不少人在這個地方被扣分了。左轉(zhuǎn)掉頭看似非常簡單，卻有挺多需要注意的地方，稍有不注意就會被扣分罰款。尤其是新手司機(jī)，這幾點要記牢。判斷路口是否能夠掉頭我們在掉頭之前，一定要先判斷這個路口是否能夠左轉(zhuǎn)掉頭，看好路口指示牌
車主們注意！車上這6個地方最容易壞，要經(jīng)常檢查否則容易出事故
汽車作為一個消耗品，品質(zhì)再好的車在使用的過程中都難免有些零件損耗、損壞。對于許多新手司機(jī)來說，雖然有一顆愛護(hù)車輛的心，不過對車子的了解程度不夠；老司機(jī)們對車輛比較熟悉，但是容易掉以輕心。今天我們給大家盤點一下，汽車上最容易壞的幾個部件，多久更換一次最好
螺紋式高溫氧化鋯氧氣傳感器監(jiān)測汽油車排放應(yīng)用方案
隨著電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，氧傳感器被廣泛應(yīng)用到發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)中，是電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感
如何檢測發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)的液位高度
油底殼（英文名稱為：Oil Pan）位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封做為貯油槽的外殼。油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。其作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?/span>
壓力傳感器用于汽車輪胎胎壓變化檢測
現(xiàn)在汽車作為消費品在中國已經(jīng)逐漸普及，現(xiàn)在人們對汽車的認(rèn)知度也在逐漸提高。我們都知道一輛車的全部重量都是由四個輪胎承擔(dān)的，而胎壓是影響輪胎的一個重要因素。胎壓不當(dāng)，無論過高還是過低，都可能帶來嚴(yán)重后果
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