百度自動駕駛,誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)?
百度2013年開始布局自動駕駛,2017年推出全球首個(gè)自動駕駛開放平臺Apollo。自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑已在全國11個(gè)城市落地自動駕駛出行服務(wù),北上深武開展車內(nèi)無人示范運(yùn)營,武漢地區(qū)全無人駕駛訂單比例達(dá)45%
擋不住時(shí)代的浪潮失業(yè)的中年人,以后可能連滴滴都開不了了
引言前幾天,因?yàn)橐惠v蘿卜快跑無人出租車與行人相撞的事故,引發(fā)了很多網(wǎng)友圍觀和熱議。感興趣的可以看筆者的原文《擔(dān)心的事還是發(fā)生了,無人駕駛車撞倒行人,責(zé)任怎么算?》上文中的調(diào)查結(jié)果顯示,超過63%的網(wǎng)友,至少現(xiàn)階段不愿意坐無人駕駛出租車的
百度Robotaxi,深陷輿論中心
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 整個(gè)Robotaxi行業(yè),被推到了輿論的風(fēng)口浪尖,不同于過去的談技術(shù)、談理想、談賺錢,這次討論的顯然更為深刻。引發(fā)這場“輿論臺風(fēng)”的是百度蘿卜快跑,中心在武漢
蘿卜快跑撞人,無人出租的終點(diǎn)不是技術(shù)問題
樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起 蘿卜快跑撞人了,視頻在各平臺流轉(zhuǎn)。無人出租業(yè)務(wù)開展已經(jīng)有一段時(shí)間了,但在大環(huán)境如是的當(dāng)下,武漢大手筆投放無人出租,引發(fā)關(guān)注。 &nb
理想智駕,功能追平華為?
在AD Max推送6.0.0 Beta版萬人公測之后的半個(gè)月,理想開了一場春季發(fā)布會。主要講了幾件事,第一件事無圖NOA功能在7月內(nèi)全量推送,不再是測試版了,AD Max用戶全都能用;全自動AES和低速AEB,也是7月內(nèi)推送
中國自動駕駛,盯上海外蛋糕
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 文遠(yuǎn)知行,最近在新加坡鬧得很歡,先是自動駕駛環(huán)衛(wèi)車落地,之后無人駕駛小巴也正式載客運(yùn)營。事實(shí)上,自動駕駛行業(yè)雖然逐漸遠(yuǎn)離聚光燈,但實(shí)際的推進(jìn)并未停止,向海外進(jìn)發(fā),成為各大玩家發(fā)力的重點(diǎn)
無人出租猛攻,網(wǎng)約車司機(jī)崩潰在即?
新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 在武漢,一場前所未有的出行革命正在悄然上演。隨著蘿卜快跑無人駕駛出租車的投入運(yùn)營,這座城市的公共交通格局正被徹底改寫。 超千輛無人駕駛出租車,24小時(shí)全天候服務(wù),吸引了超過10萬人次的乘客體驗(yàn)
Momenta獲準(zhǔn)境外上市,想要IPO都得抓緊了
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 Momenta沖刺美股IPO,傳來最新消息:6月17日,根據(jù)中國證監(jiān)會披露的信息,Momenta已經(jīng)通過境外上市備案程序,確定擬在納斯達(dá)克或紐交所上市,并發(fā)行不超過6335.29萬股普通股
穩(wěn)了?L3規(guī)模化落地在即,激光雷達(dá)公司成首批贏家
作者 | 蘆葦 編輯 | 德新 在中國,距L3級自動駕駛的規(guī);涞,又近了一步。 隨著國內(nèi)試點(diǎn)政策刷新,越來越多的車企在部分市域獲得了自動駕駛測試牌照,能上路測試的L3級自動駕駛車輛正在快速增加
即將發(fā)布的小鵬MONA,智駕ok,電耗存疑
最近兩個(gè)月,小鵬官方開始陸續(xù)釋小鵬MONA系列首車M03的信息越來越多,最終的輪廓指向了15-20萬元級別的高階智能駕駛產(chǎn)品,全系都沒有激光雷達(dá)這個(gè)配置。言外之意,這臺車,想用純視覺在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),做高階智能駕駛
9家車企準(zhǔn)許上路測試L3,自動駕駛時(shí)代將來臨?
繼去年11月提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)框架之后,今年6月終于迎來了具體試點(diǎn)的落地。近日工信部、公安部等四部門聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體基本信息》,目標(biāo)推進(jìn)L3級別自動駕駛汽車的上路通行和量產(chǎn)落地
L3自動駕駛換擋提速,誰能率先分一杯羹?
近日,工信部網(wǎng)站發(fā)布《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》的通知,確定9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體。近期的政策組合也在圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路進(jìn)行全面配套,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已從小范圍測試驗(yàn)證逐漸轉(zhuǎn)入技術(shù)快速演進(jìn)、規(guī);瘧(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期
失業(yè)與失控的驚天大變革,汽車產(chǎn)業(yè)掀起“無人化”風(fēng)暴
汽車是工業(yè)化時(shí)代人類用于替代馬車的交通工具之一,以福特T型車的批量生產(chǎn)為開端,汽車產(chǎn)業(yè)成為了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力支撐。 擁有超級產(chǎn)業(yè)鏈的汽車產(chǎn)業(yè)極大地促進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新,還解決了就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題,從美國、德國到日本,全球經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國無不是汽車強(qiáng)國
特斯拉車道級導(dǎo)航來了,為FSD入華鋪好路了嗎?
引言 6月7日,部分特斯拉車主反饋,特斯拉迎來重大更新,OTA升級版本2024.14.8/14.9已經(jīng)正式上線了。總結(jié)了一下,此次車機(jī)更新主要有七大升級。 1.全新車道級導(dǎo)航 &ldqu
狙擊特斯拉FSD,華為靠中國富人
價(jià)格戰(zhàn)打不下去的一周時(shí)間里,除了日系車造假,最重點(diǎn)的就是以華為為代表的新一輪軍備競賽。 2024年一半的時(shí)間馬上過去,好消息是汽車價(jià)格戰(zhàn)真的停了下來,壞消息是卷,依然不講道理。 6月1日,深港澳車展開幕,6月7日,重慶車展開始,兩場論壇分別成為了車企話事人隔空喊話的舞臺
估值大漲213倍,自動駕駛IPO沒走出虧損怪圈
文/瑞財(cái)經(jīng) 李姍姍自動駕駛領(lǐng)域從不缺話題。 去年11月,因自動駕駛系統(tǒng)中的AEB功能(自動緊急剎車系統(tǒng)),華為余承東和小鵬汽車CEO何小鵬展開了一場隔空“互懟”,引起業(yè)內(nèi)熱論
中國版Wayve決戰(zhàn)端到端,等待數(shù)據(jù)的大力出奇跡
作者 |王博 編輯 |德新 「人工智能的定律只有一個(gè),就是規(guī)模定律(Scaling Law),大力出奇跡。端到端是描述方式,更應(yīng)該去考慮如何去生產(chǎn)更多的自動駕駛合適的數(shù)據(jù),來喂養(yǎng)更大更合適的模型,取得更好效果
9車企組聯(lián)合體獲批L3試點(diǎn),華為特斯拉小鵬為何“名落孫山”
隨著汽車智能化的不斷發(fā)展,L3乃至L4級的自動駕駛正在大踏步走入現(xiàn)實(shí)。日前,工信部發(fā)布公告,按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》有關(guān)工作安排,工業(yè)和信息化部、公安部
智能駕駛的較量:華為ADS與特斯拉FSD孰強(qiáng)孰弱
引言 隨著新能源汽車的興起,智能駕駛技術(shù)成為各大車企競爭的焦點(diǎn)。 6月3日消息,百度地圖今日公布了特斯拉實(shí)測V20版本的視頻,宣布百度地圖車道級導(dǎo)航即將上線特斯拉。這一舉動也將預(yù)示著特斯拉FSD在國內(nèi)上線的步伐越來越近了
華為智駕ADS算法大爆炸,留給特斯拉FSD的時(shí)間不多了
截至5月31日,賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量 156,823 輛,同比增342.35%。如此高的銷量,其中一個(gè)重要的賣點(diǎn)就是華為智駕。在華為智駕ADS的加持下,賽力斯贏得了不菲的銷量并實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。反觀特斯拉,在國內(nèi)車企的內(nèi)卷下,銷量不及預(yù)期,并放棄2030年年交付2000萬輛汽車目標(biāo)
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會 查看回顧
- 12024年汽車十大技術(shù)趨勢盤點(diǎn):智能化成了潮水的大方向
- 22024智駕風(fēng)云榜:華為小鵬爭霸,“蔚小理”加速,老車企轉(zhuǎn)身
- 3聚齊“八界”?華為的終極野心是打造“鴻蒙智行宇宙”
- 4拆分完成,華為車BU或明年1月啟動運(yùn)作
- 5中國汽車,又?jǐn)了一個(gè)大局!
- 6聽說,中國車市只有三條“護(hù)城河”
- 7“策略性進(jìn)站”,保時(shí)捷硬派掌門尋找在華答案
- 8巨頭疲軟 行業(yè)內(nèi)卷,極越為誰而“亡”?
- 9獨(dú)家|飛凡重啟RC7,上汽華為合作接近落地
- 10價(jià)值52億的激光雷達(dá)小作文!說特斯拉自研!禾賽、速騰暴漲!
-
速科德Kasite 汽車配件自動化切割鉆孔去毛刺 高精度機(jī)械加工
2022-11-01
-
汽車行李架如何去毛刺?多款機(jī)器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽車密封條排氣孔鉆孔用德國Kasite高速電主軸
2022-08-30
-
汽車「內(nèi)外飾零部件」機(jī)器人加工工藝技術(shù)方案
2022-08-15
-
[取代龍門加工中心]機(jī)器人領(lǐng)引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
2021-12-31
-
天馬劉金權(quán):車載顯示未來七大趨勢
2021-06-30