據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)157．5萬輛，同比下降5．1％，環(huán)比下降3．1％；1－6月份累計銷量994．3萬輛，同比增長28．9％。

轎車6月銷量為76．7萬輛，同比下降4．2％，環(huán)比下降3．5％，1－6月累計銷量482．9萬輛，同比上漲30．3％，那么6月轎車的銷量排名具體如何，咱們接著往下看。

軒逸力壓朗逸穩(wěn)坐冠軍寶座

日產(chǎn)軒逸可謂是近兩年轎車市場上“永遠(yuǎn)的神”，第14代軒逸通過更加年輕化、智能化的同時，還繼續(xù)保持了家用車的核心體驗，出色的油耗表現(xiàn)得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

6月份日產(chǎn)軒逸銷量達(dá)到了41191輛，雖然相比去年同期50213輛的銷量下滑不少，但是依然是穩(wěn)坐冠軍寶座的銷量成績，還沒有誰能對軒逸的冠軍發(fā)起沖擊。而新老同堂的銷售策略，也讓消費(fèi)者有著更加寬泛的選擇，軒逸這一款車型拉動著日產(chǎn)整體的銷量。

第二名的大眾朗逸6月份銷量為：36309輛。朗逸大氣的外觀設(shè)計，以及不錯的車內(nèi)空間表現(xiàn)，讓該車在市場中具有不錯的競爭力。同時目前終端還有2萬多的優(yōu)惠，也讓朗逸的性價比更高。

宏光MINI EV奪得第三名，寶馬三系真香

宏光MINI EV作為從出道就破圈的車型，6月份銷量達(dá)到29143輛，排名第三。宏光MINI銷量如此高，其優(yōu)勢非常明顯。準(zhǔn)確的城市代步細(xì)分市場定位，剛上市的時候市場上幾乎沒有同級競品。其次2－4萬元的超低售價，一個老年代步車的價格擁有一輛正規(guī)上綠牌且安全性能更加有保障的車型，吸引力十足。最后MINI EV的時尚潮流的高顏值，也是虜獲了不少年輕人的芳心。

本次榜單中同比增幅最大的屬于排名第6名的寶馬三系，6月份銷量為：18987輛，較去年同期15357輛，同比增加了23．6％。換代后的3系再次驗證了“真香定律”，什么操控性，運(yùn)動性確實是屬于少數(shù)人的選擇，而向舒適性做出一定妥協(xié)的三系，目前比同級競品奔馳C級、奧迪A4的銷量高出不少。

長安逸動成為本次轎車TOP15榜單自主獨(dú)苗

縱觀整個榜單，進(jìn)入前15的自主品牌車型只有宏光MINIEV和逸動，然而宏光MINI EV的價格和車型較為特殊，所以真正進(jìn)入榜單的自主品牌轎車只有長安逸動一款，其余都是被合資企業(yè)包攬。

長安逸動6月份銷量為：13553輛排名第15，相比去年同期18087輛，同比下降25．1％，下滑較為明顯。雖然性價比非常高的逸動車型，產(chǎn)品力也確實不錯，但是顯然銷量并沒有達(dá)到預(yù)期。

寫在最后

轎車市場目前還是合資企業(yè)的天下，特別是幾款合資明星車型，歷史悠久，口碑出眾，長期霸占銷量頂端，或得許多消費(fèi)者的認(rèn)可。下半年將有多款自主品牌轎車上市，無論是外觀設(shè)計，還是動力體驗以及性價比都較為出眾，希望咱們自主品牌在轎車市場持續(xù)發(fā)力。