“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦。本次活動(dòng)將聯(lián)合多個(gè)權(quán)威官方平臺(tái)共同舉辦，并以其公正、客觀的評(píng)選流程倍受業(yè)界廣泛關(guān)注，將成為高科技領(lǐng)域最具專(zhuān)業(yè)性、影響力和代表性的行業(yè)評(píng)選之一！

本次評(píng)選活動(dòng)8月29日-9月12日進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)投票及專(zhuān)家評(píng)審階段，并將于9月28日在中國(guó)·深圳舉行盛大的頒獎(jiǎng)典禮。

目前，活動(dòng)正處于火熱的報(bào)名申報(bào)階段，業(yè)內(nèi)企業(yè)均積極響應(yīng)。目前，廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司已經(jīng)正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車(chē)智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

企業(yè)簡(jiǎn)介

文遠(yuǎn)知行致力于開(kāi)發(fā)安全可靠的無(wú)人駕駛技術(shù)，其商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋智慧出行、智慧貨運(yùn)和智慧環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，形成了自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）、自動(dòng)駕駛小巴（Mini Robobus）、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車(chē) （Robovan）、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)（Robo Street Sweeper）、高階智能駕駛（Advanced Driving Solution）五大產(chǎn)品矩陣。

參選平臺(tái)名稱(chēng)：WeRide ONE文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛通用技術(shù)平臺(tái)

推出年份／開(kāi)發(fā)背景：

2022年8月推出。汽車(chē)發(fā)明100多年，為人類(lèi)的進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)，因?yàn)楦�快的速度、更普及的汽�?chē)，觸發(fā)了更大的交通運(yùn)輸需求，人類(lèi)也為此不得不付出了沉重的代價(jià)：無(wú)數(shù)家庭因?yàn)榻煌ㄒ馔庥肋h(yuǎn)失去了至親；在早晚高峰，世界各大城市無(wú)一例外地處于擁堵的停滯狀態(tài)，城市變成大家迫不及待逃離的地方；城市的面積不斷拓展，給到每個(gè)人的空間卻越來(lái)越少，隨之失去的是向往的幸福感；全球二氧化碳水平處于創(chuàng)紀(jì)錄高位，交通碳排放“功不可沒(méi)”。

今天，我們從一個(gè)全新的緯度審視這一系列因?yàn)榻煌òl(fā)展而產(chǎn)生的問(wèn)題——把焦點(diǎn)從車(chē)上轉(zhuǎn)移到駕駛上。汽車(chē)是一套工具，駕駛才是用好這套工具的關(guān)鍵，文遠(yuǎn)知行通過(guò)改造駕駛行為，用機(jī)器的穩(wěn)定可靠替代人類(lèi)的不可控，無(wú)人駕駛應(yīng)運(yùn)而生。無(wú)人駕駛并不是模仿人類(lèi)開(kāi)車(chē)，而是做到比人類(lèi)駕駛更加穩(wěn)定和可靠，讓城市交通變得更加安全、綠色、高效、經(jīng)濟(jì)和舒適。

文遠(yuǎn)知行在探索深度學(xué)習(xí)在無(wú)人駕駛的超級(jí)應(yīng)用，致力于設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)一個(gè)通用的自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在城市開(kāi)放道路全場(chǎng)景、全天候的無(wú)人駕駛，并且具備不斷學(xué)習(xí)、自我成長(zhǎng)的能力，適應(yīng)未來(lái)不斷變化的汽車(chē)形態(tài)和交通模式，實(shí)現(xiàn)人人可用的安全、綠色、經(jīng)濟(jì)、高效的無(wú)人駕駛。我們把這個(gè)平臺(tái)命名為——WeRide One文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛通用技術(shù)平臺(tái)。

平臺(tái)扼要說(shuō)明：

WeRide One包括自主研發(fā)的硬件（模塊化傳感器套件）、軟件（通用化軟件）和云平臺(tái)（全自動(dòng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)、仿真平臺(tái)、5G遠(yuǎn)程輔助中心等）三大部分，能夠?qū)崿F(xiàn) SAE L2到L4不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，已成功適配10余款 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛創(chuàng)新產(chǎn)品，具有無(wú)可比擬的優(yōu)越性。

產(chǎn)品、技術(shù)扼要說(shuō)明/關(guān)鍵點(diǎn)：

1）通用性的平臺(tái)。文遠(yuǎn)知行通過(guò)定制基礎(chǔ)模塊，設(shè)計(jì)出造型各異的傳感器套件，只需改變感知部件的數(shù)量，即可靈活適配不同的車(chē)型；文遠(yuǎn)知行的算法能夠適應(yīng)不同的傳感器配置和車(chē)型，讓不同的自動(dòng)駕駛車(chē)都使用同一套算法。這樣，即使我們的傳感器配置各不相同，卻共享著90%以上的部件；即使涵蓋自動(dòng)駕駛出租車(chē)、無(wú)人駕駛小巴、自動(dòng)駕駛同城貨運(yùn)和無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)等多種車(chē)型，卻都能在城市中實(shí)現(xiàn)相同的全自動(dòng)駕駛，保證安全、平穩(wěn)、舒適。

2）全冗余的系統(tǒng)。WeRide One 在軟硬件和操作層面，都采用全冗余設(shè)計(jì)，以確保最高的安全性。冗余系統(tǒng)覆蓋了傳感器、計(jì)算單元、通信網(wǎng)絡(luò)、電源單元以及線控系統(tǒng)。軟件不僅在系統(tǒng)層面是安全冗余的，即可以在冗余計(jì)算單 元上運(yùn)行冗余軟件系統(tǒng)，而且在算法層面也能實(shí)現(xiàn)冗余，這大大提高了 WeRide One 的可靠性，采用因果預(yù)測(cè)模型和規(guī)劃模型，在與其他道路使用者互動(dòng)時(shí)， 始終確保具備處理最壞情況的能力。與此同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的交通狀況和道路狀況，遠(yuǎn)程平臺(tái)為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供額外的協(xié)助，為無(wú)人駕駛提供多一重安全 防線。

3）自我完善的算法。WeRide One 采用自研的深度學(xué)習(xí)模型。與基于規(guī)則的算法不同，這套模型能夠根據(jù)車(chē)隊(duì)收集的數(shù)據(jù)持續(xù)進(jìn)行自我完善。文遠(yuǎn)知行構(gòu)建了一個(gè)云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)，能夠同時(shí)進(jìn)行巨量的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)上傳、數(shù)據(jù)標(biāo)注、分布式模型訓(xùn)練、模型驗(yàn)證和模型部署。文遠(yuǎn)知行已經(jīng)積累了超過(guò) 1100 萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛里程（其中超過(guò) 280 萬(wàn)公里為無(wú)人駕駛里程），80 億公 里的仿真模擬測(cè)試?yán)锍�，以�?3.1 億個(gè) 3D 點(diǎn)云數(shù)據(jù)，共同構(gòu)成了龐大的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)訓(xùn)練后的模型隨后會(huì)自動(dòng)驗(yàn)證并部署到整個(gè)車(chē)隊(duì)上。

WeRide One 讓自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)變成現(xiàn)實(shí)，最大化利用巨量的數(shù)據(jù)，不斷反哺算法，提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能，形成良性的循環(huán)，讓文遠(yuǎn)知行的技術(shù)得以規(guī)模化地應(yīng)用于更加廣泛的產(chǎn)品和場(chǎng)景當(dāng)中，進(jìn)而降低了研發(fā)、運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈的成本，讓這項(xiàng)技術(shù)更加快速地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，服務(wù)廣泛的人群和客戶(hù)。文遠(yuǎn)知行比其他 L4 玩家更快地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，已經(jīng)落地了5款產(chǎn)品：自動(dòng)駕駛出租車(chē)、無(wú)人駕駛小巴、自動(dòng)駕駛同城貨運(yùn)、無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)，以及高階智能駕駛。

參選述說(shuō)／理由： 

文遠(yuǎn)知行已經(jīng)在全球25個(gè)城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛研發(fā)、測(cè)試及運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)駕駛技術(shù)和商業(yè)化進(jìn)程在全球居于領(lǐng)先地位，形成自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）、自動(dòng)駕駛小巴（Mini Robobus）、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車(chē)（Robovan）、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)（Robo Street Sweeper）、高階智能駕駛（Advanced Driving Solution）等五大產(chǎn)品矩陣，提供網(wǎng)約車(chē)、隨需公交、同城貨運(yùn)、智能環(huán)衛(wèi)、高階智能駕駛解決方案等多種服務(wù)。

WeRide One 是文遠(yuǎn)知行實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車(chē)前裝量產(chǎn)必備的殺手锏，發(fā)展至今，文遠(yuǎn)知行對(duì)這一技術(shù)不斷進(jìn)行迭代，體現(xiàn)出靈活、高效和安全穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)。隨著全無(wú)人駕駛載客商業(yè)化運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的不斷推進(jìn)，屆時(shí)將充分體現(xiàn) WeRide One領(lǐng)先行業(yè)的可靠性和可擴(kuò)展能力。

全球城市化程度越來(lái)越高，到2050年，城市人口將達(dá)到世界總?cè)丝诘?8%。我們可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)將出現(xiàn)能夠容納5-8千萬(wàn)人口的超級(jí)城市群。要保障這樣的巨無(wú)霸城市高效運(yùn)轉(zhuǎn)，文遠(yuǎn)知行相信無(wú)人駕駛技術(shù)必不可少。

展望未來(lái)，更多的土地將歸還給大自然，當(dāng)人們走出超級(jí)城市，將可以看到更多的森林、草原、河流、動(dòng)物……人類(lèi)活動(dòng)和環(huán)境保護(hù)會(huì)得到更好的平衡，人與自然和諧共生，人類(lèi)的幸福感將得到大幅提升，這是文遠(yuǎn)知行和行業(yè)同仁不懈努力的動(dòng)力和美好期許。

本屆“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”活動(dòng)于8月29日開(kāi)始進(jìn)入火熱的“網(wǎng)絡(luò)投票及專(zhuān)家評(píng)選”階段，這一階段用戶(hù)可登錄活動(dòng)官方網(wǎng)站，對(duì)入圍參賽企業(yè)、產(chǎn)品進(jìn)行投票；評(píng)委團(tuán)將對(duì)入圍名單進(jìn)行多次討論，并參考網(wǎng)絡(luò)投票意見(jiàn)，審定最終獲獎(jiǎng)名單。

還猶豫什么，趕緊去參加吧！8月29日起，為心儀的企業(yè)及產(chǎn)品投票吧！