合理分配體力，跑一次沒有終點(diǎn)的馬拉松。

“創(chuàng)業(yè)就是一場沒有終點(diǎn)的馬拉松，合理分配體力，從現(xiàn)在開始跑，一定會跑到終點(diǎn)，跑過一個目標(biāo)再設(shè)下一個目標(biāo)，先跑5公里，再跑10公里，再跑15公里�！币幌蚋粦B(tài)的“神州系”掌門人陸正耀不知是從何時起愛上了馬拉松，并喜歡在公開場合表示經(jīng)營企業(yè)就如同跑馬拉松。
道理誰都懂，但理想與現(xiàn)實(shí)之間總是有著一道巨大的鴻溝。7月8日上午9點(diǎn)，是神州租車歷史性的一刻——完成私有化并退市。今年1月25日，神州租車發(fā)布公告，稱私募巨頭安博凱擬以17．71億港元對其私有化；7月5日，神州租車發(fā)布一份公告，安博凱對神州租車的強(qiáng)制性收購已完成。也就是說，即日起生效后神州租車正式成為安博凱的全資附屬公司。

這是屬于“神州”出行版圖的終點(diǎn)，陸正耀在這條路上跑不動了。

百米沖刺的馬拉松

2010年，比陸正耀小10歲的王興開啟美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，那時候的陸正耀已經(jīng)創(chuàng)辦神州租車超過3年時間；2012年，當(dāng)張一鳴辭去九九房CEO，開始字節(jié)跳動的旅程時，神州租車已經(jīng)提交了自己的第一次IPO申請。作為一名創(chuàng)業(yè)老兵，陸正耀能有今天絕對不止是靠簡簡單單跑馬拉松，甚至跟他自己無數(shù)次強(qiáng)調(diào)的還有些背道而馳。

陸正耀的商業(yè)模式被概括為：“找準(zhǔn)賽道＋資本加持＋規(guī)模擴(kuò)張＋快速變現(xiàn)”四部曲。像神州車系崛起的商業(yè)模式，即一邊融資一邊瘋狂補(bǔ)貼，拿著投資人的錢瘋狂燒錢。

2007年，陸正耀進(jìn)軍汽車租賃市場，創(chuàng)辦神州租車控股有限公司。2010年，聯(lián)想投資給神州租車投了12億元，獲得巨額融資的神州租車大舉擴(kuò)張。2009年，神州租車的車隊規(guī)模尚不足700輛。2011年底，神州租車的車隊規(guī)模達(dá)到26000輛。2014年9月，神州租車于港交所成功上市，融資金額為36億港元。

僅僅一年之后的2015年，陸正耀又將目光投向了專車業(yè)務(wù)，神州專車上線運(yùn)營。很快，陸正耀成立神州優(yōu)車，并將神州專車所有資產(chǎn)、業(yè)務(wù)和5家子公司全部注入神州優(yōu)車。2016年7月，神州優(yōu)車在新三板掛牌上市，從創(chuàng)立到上市，神州專車僅花了一年半。

陸正耀其后又盯上了咖啡市場，他用他屢試不爽的招數(shù)打造了瑞幸咖啡的瘋狂擴(kuò)張。

從開設(shè)首家門店起，僅僅7個月就在全國開出了500多家門店，發(fā)展速度之快令人咋舌。瑞幸咖啡在納斯達(dá)克上市，還意外創(chuàng)造了全球最快IPO紀(jì)錄：從成立到上市，短短18個月時間。在上市答謝活動上，陸正耀意氣風(fēng)發(fā)地表示，瑞幸咖啡的主旋律就是一個“快”字——開店快、發(fā)展快、燒錢快，“當(dāng)然，還有上市快”。

當(dāng)然，陸正耀“神州”帝國坍塌的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其膨脹的還快。十年狂奔，神州系摧枯拉朽，從汽車后市場席卷了整個汽車生態(tài)圈，直到跨界項目瑞幸咖啡雷暴。

2020年4月，瑞幸咖啡財務(wù)造假暴雷，涉及銷售額達(dá)22億人民幣，隨后瑞幸收到納斯達(dá)克交易所的退市通知。同屬“神州系”的神州租車受到波及，甚至于被推到風(fēng)口浪尖。就在瑞幸事件發(fā)生的第二天，神州租車開盤暴跌超70％。

從此，“神州”一蹶不振。神州租車甚至在彼時表示：“瑞幸事件對公司造成的影響，導(dǎo)致目前公司沒有再融資的可能�！�

陸正耀也在朋友圈道歉：“過去兩年公司跑的太快，引發(fā)很多問題，現(xiàn)在狠狠的摔了一跤，我作為董事長難辭其咎！借朋友圈向所有人誠摯道歉—對不起大家！我接受一切質(zhì)疑和批評，并會盡全力挽回?fù)p失！”
口口聲聲說是要“合理分配”體力，要跑一場沒有終點(diǎn)的馬拉松，事實(shí)上陸正耀從來都是以百米沖刺的透支速度在賽道上狂奔�！扳�死”隨時發(fā)生。

陸正耀進(jìn)軍餐飲

事實(shí)上，神州優(yōu)車被安博凱收購的命運(yùn)早就寫在了新聞之中。與大部分的謠言一樣，謠言之所以是謠言，是因?yàn)楣�布的時間還沒到。2020年8月，就有市場消息稱，由安博凱牽頭的財團(tuán)正就收購神州租車同北汽方面進(jìn)行談判。而那時，距離神州租車宣布井岡山北汽將收購其股份才過去一個多月。

甚至，在當(dāng)年的8月21日，神州租車發(fā)布澄清公告，稱公司并未與安博凱就任何私有化交易進(jìn)行商討，無法就安博凱與其他第三方的商討發(fā)表任何意見。從去年4月份開始，神州租車就先后歷經(jīng)華平、上汽、北汽的意向收購，盡管“賣身”之路一波三折，但最終目的還是達(dá)到了陸正耀預(yù)期。
85億港元，對于曾經(jīng)龐大的“神州”系來說并不是一個特別大的數(shù)字，為了擴(kuò)張在2016－2019年三年時間里，陸正耀就燒光了163個億。但經(jīng)歷了瑞幸風(fēng)波之后，神州租車的股價一瀉千里，這次安博凱收購神州租車甚至還是屬于溢價收購，溢價高達(dá)52．17％。
在外界看來，在股民的眼里，如此丑聞“神州”早已沒了價值。但對于大部分投資人而言，在一個領(lǐng)域做到規(guī)模第一，無論現(xiàn)階段盈利與否都有著巨大的商業(yè)價值，神州便是如此。

神州租車作為頭部企業(yè)，在國內(nèi)171座主要城市擁有400多家門店和2400多個自助點(diǎn)，龐大的網(wǎng)絡(luò)布局和車隊規(guī)模。去年神州租車月活用戶超246萬，神州租車在國內(nèi)擁有車隊總規(guī)模10．43萬輛，是目前中國最大的全國性大型連鎖汽車租賃企業(yè)之一，其綜合實(shí)力位列同類平臺第一位。

對于此次要約收購，安博凱發(fā)言人表示：“我們相信對于股東、神州租車和中國租車行業(yè)來說都是一個多贏的結(jié)果�！�
除了在三個上市公司套取的巨額現(xiàn)金外，最后將“神州”脫手又讓陸正耀大賺了一筆。忘記了神州，陸正耀馬上又把目光瞄準(zhǔn)了餐飲。今年年初，陸正耀創(chuàng)立的舌尖科技（北京）有限公司，在2021年5月搬進(jìn)了位于北京朝陽區(qū)望京南地鐵口的東煌大廈，與wework、bilibili、索尼等企業(yè)為鄰。

52歲的陸正耀，將這次創(chuàng)業(yè)視為自己在商場上的最后一戰(zhàn)。他期待，通過這一戰(zhàn)為自己正名。根據(jù)目前的媒體報道，陸正耀當(dāng)下的策略依舊熟悉。在全國開500家門店，以“趣小面”品牌起步，未來吸納其他小吃品牌做成美食城，最終以線上化的App形式呈現(xiàn)。

值得注意的是，與曾經(jīng)的瑞幸咖啡不同，這一次舌尖科技并不過度講究開店速度，“內(nèi)部現(xiàn)在提出的要求是每家店都要盈利后，再開新店�！�
或許，陸正耀在賭上人生最后一次創(chuàng)業(yè)時，想起了自己當(dāng)年那場關(guān)于跑步的論述。合理分配體力，跑一次沒有終點(diǎn)的馬拉松。

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