中國人愛自駕，愛旅行，今年史上最堵的五一節(jié)到處都是人山人海，自駕出游的人也很多，有2億人在路上，這么多出行旅游的人，難道還說中國人不愛旅游嗎？可為何愛旅游的中國人不喜歡買旅行車，導(dǎo)致多年來旅行車最后的命運都是停產(chǎn)死路一條。

國產(chǎn)掀背車少有暢銷車而基礎(chǔ)上打造的旅行車呢？

不管是合資的大眾蔚領(lǐng)和別克閱朗等旅行車，最終都落得低迷銷量的命運。數(shù)據(jù)顯示，有著大眾VW附身的蔚領(lǐng)在2020年總批售3988輛而不得不停產(chǎn)，閱朗在2020年總批售了5453后而不得不停產(chǎn)。別克和大眾在華的品牌溢價能力強，依然在華逃不脫旅行車不叫好也不叫座的局面，而中國品牌的旅行車會有好下場嗎？

在新寶駿RC－5掀背車基礎(chǔ)上打造的旅行車，新寶駿Valli又能改變中國市場旅行車的命運嗎？難！畢竟，中國不僅旅行車不暢銷，高顏值的掀背車也沒一款真正暢銷的車型，不管是新寶駿RC－5，還是大眾CC、斯柯達速派、名爵6和奔騰B70在今年前3月分別總批售了1170輛、4696輛、249輛、6278輛和6032輛。

要說掀背車不好看嗎？的確動感、時尚和個性，也好看！為何一直買的人少？主要還是掀背的造型，車內(nèi)的NVH靜音效果差，而后備箱放的東西味道也容易進入乘坐艙，這似乎不應(yīng)該成為掀背車不暢銷的理由，畢竟SUV的后備箱也會串味到乘坐艙，但SUV的底盤高，駕駛視野高，而以前郊區(qū)的路況的確不好，需要底盤高點的車才能更好通行。

終端價格比Valli低的大眾附身蔚領(lǐng)滯銷而不得不停產(chǎn)

既然好看的掀背車都不暢銷，在掀背車基礎(chǔ)上打造的旅行車，會暢銷嗎？肯定死的很慘！畢竟，最開始有桑塔納等旅行車的死掉，但桑塔納三廂轎車依然暢銷；最近兩年有大眾蔚領(lǐng)和別克閱朗的死掉。沒有任何品牌溢價能力的新寶駿Valli能改變國內(nèi)旅行車現(xiàn)狀？做夢可以！

預(yù)售價9．58－10．88萬元的Valli，全系搭載1．5T發(fā)動機匹配CVT無級變速器，車型命名大理、伊犁和那曲，這些詩和遠方，不僅開Valli能去，現(xiàn)在開轎車都能去到，在很多中國人消費者眼里，旅行車是造型不倫不類的車型，而中國人買車看顏值，不好看的車型根本沒有被關(guān)注的機會，Valli談何能暢銷？別人根本都不關(guān)注您。

論價格，旅行車Valli的9．58－10．88萬元預(yù)售價真便宜嗎？如果說閱朗的滯銷到停產(chǎn)是因為三缸機，而蔚領(lǐng)的滯銷到停產(chǎn)是因為1．5L自吸發(fā)動機，三缸機抖，而1．5L自吸發(fā)動機動力弱？并不是！蔚領(lǐng)滯銷讓經(jīng)銷商在全國范圍內(nèi)降價到8．18－9．73萬元，都依然賣不動，難道這價格不比Valli預(yù)售價更低？？？

終端便宜的蔚領(lǐng)都賣不動，更貴的Valli還能暢銷？

大眾品牌更深得人心還是新寶駿品牌更容易被消費者接受？肯定更多人還是買大眾，關(guān)鍵是蔚領(lǐng)終端價格比Valli還便宜！誠然，Valli的車身長寬和軸距都在蔚領(lǐng)和閱朗之上，但更長軸距下，旅行車的底盤都相對較低，即使如今的路況也很容易托底。編輯今年年初長測了一周沃爾沃V60旅行車，在鋪裝路上開著都托底幾次，因為路免不全是平整路面，長軸距的Valli托底的概率更高。

再看在新寶駿RC－5掀背車基礎(chǔ)上改下屁股而成的旅行車Valli，2020年8月才上市的新寶駿RC－5，保有量還不高，使用時間還不長，就有車主反饋新買的新寶駿RC－5的副梁脫焊嚴重影響安全行駛；更有倒霉的車主買車開回來第二天就出現(xiàn)兩個后車窗玻璃升到一半就自己降下去了，再也升不起來。

編輯曾在滇池邊試駕同樣動力總成的新寶駿其余SUV車型，開幾分鐘動力總成就罷課而失去動力，隨行的試駕工程師都現(xiàn)場不能修好，編輯試駕近20年的新車型還是第一次遇見新車試駕車時爛在路上不能走了，奇跡！此外，就連編輯一朋友是五菱員工買了新寶駿某款車都在抱怨車內(nèi)異味太濃烈。

寫在最后

不僅性感時尚的掀背車不暢銷，在掀背車基礎(chǔ)上打造的旅行車，即使是全新開發(fā)的旅行車，自古以來沒有哪一款旅行車暢銷過，而在掀背車基礎(chǔ)上打造的Valli，又能否改變目前旅行車無人問津的市場態(tài)勢呢？難！畢竟，合資旅行車大眾蔚領(lǐng)和別和閱朗才停產(chǎn)。為何旅行車在中國賣不動？請網(wǎng)友評論下！