順應(yīng)新技術(shù)變革浪潮，近年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中分分合合現(xiàn)象不斷增多，緯湃科技從大陸集團(tuán)的拆分就是當(dāng)中的一個(gè)特例。最新消息顯示，該司將于2021年9月正式被拆分上市。

“早在2018年，我們就意識(shí)到電氣化是未來(lái)最大的一項(xiàng)顛覆性技術(shù)變革。要擁抱變化，就必須在組織架構(gòu)上獨(dú)立，這樣決策和運(yùn)營(yíng)上可以更快、更高效，也更符合市場(chǎng)需求。事實(shí)上，從今年1月1日起，我們已經(jīng)完全按照一家獨(dú)立公司在運(yùn)營(yíng)。對(duì)于未來(lái)上市以及上市后的表現(xiàn)，我們充滿信心�！苯�日，緯湃科技中國(guó)區(qū)總裁顧睿華（Gregoire Cuny）先生在接受蓋世汽車采訪時(shí)表示。

對(duì)于電氣化業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展，顧睿華指出，預(yù)計(jì)到 2030 年全球汽車制造商在電氣化領(lǐng)域投入總計(jì)可能高達(dá)3，000億美元。這對(duì)相關(guān)技術(shù)供應(yīng)商而言，是個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。為此，緯湃科技制定了新的市場(chǎng)規(guī)劃路線，其中包括逐步停止非核心內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，擴(kuò)大電氣化陣營(yíng)，致力2030年電氣化銷售額占比超過(guò)30％�！昂翢o(wú)疑問(wèn)，中國(guó)在電氣化方面的時(shí)間推進(jìn)表會(huì)比全球提前，因此在占比上也會(huì)高于全球其它地區(qū)�！鳖欘ＨA說(shuō)到。

至于公司目前電氣化業(yè)務(wù)進(jìn)展如何？既定目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)？此外，獨(dú)立后中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)將如何拓展？針對(duì)以上問(wèn)題，顧睿華在采訪中亦進(jìn)行了詳細(xì)回答，具體采訪實(shí)錄如下。

全方位出擊，“無(wú)界化”產(chǎn)品覆蓋

蓋世汽車：現(xiàn)今新能源汽車已然成大勢(shì)所趨，但目前體量上還相對(duì)較小，作為一線技術(shù)提供商商，貴司對(duì)此領(lǐng)域未來(lái)5－10年發(fā)展有何預(yù)判？

顧睿華：行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電氣化車輛在輕型汽車產(chǎn)量中占比約10％，到2030年這一比例將升至60％。緯湃科技目前的核心任務(wù)是在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域下足功力，為迎接2030年局面做好萬(wàn)全準(zhǔn)備。

圖片來(lái)源：緯湃科技

蓋世汽車：目前貴司的業(yè)務(wù)架構(gòu)如何劃分？電氣化產(chǎn)品涵蓋哪些細(xì)分領(lǐng)域？

顧睿華：我們從品牌角度看是家年輕的公司，但在電氣化領(lǐng)域已經(jīng)有15年研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。目前公司主要有三大事業(yè)部，分別為新能源科技事業(yè)部（產(chǎn)品涵及電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)、逆變器、電池管理系統(tǒng)等）、電子控制事業(yè)部（產(chǎn)品涵及車載充電器、域控制器等）以及感知與驅(qū)動(dòng)事業(yè)部（產(chǎn)品涵及新能源汽車傳感器、執(zhí)行器及熱管理技術(shù)等），三大事業(yè)部相輔相成，共同助推電氣化持續(xù)增長(zhǎng)。

緯湃科技業(yè)務(wù)架構(gòu)（圖片來(lái)源：緯湃科技）

從產(chǎn)品布局來(lái)講，公司的愿景是“無(wú)界化”，也即是要在所有的電氣化技術(shù)路線中，都有成熟的技術(shù)和解決方案。事實(shí)上，我們已經(jīng)做到了這一點(diǎn)。比如在48伏中混方面，我們的技術(shù)已經(jīng)裝載于近100 萬(wàn)臺(tái)汽車。在插電式和純電等方面，也已經(jīng)為超過(guò)100萬(wàn)輛新能源車服務(wù)。

蓋世汽車：就電氣化技術(shù)路線來(lái)講，政府主導(dǎo)方向更傾向純電動(dòng)。對(duì)于48伏中混以及插混技術(shù)未來(lái)發(fā)展，您如何看待？

顧睿華：關(guān)于 48 伏中混，它的獨(dú)特之處就是客戶在自己的平臺(tái)上不需要做大幅度設(shè)計(jì)更改就能實(shí)現(xiàn)減排的效果。所以在過(guò)去的時(shí)間中，該技術(shù)已經(jīng)得到了許多主機(jī)廠的青睞。數(shù)據(jù)表明，48 伏中混在 2030 年占比將達(dá)到 26％。鑒于各個(gè)市場(chǎng)偏好程度不一，歐洲會(huì)走在前列，2030年市場(chǎng)占比會(huì)高達(dá)50％，而中國(guó)大概會(huì)達(dá)到35％的占比。

插電混動(dòng)與48伏技術(shù)有異曲同工之處，它們都是走向純電技術(shù)的一個(gè)重要過(guò)渡。未來(lái)10～15年內(nèi)，因?yàn)槠漶{駛里程方面的優(yōu)勢(shì)，插混具有一定的吸引力。但隨著純電技術(shù)瓶頸的突破，吸引力會(huì)逐步下降。

對(duì)于緯湃科技來(lái)說(shuō)，最為重要的就是要確保這些技術(shù)在并存的現(xiàn)實(shí)條件下，為每一種技術(shù)架構(gòu)做好準(zhǔn)備，有足夠的產(chǎn)品線供應(yīng)給不同階段的需求。

蓋世汽車：近年來(lái)，三合一電驅(qū)動(dòng)技術(shù)成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。緯湃科技作為全球首批實(shí)現(xiàn)該高度集成技術(shù)的供應(yīng)商，目前相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)推廣情況如何？

顧睿華：我們于2019年量產(chǎn)了第三代高壓電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)（EMR3），該產(chǎn)品最高功率可達(dá)160 千瓦，重量不足80公斤。到目前為止，我們已經(jīng)成功量產(chǎn)超過(guò)15萬(wàn)套產(chǎn)品投向國(guó)際市場(chǎng)。

加大轉(zhuǎn)型力度，逐步減少非核心內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)

蓋世汽車：整體來(lái)看，緯湃科技是在向電氣化方向轉(zhuǎn)型，請(qǐng)問(wèn)在戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)方面有何規(guī)劃？

顧睿華：轉(zhuǎn)型并非坐而論道，緯湃科技獨(dú)立后從整體形象到運(yùn)營(yíng)等都發(fā)生了很大變化�，F(xiàn)在的我們更像新興的科技公司，決策、響應(yīng)等各方面都非�？焖凫`活。

目前我們所有的戰(zhàn)略決策都是基于對(duì)2030年的愿景規(guī)劃，整個(gè)公司會(huì)將擴(kuò)大電氣化陣營(yíng)作為最優(yōu)先級(jí)， 所有事業(yè)部均涵蓋電氣化產(chǎn)品，并逐步減少非核心內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，加大在核心技術(shù)方面的投資。

蓋世汽車：“減少非核心內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)”這項(xiàng)具體如何實(shí)施？

顧睿華：對(duì)于傳統(tǒng)的技術(shù)和產(chǎn)品，諸如液壓部件、噴油器等業(yè)務(wù)領(lǐng)域公司決定將逐步退出。整體來(lái)看，逐步退出的時(shí)間表可能會(huì)根據(jù)戰(zhàn)略決策和客戶需求而變化，大部分合同生產(chǎn)的退出計(jì)劃在 2025 年之前完成，約 1／3 的非核心內(nèi)燃機(jī)技術(shù)退出計(jì)劃在中期完成。

緯湃科技中長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)

蓋世汽車：在實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)是至為關(guān)鍵的助推因素，在此方面公司有何舉措？

顧睿華：緯湃科技價(jià)值觀中有一項(xiàng)是“銳意開(kāi)拓”，我們非常重視打造創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境，鼓勵(lì)員工打破常規(guī)、大膽創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)有價(jià)值的改變。譬如會(huì)選拔敢于挑戰(zhàn)自己的員工參加 ETP 實(shí)踐電氣化項(xiàng)目、倡導(dǎo)從失敗中學(xué)習(xí)的文化、舉辦創(chuàng)新日活動(dòng)鼓勵(lì)員工展示創(chuàng)新成果等。

此外，公司在定義潛力員工時(shí)最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)就是學(xué)習(xí)敏捷性，具備這種潛質(zhì)的員工才能適應(yīng)變化，不斷提升自身能力，從而實(shí)現(xiàn)工作創(chuàng)新。目前我們?nèi)�球工程師人�?shù)多達(dá)7100 余位，其中有4000 位左右從事軟件和系統(tǒng)相關(guān)工作。

看好中國(guó)市場(chǎng)，并將持續(xù)加大投資力度

蓋世汽車：您對(duì)中國(guó)車市未來(lái)發(fā)展有何看法？緯湃科技目前在中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展情況如何？

顧睿華：疫情當(dāng)下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的反彈遠(yuǎn)快于歐美，這說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)韌性很強(qiáng)。中國(guó)車市也是如此，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)汽車銷售有望占全球銷售的35％～40％，尤其是電氣化占比方面會(huì)高于全球。

迄今為止，我們?cè)谥袊?guó)已深耕25年，共擁有三大生產(chǎn)基地，6個(gè)研發(fā)中心，總員工超過(guò)6000 名。值得一提的是，在本地化創(chuàng)新方面，部分由中國(guó)團(tuán)隊(duì)打造的前瞻技術(shù)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，如上述中提及的電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)，整車域控制器等。此外，48V風(fēng)冷啟動(dòng)發(fā)電機(jī)將于不久的未來(lái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

蓋世汽車：未來(lái)在中國(guó)是否有新的投資計(jì)劃？

顧睿華：我們始終看好中國(guó)市場(chǎng)，并且會(huì)不斷加大持碼力度。2020年在疫情肆虐的情況下，我們宣布了天津研發(fā)中心破土動(dòng)工，就是基于對(duì)中國(guó)車市的信心。今年3 月，隨著客戶訂單的不斷攀升，我們第二條EMR3產(chǎn)線在天津工廠投入使用，這將提升60％的產(chǎn)能。另外，中國(guó)區(qū)總部喬遷新居也是我們看好中國(guó)、投資中國(guó)的大手筆寫照。

總而言之，我們將會(huì)進(jìn)一步深耕中國(guó)市場(chǎng)，加大創(chuàng)新力度，全力助推中國(guó)電氣化快速發(fā)展。

來(lái)源：蓋世汽車