汽車(chē)業(yè)的報(bào)復(fù)性消費(fèi)有“后浪”嗎?
“差不多恢復(fù)到疫情之前的水平了。”5月的一個(gè)周六,一汽-大眾4S店的一位銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴億歐汽車(chē)。這家位于北京市大興區(qū)的4S店外,內(nèi)部道路幾乎被私家車(chē)填滿(mǎn),一些車(chē)主被擋在了三四層車(chē)后面。
店內(nèi),十余位顧客正在大聲與店員交談。如果聲音不提高八度,很容易就被其他人的談話(huà)聲音所淹沒(méi)。短短的15分鐘里,就有八批客人進(jìn)店。
一切看起來(lái)欣欣向榮。
5月中旬,億歐汽車(chē)先后探訪(fǎng)了一汽-大眾、上汽大眾、東風(fēng)本田、寶馬、沃爾沃等5大品牌的6家經(jīng)銷(xiāo)商。雖然有一家上汽大眾店和一家寶馬店的業(yè)績(jī)與疫情前仍稍有差距,但所有經(jīng)銷(xiāo)商都認(rèn)為:車(chē)市正在好轉(zhuǎn)。
但也有人認(rèn)為不能太樂(lè)觀。汽車(chē)流通行業(yè)資深分析師李顏偉表示,4月汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)反彈,很可能與車(chē)企對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的考核策略有關(guān)。由于疫情出現(xiàn),車(chē)企放寬了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商2月和3月的銷(xiāo)量考核。4月,隨著疫情得到有效控制,考核變得更加嚴(yán)苛,部分經(jīng)銷(xiāo)商將此前積攢的訂單集中進(jìn)行交付。
北京的一家沃爾沃4S店總經(jīng)理對(duì)億歐汽車(chē)透露,在廠家銷(xiāo)量考核方面,確實(shí)存在疫情期間考核寬松,疫情恢復(fù)后逐漸嚴(yán)格的情況。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的報(bào)復(fù)性消費(fèi)來(lái)了?這波報(bào)復(fù)性消費(fèi)還會(huì)有“后浪”嗎?或許還不能太過(guò)樂(lè)觀。
一半海水
從數(shù)據(jù)上,人們看到了一個(gè)令人振奮的中國(guó)車(chē)市。
5月11日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(中汽協(xié))發(fā)布了今年4月的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,4月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為207萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.4%,結(jié)束了中國(guó)車(chē)市連續(xù)21個(gè)月的下跌態(tài)勢(shì)。即便是在乘用車(chē)市場(chǎng),261萬(wàn)輛的銷(xiāo)量水平也已經(jīng)與去年同期相差無(wú)幾。
(制表人/億歐汽車(chē)商業(yè)分析員 張宇喆)
“2月至3月被抑制的購(gòu)買(mǎi)力在4月被釋放,”中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示,“市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了反彈,預(yù)計(jì)這種反彈情況會(huì)持續(xù)2個(gè)月左右!
全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)(乘聯(lián)會(huì))秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也認(rèn)為,疫情后的報(bào)復(fù)性消費(fèi)肯定是存在的,其中豪華車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)最為明顯。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年4月,中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了16%的增長(zhǎng),其中華晨寶馬銷(xiāo)量同比增幅達(dá)到15.5%,沃爾沃銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21%。
一些合資品牌的銷(xiāo)量走勢(shì)也出現(xiàn)了明顯的好轉(zhuǎn),比如德系車(chē)和日系車(chē)。一汽-大眾發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,其4月共售出新車(chē)16.57萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.9%。同期,廣汽本田、一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的月銷(xiāo)量也都呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。
雖然市場(chǎng)沒(méi)有全面恢復(fù)到疫情前的水準(zhǔn),部分車(chē)企的同比增幅仍然為負(fù)。但主流車(chē)企的銷(xiāo)量基本都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長(zhǎng),壓力得到大幅緩解。上汽集團(tuán)4月銷(xiāo)量同比跌幅已從上月的近50%收窄至8.6%,奧迪品牌銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)38%。
當(dāng)部分車(chē)企在為銷(xiāo)量恢復(fù)形勢(shì)喜人開(kāi)啟香檳之時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商似乎仍然陷入深深的憂(yōu)慮之中。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
1月10日立預(yù)約直播>> 【線(xiàn)上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
推薦專(zhuān)題
- 1 4000家退網(wǎng),汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商何去何從
- 2 華為完成封鎖,F(xiàn)SD在中國(guó)沒(méi)戲了
- 3 多重壓力下,廣汽不得不擁抱華為
- 4 2024年汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì)盤(pán)點(diǎn):智能化成了潮水的大方向
- 5 獨(dú)家|開(kāi)啟合作接觸,上汽與華為“破冰”
- 6 輾轉(zhuǎn)三年,上汽還是搭上了華為
- 7 “四界”之外,華為和廣汽組建“頂級(jí)局”
- 8 中國(guó)汽車(chē)智能化,要與美國(guó)脫鉤了?
- 9 華為智選四界格局初成,問(wèn)界成功能否復(fù)制?
- 10 車(chē)企強(qiáng)壓10%成本,智能駕駛受最大影響?
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線(xiàn)科技股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市