2、自動(dòng)駕駛研發(fā)雄心勃勃

開(kāi)沃汽車(chē)開(kāi)介紹了在自動(dòng)駕駛方面雄心勃勃的計(jì)劃。

開(kāi)沃集團(tuán)常務(wù)副總裁董釗志介紹，2018年開(kāi)沃在美國(guó)底特律建立了智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的實(shí)驗(yàn)室。

2019年，已經(jīng)研發(fā)和儲(chǔ)備兩年的智能駕駛系統(tǒng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將開(kāi)始應(yīng)用。

Skypilot系統(tǒng)，是L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，將在2019年6月份的客車(chē)上完成搭載�！斑@個(gè)是開(kāi)沃集團(tuán)自主研發(fā)的，通過(guò)了過(guò)去一年的多項(xiàng)的實(shí)驗(yàn)和認(rèn)證，基本上已經(jīng)達(dá)到了國(guó)內(nèi)的比較先進(jìn)的一個(gè)水平�！�

Skylink車(chē)聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)，“受益于我們和創(chuàng)維集團(tuán)比較友好的深度合作，包括百度，三家一起，全新的打造了一款適合于開(kāi)沃乘用車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)�！边@款車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將會(huì)在2020年推出的SUV產(chǎn)品上正式面世。

開(kāi)沃無(wú)人駕駛場(chǎng)地車(chē)效果圖

更為重磅的是，開(kāi)沃即將推出無(wú)人駕駛場(chǎng)地車(chē)，這是L4級(jí)別的無(wú)人駕駛的場(chǎng)地?cái)[渡車(chē)�！�這款場(chǎng)地?cái)[渡車(chē)預(yù)計(jì)7月份左右，會(huì)在已經(jīng)商定好的幾個(gè)法規(guī)允許的區(qū)域進(jìn)行商業(yè)的部署。預(yù)計(jì)在50—100輛，有可能會(huì)成為國(guó)內(nèi)率先進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用的無(wú)人駕駛商用車(chē)產(chǎn)品。”

3、開(kāi)沃的邊界在哪里？

從中巴到大巴，到專(zhuān)用車(chē)，再到乘用車(chē)，做電池包又做自動(dòng)駕駛和無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)。開(kāi)沃汽車(chē)的邊界在哪里？

“我們當(dāng)時(shí)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，希望能夠5年實(shí)現(xiàn)100億的突破，現(xiàn)在還有差距。”黃宏生表示，“未來(lái)的5年，我們希望商用車(chē)，包括大客、包括物流車(chē)、輕客、專(zhuān)用車(chē)，每年有30%穩(wěn)定的增長(zhǎng)，乘用車(chē)要脫穎而出。未來(lái)5年的目標(biāo)是希望實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)的進(jìn)入前10名，商用車(chē)是前三前四�！�

黃宏生在媒體交流會(huì)上

關(guān)于業(yè)務(wù)板塊，他表示，“是不是包羅萬(wàn)象什么都干？我們有所為有所不為。這么多年來(lái)很多的誘惑，包括很多電芯生產(chǎn)商送上門(mén)來(lái)，說(shuō)你只要出多少錢(qián)就可以控股了。我們不為所動(dòng)，因?yàn)殡娀瘜W(xué)不是我們的專(zhuān)長(zhǎng)�！�

“包括運(yùn)營(yíng)我們都沒(méi)有碰，不走太遠(yuǎn)了。這也是我們這幾年來(lái)度過(guò)一個(gè)個(gè)難關(guān)的所在�！秉S宏生說(shuō)，“很多車(chē)廠什么都做，結(jié)果巨虧、停擺，太多的例子了。我們歸根到底還是一個(gè)，把車(chē)做好。無(wú)論是載100多人的還是載5人、7人的，還是載多少?lài)嵷浳锏摹?strong>挖一口井挖深，這是我們的戰(zhàn)略。”（完）