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價(jià)格戰(zhàn)打了一年，中國(guó)品牌越打越貴？

不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，中國(guó)品牌的新能源汽車(chē)價(jià)格有越賣(mài)越貴的趨勢(shì)。 看到這，相信很多人都會(huì)大吃一驚，這怎么可能呢？2023年的價(jià)格戰(zhàn)打得是昏天暗地、諸神黃昏的，每個(gè)月都能看到同一撥品牌在比著降價(jià)，比看誰(shuí)早公布，比誰(shuí)力度大，有些品牌還在一個(gè)月內(nèi)連降好幾次

其他 | 2024-01-14 14:00 評(píng)論

全新帕薩特與途觀L挑大梁，2024年上汽大眾還得靠燃油車(chē)

雖然新能源滲透率不斷升高，但遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到與燃油車(chē)平起平坐的地位，目前汽車(chē)市場(chǎng)還是燃 油車(chē)占大頭，尤其是在國(guó)產(chǎn)新能源價(jià)格戰(zhàn)的沖擊下，價(jià)格合適的合資燃油車(chē)也成為了許多消費(fèi)者的心頭好，所以作為合資品牌頂流的上汽大眾依舊是將燃油車(chē)作為今年的主打產(chǎn)品

其他 | 2024-01-11 11:21 評(píng)論

傳播不力，哪吒CEO張勇親自掛帥抓營(yíng)銷(xiāo)

近日，哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源宣布多項(xiàng)重大人事調(diào)整，引起廣泛關(guān)注。其中，哪吒汽車(chē)免去了江峰營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總裁職務(wù)以及李長(zhǎng)河營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總裁職務(wù)，由哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇親自掛帥，兼任為營(yíng)銷(xiāo)公司總裁

其他 | 2024-01-10 11:32 評(píng)論

14款國(guó)產(chǎn)“7系”涌現(xiàn)，意味著什么？

作者丨楊晶 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 在享受市場(chǎng)繁榮帶來(lái)的好處時(shí)，也應(yīng)關(guān)注潛在的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。 在汽車(chē)世界里，每個(gè)數(shù)字系列背后都蘊(yùn)藏著深厚的品牌歷史和技術(shù)精髓。 曾經(jīng)說(shuō)到7系，我們的思緒往往會(huì)立刻飄向那款久負(fù)盛名的寶馬7系

其他 | 2024-01-08 13:56 評(píng)論

皮卡解禁，你買(mǎi)嗎？

是不是藍(lán)海還不確定但皮卡已經(jīng)卷了起來(lái)在國(guó)內(nèi)一直屬于小眾車(chē)型的皮卡，隨著特斯拉Cybertruck終于在北美地區(qū)開(kāi)始交付，再度受到廣泛關(guān)注。畢竟，Cybertruck據(jù)說(shuō)在全球已經(jīng)獲得超過(guò)200萬(wàn)個(gè)訂單，在當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)下，對(duì)于國(guó)內(nèi)的一眾車(chē)企而言皮卡堪稱新藍(lán)海

其他 | 2024-01-04 18:17 評(píng)論

二手車(chē)交易平臺(tái)IPO，給經(jīng)銷(xiāo)商打工了

文/樂(lè)居財(cái)經(jīng) 程孟瑤通過(guò)股權(quán)合作換來(lái)的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，讓Autostreets Development Limited（簡(jiǎn)稱：汽車(chē)街）在2022年憑借16萬(wàn)輛的交易量，坐上國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易平臺(tái)頭把交椅。以此

其他 | 2023-12-29 15:44 評(píng)論

11月汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行報(bào)告：融資事件29起，超6成在粵浙蘇

聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)產(chǎn)業(yè)政策分析11月共收錄汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策19條，其中國(guó)家級(jí)政策2條，省級(jí)政策1條，市級(jí)政策11條，區(qū)縣級(jí)政策5條。圖：11月汽

其他 | 2023-12-21 16:23 評(píng)論

成本高企、債務(wù)結(jié)構(gòu)惡化與再融資承壓，一嗨租車(chē)被列入負(fù)面觀察

《港灣商業(yè)觀察》施子夫12月15日，在線旅行平臺(tái)飛豬發(fā)布《2023租車(chē)自駕游報(bào)告》顯示，2023年國(guó)內(nèi)租車(chē)訂單量同比去年增長(zhǎng)167%，較2019年增長(zhǎng)超10倍，創(chuàng)下新紀(jì)錄，雙十一期間創(chuàng)造2023年年內(nèi)單日預(yù)訂峰值

其他 | 2023-12-21 15:45 評(píng)論

全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量：比亞迪第1，寶馬，大眾、奔馳，都超過(guò)蔚小理

離2023年結(jié)束還有10來(lái)天，那么2023年的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何呢？近日，知名機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)了1-10月份的品牌銷(xiāo)量，可以讓我們來(lái)一看究竟了。先說(shuō)1-10月份整體的銷(xiāo)量情況，數(shù)據(jù)顯示，10月份，全球電動(dòng)銷(xiāo)量為129.1萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)37%，新能源汽車(chē)的滲透率為17%左右

其他 | 2023-12-20 13:58 評(píng)論

優(yōu)惠12萬(wàn)賣(mài)不掉的Macan，保時(shí)捷坑苦了中國(guó)富人？

2023年的中國(guó)市場(chǎng)，有錢(qián)人正在慢慢遠(yuǎn)離保時(shí)捷。 今年的保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不好賣(mài)了。保時(shí)捷公布今年第三季度的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其中，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量暴跌4成，成為全球唯一下滑的市場(chǎng)。保時(shí)捷前三季度在各市

其他 | 2023-12-20 11:32 評(píng)論

用戶品牌成標(biāo)配，“后視鏡”變“瞄準(zhǔn)鏡”

作者|龔宸芫 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） 傳統(tǒng)車(chē)企正通過(guò)各種形式，加深與用戶的鏈接。 2023年12月8日，一汽奔騰粉絲狂歡夜在西安大唐不夜城上演。沒(méi)有過(guò)多領(lǐng)導(dǎo)講話環(huán)節(jié)，多是車(chē)主相聚在一起，述說(shuō)自己與一汽奔騰產(chǎn)品的點(diǎn)滴故事

其他 | 2023-12-12 11:55 評(píng)論

不打價(jià)格戰(zhàn)，連活下來(lái)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 事實(shí)，就是這般殘酷與扎心。 作者丨崔力文 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 本周，絕不是杜撰，身邊友人拋來(lái)了一個(gè)問(wèn)題：“你說(shuō)中國(guó)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)什么時(shí)候會(huì)結(jié)

其他 | 2023-12-12 09:54 評(píng)論

車(chē)企涉“險(xiǎn)”，數(shù)據(jù)價(jià)值的釋放需要時(shí)間

新能源車(chē)出險(xiǎn)率高、維修費(fèi)用高的特質(zhì)造就了其保險(xiǎn)費(fèi)用高的現(xiàn)實(shí)。據(jù)中再產(chǎn)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)，從車(chē)損險(xiǎn)來(lái)看，新能源車(chē)中占比最高的家用車(chē)出險(xiǎn)率高達(dá)30%，顯著高于燃油車(chē)19%的數(shù)據(jù)。新能源車(chē)案均賠款整體高于傳統(tǒng)燃油車(chē)，家用車(chē)達(dá)到7201元，高出燃油車(chē)近600元

其他 | 2023-12-07 10:46 評(píng)論

廣州車(chē)展之后，燃油車(chē)就被判了死刑？

最近網(wǎng)上又開(kāi)始出現(xiàn)了“燃油車(chē)將死”的言論，其原因有很大程度上是因?yàn)樵趧倓偨Y(jié)束的廣州車(chē)展上，新能源汽車(chē)幾乎占據(jù)了展會(huì)的半壁江山，燃油車(chē)基本上已經(jīng)消失殆盡，而每年于年底舉行的廣州車(chē)展，又是大多數(shù)人眼中，明年汽車(chē)市場(chǎng)新產(chǎn)品的風(fēng)向標(biāo)，于是這才有了這一次網(wǎng)上關(guān)于燃油車(chē)命運(yùn)的再次討論

其他 | 2023-12-05 16:19 評(píng)論

比起庫(kù)存壓力大，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商更害怕持久的“價(jià)格戰(zhàn)”

隨著12月份的到來(lái)，中國(guó)車(chē)市也進(jìn)入到了年終沖刺的關(guān)鍵時(shí)刻。如今，持續(xù)近一年的“價(jià)格戰(zhàn)”依然沒(méi)有消退的跡象。從已經(jīng)公布11月份銷(xiāo)量成績(jī)的品牌中就可以發(fā)現(xiàn)，不少車(chē)企已經(jīng)開(kāi)啟了“報(bào)喜不報(bào)憂”的新格局。據(jù)乘聯(lián)

其他 | 2023-12-04 11:47 評(píng)論

緊急迫降！百度阿波羅+吉利浩瀚難扶極越？

這家企業(yè)的01號(hào)車(chē)型在上市33天后，不得不宣布全系降價(jià)3萬(wàn)。11月30日，極越汽車(chē)正式官宣：這次一步到位，全系直降30000元。而極越所說(shuō)的全系，實(shí)際指的是極越品牌第一款也是目前唯一一款在售車(chē)型——極越01，此時(shí)距離這款車(chē)正式宣布上市僅過(guò)去了33天

其他 | 2023-12-04 11:44 評(píng)論

11月車(chē)市庫(kù)存達(dá)到相對(duì)高點(diǎn)，拿什么能拯救經(jīng)銷(xiāo)商？

臨近2023年底，中國(guó)車(chē)市呈現(xiàn)出一片熱火朝天的景象。11月，比亞迪連續(xù)兩次調(diào)價(jià)，全力以赴沖刺年度300萬(wàn)輛目標(biāo)，南北大眾也迎來(lái)了第2700萬(wàn)輛汽車(chē)新車(chē)下線。 通過(guò)12月1日各家車(chē)企發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)公告

其他 | 2023-12-04 10:51 評(píng)論

長(zhǎng)久數(shù)科再遞表：現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負(fù)應(yīng)收賬款飆升，面臨訴訟索賠風(fēng)險(xiǎn)

《港灣商業(yè)觀察》施子夫11月17日，長(zhǎng)久股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，長(zhǎng)久數(shù)科）遞表港交所，聯(lián)席保薦機(jī)構(gòu)中信證券和工銀國(guó)際。據(jù)悉，長(zhǎng)久數(shù)科的國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)主體為長(zhǎng)久數(shù)字科技（北京）有限公司。此次是長(zhǎng)久數(shù)科的第二次遞表，今年5月，公司曾首次向港交所發(fā)起沖擊，后由于未通過(guò)聆訊資料失效而告終

其他 | 2023-12-01 13:10 評(píng)論

賣(mài)掉唯一汽車(chē)工廠，套現(xiàn)8700萬(wàn)，賈躍亭要“跑路”？

近日，遠(yuǎn)在美國(guó)造車(chē)的賈躍亭，造車(chē)又有了新動(dòng)向。FF法拉第發(fā)布了三季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收55.1 萬(wàn)美元（約 399.19 萬(wàn)元），交車(chē)4臺(tái)，凈虧損為7804.6萬(wàn)美元（約5.65億元）。同時(shí)，通過(guò)各種手段融資融到了6180萬(wàn)美元（約4.47億）

其他 | 2023-11-30 14:53 評(píng)論

滴滴“崩了”引發(fā)全民關(guān)注，系統(tǒng)問(wèn)題到底出在哪里？

作為中國(guó)最大的共享出行平臺(tái)，滴滴出行在11月27日晚間出現(xiàn)了一次嚴(yán)重的系統(tǒng)故障，導(dǎo)致其App服務(wù)無(wú)法正常使用。此次故障對(duì)廣大用戶和司機(jī)師傅們的正常出行造成了嚴(yán)重影響。根據(jù)滴滴出行的公告，11月27日晚間，由于系統(tǒng)故障，滴滴App的各項(xiàng)服務(wù)突然出現(xiàn)異常

其他 | 2023-11-28 18:15 評(píng)論
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