近日，汽車門網2023年MPV投訴指數(shù)出爐。本年度MPV整體投訴指數(shù)為2506.85，環(huán)比上漲76.13%。

騰勢D9是2023年MPV市場的一匹黑馬，不過在銷量傲視群雄同時也因車內配件的一些小問題遭受車主投訴。寶駿730排名第二，比去年的名次下降了一位，典型投訴問題為低溫狀態(tài)下車輛減震器異響。上汽大通MAXUS G10緊隨其后，與去年相比，投訴指數(shù)暴漲了408.6%，變速箱漏油是整體投訴指數(shù)增高的主要推手。別克GL8和宋MAX新能源分列四五名，兩車的全年投訴指數(shù)已經降至100以下，輪胎吃胎和發(fā)動機啟動異常是主要槽點。

1騰勢D9 投訴指數(shù)642.5

典型故障：冰箱不制冷

汽車質量投訴點評：騰勢D9在2023年的市場表現(xiàn)十分突出，不僅連續(xù)數(shù)月月銷過萬，還打敗了別克GL8成為了MPV市場上的“新王”。但就是這樣一輛銷量出彩的高端新能源MPV，卻在今年6-9月份由于車載冰箱不制冷、散熱口設計不合理遭到了車主的集中投訴。隨后，4S店表示可以幫車主進行升級，但升級后的冰箱溫度也僅僅是從20多度降到了16度，只要里面放了一瓶水就降不到這個溫度，與官方宣傳的5度依舊相差甚遠。

2寶駿730 投訴指數(shù)134.9

典型故障：低溫狀態(tài)下車輛減震器異響

汽車質量投訴點評：去年MPV投訴排行榜排名第一的寶駿730今年再次遭到了集中投訴，投訴指數(shù)達到了134.9，典型投訴問題依舊是低溫狀態(tài)下車輛減震器異響。從投訴年款來看，出現(xiàn)該問題的車型多見于2016款 1.5L 手動 7座版，已經過了三年的質保期，維修比較困難。另外，寶駿730車身生銹的問題也比較嚴重，該問題在2015款-2019款車型上都有所體現(xiàn)。

3上汽大通MAXUS G10 投訴指數(shù)112.4

典型故障：變速箱漏油

汽車質量投訴點評：2023年，上汽大通MAXUS G10的投訴指數(shù)為112.4，環(huán)比增長408.6%。據(jù)車主反饋，由于變速器異響，上汽大通MAXUS G10已先后更換了舊變速箱、新變速箱、新傳動軸、新手擋等零部件。但更換了新的變速箱和傳動軸后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機和變速箱之間有滲漏的油，而這個情況在更換變速箱和傳動軸之前從未出現(xiàn)過。因此，車主們對新裝上的零部件是否經過嚴格的檢驗提出了質疑。

4別克GL8 投訴指數(shù)97.6

典型故障：輪胎吃胎

汽車質量投訴點評：別克GL8全年投訴指數(shù)為97.6，與前三名相比并不算高，收到的投訴問題也比較分散，比如輪胎吃胎、車機卡頓黑屏、變速箱無法掛擋/加速緩慢、發(fā)動機燒機油/異響、天窗邊框生銹等。其中，投訴指數(shù)最高的問題是輪胎吃胎，其余各項問題投訴指數(shù)較小。今年以來，別克GL8在MPV市場的地位受到了騰勢D9的威脅，但其相對優(yōu)秀的產品質量依舊十分能打。

5宋MAX新能源 投訴指數(shù)86.6

典型故障：發(fā)動機啟動異常

汽車質量投訴點評：作為比亞迪旗下車型，宋MAX新能源也沒能逃過因發(fā)動機啟動異常導致的集中投訴。該問題從下半年開始爆發(fā)，比亞迪旗下多款車型在行駛過程中出現(xiàn)了發(fā)動機自啟的情況，就算強制調到EV模式也無濟于事。因為這個問題出現(xiàn)在長城舉報比亞迪后，所以不少消費者懷疑它與比亞迪旗下車型使用的常壓郵箱排放不達標有關，但不久后比亞迪對此消息進行了否認，只說是發(fā)動機正常的養(yǎng)護策略。

（圖片來源于網絡 侵權刪除）

       原文標題 : 2023年MPV投訴指數(shù)排行：某車型投訴指數(shù)暴漲