2023年2月智能汽車研究月報
賽博汽車基于新能源乘用車終端銷售數(shù)據(jù)（以下簡稱“銷量”）計算發(fā)現(xiàn)：2023年1月智能汽車（即：具備自適應巡航或全速自適應巡航，同時又配備車道保持輔助系統(tǒng)的車型）銷量為171284．5輛，環(huán)比下降49．36％，同比上漲28．94％；
2023年1月共有88家車企銷售新能源車，包含299款車型，其中56家車企、159款車型標配／可選配L2功能。新能源車銷量中智能汽車占比為58．88％，高于去年12月的47．95％；
從企業(yè)來看，1月前三位置未發(fā)生變化，依然是比亞迪、特斯拉和理想；值得一提的是，騰勢首次進入前十位置，寶馬時隔多月回歸前十；
從車系來看，1月中系車占比依然最高，但相比上月有所下滑，降幅約為3％；
從全部車型來看，位置有些變化，比亞迪宋PLUS和特斯拉Model Y保持前二位置，特斯拉Model 3回歸到第三位；
2023年1月底至2月中下旬，共上市／新增搭載L2級智能駕駛功能的新能源車10款，全部都標配車聯(lián)網(wǎng)和OTA功能；
據(jù)不完全統(tǒng)計，2023年1月底至2月中下旬，比亞迪、恒大、雪鐵龍、長安、嵐圖、問界等十二個品牌對旗下新能源車型進行了OTA升級；
資本市場有所回暖，2023年1月底至2月中下旬，國內(nèi)智能駕駛領域吸金超百億元（含整車），涉及近40起融資事件。與此同時，更多企業(yè)上市消息傳出；
豐田、小米、魅族、蘋果等都有智能駕駛相關專利發(fā)布；
國內(nèi)多個地方發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)相關政策，旨在加速行業(yè)發(fā)展；
國內(nèi)外智能汽車及相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高層變動頻繁。
更多細致分析、投融資消息、新技術發(fā)布，以及2023年1月底至2月中下旬產(chǎn)業(yè)大事件，請看報告全文。
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