關(guān)于制冷劑和氟制冷劑，很多人在使用過程中都不了解他們的區(qū)別之處，下面工采網(wǎng)就跟大家介紹這兩種制冷劑的不同

說到氟利昂與制冷劑的區(qū)別其實它們是不一樣的，氟利昂只是制冷劑其中的一種！制冷劑可分為三類：高溫（低壓）制冷劑、中溫（中壓）制冷劑和低溫（高壓）制冷劑。

氟利昂，又名氟里昂，名稱源于英文Freon，它是一個由美國杜邦公司注冊的制冷劑商標。在中國，氟利昂定義存在分歧，一般將其定義為飽和烴（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的鹵代物的總稱，按照此定義，氟利昂可分為CFC、HCFC、HFC等4類。

有些學(xué)者將氟利昂定義為CFC制冷劑；在部分資料中氟利昂僅指二氯二氟甲烷（CCl?F?，即R12，CFC類的一種）。

1、常用的氟里昂制冷劑有R12、R22、R502及R1341a制冷劑，由于其他型號的制冷劑現(xiàn)在已經(jīng)停用或禁用。

2、氟里昂12（CF2CL2，R12）：是氟里昂制冷劑中應(yīng)用較多的一種，主要以中、小型食品庫、家用電冰箱以及水、路冷藏運輸?shù)戎评溲b置中被廣泛采用。

3、氟里昂22（CHF2CL，R22）：是氟里昂制冷劑中應(yīng)用較多的一種，主要以家用空調(diào)和低溫冰箱中采用

4、氟里昂502（R502）：R502是由R12、R22以51．2％和48．8％的百分比混合而成的共沸溶液。

5、氟里昂r134a制冷劑（C2H2F4，R134a）：是一種較新型的制冷劑，其蒸發(fā)溫度為－26．5℃

氟利昂被廣泛用被當作制冷劑、發(fā)泡劑、清洗劑，廣泛用于家用電器、泡沫塑料、日用化學(xué)品、汽車、消防器材等領(lǐng)域

「制冷劑」（又稱「冷媒」或「雪種」），在移動式車載空調(diào)HFC類制冷劑R134a被廣泛的應(yīng)用，因為其優(yōu)異的制冷性能和壓力曲線。然而因為HFC－134A制冷劑屬于第三代制冷劑，具有較高GWP數(shù)值，在歐盟已經(jīng)被列為淘汰物質(zhì)。R134a制冷劑的替代品是R1234YF。其具有和R134a相似的制冷劑和壓力曲線，是非常理想的替代產(chǎn)品。就目前法規(guī)來看出口歐盟的車輛必須充注R1234YF制冷劑。

R1234yf的應(yīng)用領(lǐng)域

R1234yf可以應(yīng)用于冰箱制冷劑、滅火劑、傳熱介質(zhì)、推進劑、發(fā)泡劑、起泡劑、氣體介質(zhì)、滅菌劑載體、聚合物單體、移走顆粒流體、載氣流體、研磨拋光劑、替換干燥劑、電循環(huán)工作流體等領(lǐng)域。

R1234yf制冷劑的研究始于2007年，2010年得出的結(jié)論是該制冷劑作為新型制冷劑可以在汽車中安全使用。R1234yf被認為是汽車空調(diào)可選擇的替代制冷劑，并滿足環(huán)保和客戶的雙重要求。 并由美國杜邦與霍尼韋公司生產(chǎn)投放市場

歐洲出臺過一項法規(guī)，要求從當年年初開始所有在歐洲范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷售的新車必須采用新型環(huán)保的R1234yf作為汽車空調(diào)制冷劑，來取代原先使用的制冷劑R134a（制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動，制冷劑的好壞對于整個系統(tǒng)而言非常重要），原因在于R1234yf的全球變暖潛能值僅僅為4GWP，而老一代制冷劑R134a高達1300GWP，相較而言，新型制冷劑基本對全球變暖沒有什么影響。

自2017年1月1日起，在歐洲境內(nèi)生產(chǎn)和銷售的所有新車，禁止使用GWP＞150的制冷劑�？梢钥闯鰪V泛作為汽車空調(diào)制冷劑的R134a（GWP＝1300）的逐步淘汰將成為必然趨勢。DuPont與Honeywell推出的第四代制冷劑R1234yf和R1234ze被認為是替代R134a的新一代環(huán)保制冷劑，所以R1234yf會首先應(yīng)用于汽車空調(diào)上。

而且，只要制冷劑存在的地方，就會有可能發(fā)生泄露。在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的整個循環(huán)下來，壓縮機、蒸發(fā)箱、冷凝器、高壓管、低壓管等部位，都有可能出現(xiàn)密封不嚴而導(dǎo)致制冷劑逃逸。

因此，對于新型空調(diào)制冷劑R1234yf泄漏，工采網(wǎng)技術(shù)工程師推薦冷媒制冷劑泄漏檢測專用氟利昂傳感器TGS2630，冷媒傳感器TGS2630被廣泛應(yīng)用于檢測空調(diào)、冷凍設(shè)備較常使用的制冷劑R404a、R410a，對可防止氣候變暖的不易燃制冷劑氣體R32、R1234yf等也有很高的靈敏度。由于內(nèi)設(shè)濾層，因此對揮發(fā)性酒精（居住環(huán)境常見干擾氣體）靈敏度很低，體現(xiàn)出對不易燃制冷劑的高選擇性。由于敏感素子體積很小，TGS2630的加熱器電流僅需56mA，外殼采用標準的TO－5金屬封裝。

同時，工采網(wǎng)也提供氟利昂傳感器TGS3830。氟利昂傳感器TGS3830是金屬氧化物的半導(dǎo)體氣體傳感器，主要用于檢測氟利昂R－134a。此傳感器的敏感素子是一種二氧化錫（SnO2）半導(dǎo)體，導(dǎo)電率低，其導(dǎo)電率將因空氣中對象檢測氣體濃度的上升而上升。一個簡單的電路，即可將導(dǎo)電率的變化轉(zhuǎn)變?yōu)閷��?yīng)氣體濃度的輸出信號。而且，氣敏珠非常微小，加熱器的功耗僅需120mW。

制冷劑（R－134a）氣體傳感器TGS3830對廣泛運用于空調(diào)與冰箱制冷劑的R－134a有極高的靈敏度，而且響應(yīng)速度快，因此氟利昂傳感器TGS3830是一款非常優(yōu)秀的低成本便攜式制冷劑泄漏報警器理想的傳感器。

       原文標題 : 冷媒傳感器在汽車內(nèi)冷媒氣體濃度檢測的應(yīng)用