前段時(shí)間，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出“階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元”，引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注。

今天，財(cái)政部、稅務(wù)總局正式公布了減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的有關(guān)政策：

一、購(gòu)車期限：2022年6月1日至2022年12月31日期間；

二、減征對(duì)象：?jiǎn)诬噧r(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2．0升及以下排量乘用車；

三、優(yōu)惠政策：減半征收車輛購(gòu)置稅。

要知道，目前國(guó)內(nèi)汽車購(gòu)置稅額按汽車發(fā)票價(jià)（不含增值稅價(jià)）的10％征收；而對(duì)購(gòu)置的新能源汽車，是免征車輛購(gòu)置稅（自2021年1月1日至2022年12月31日）。如果按照目前的減征政策來看，對(duì)于持幣待購(gòu)的消費(fèi)者來說，最高可以減征近1．5萬的購(gòu)置稅費(fèi)。

要知道，單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元，已經(jīng)包含了一眾合資B級(jí)車、BBA入門轎車／SUV、二線豪華品牌產(chǎn)品等。這對(duì)于有換購(gòu)計(jì)劃的消費(fèi)者而言，確實(shí)有不小的吸引力。

不過，疆哥翻看了目前市場(chǎng)在售的車型，發(fā)現(xiàn)絕大部分品牌價(jià)格在30萬以內(nèi)的車型，都是滿足這個(gè)減免要求的。不過，有幾個(gè)非豪華品牌比較“悲催”，雖然價(jià)格在30以內(nèi)，但卻完美地躲避開免征的條件。都有誰？下面一起來看一下。

1豐田

代表車型：凱美瑞、榮放RAV4、雷克薩斯ES

不滿足條件：2．5L發(fā)動(dòng)機(jī)

豐田目前在不少產(chǎn)品上搭載了2．5L發(fā)動(dòng)機(jī)，包括凱美瑞、亞洲龍、榮放RAV4、雷克薩斯ES、威蘭達(dá)、凌放等等。畢竟在原廠性能方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，不僅有40％的熱效率、13：1的高壓縮比，它還有209匹的同排量最強(qiáng)馬力，250牛·米的峰值扭矩。

豐田2．5L發(fā)動(dòng)機(jī)

豐田凱美瑞

豐田亞洲龍

另外，豐田主打的THS混動(dòng)系統(tǒng)，也是基于一款2．5L的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行打造。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)相對(duì)一般，但它的節(jié)油效果和行駛品質(zhì)卻是不錯(cuò)的。當(dāng)然，由于豐田在中高端的布局，集中采用了2．5L的動(dòng)力，這是導(dǎo)致其不滿足減征購(gòu)置稅的主要原因。

售價(jià)在30萬左右，而且搭載了這一套混動(dòng)系統(tǒng)的車型，包括了全新漢蘭達(dá)、皇冠陸放、亞洲龍雙擎版、凱美瑞雙擎、榮放RAV4雙擎版、威蘭達(dá)雙擎、凌放雙擎、賽那等車型。

2馬自達(dá)

代表車型：阿特茲、CX－4、CX－8

不滿足條件：2．5L發(fā)動(dòng)機(jī)

除了豐田以外，另外一個(gè)喜歡用2．5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌，則是馬自達(dá)。馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的口碑還不錯(cuò)，排氣歧管采用4－2－1的結(jié)構(gòu)，與賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)類似，壓縮比高達(dá)13：1，可以爆發(fā)出192Ps最大馬力，和252N·m的峰值扭矩。

除了阿特茲，馬自達(dá)這套創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力還搭載在CX－4、CX－5和CX－8上。

3福特

代表車型：探險(xiǎn)者、撼路者、野馬

不滿足條件：2．3T發(fā)動(dòng)機(jī)

在市場(chǎng)中，2．0L、2．0T、2．5L乃至2．5T排量的車型，都算是常見的。但是，2．3T則給人幾分“前不著村后不著店”的感覺。不過，喜歡搭載2．3T發(fā)動(dòng)機(jī)的知名車型還真不少，比如福特旗下的探險(xiǎn)者（指導(dǎo)價(jià)：30．98－39．98萬）、撼路者（指導(dǎo)價(jià)：27．58－37．48萬）。

其中，福特的Ecoboost 2．3T直噴增壓系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“2020沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，經(jīng)過不同調(diào)校，被廣泛應(yīng)用于旗下諸多車系之上，最大馬力突破300匹。

長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者

江鈴福特撼路者

4北京越野

代表車型：BJ40、BJ80

不滿足條件：2．3T發(fā)動(dòng)機(jī)

除了福特以外，北京越野旗下的BJ40、BJ80，也有用2．3T的動(dòng)力，而且價(jià)格也是在30萬的價(jià)格區(qū)間以內(nèi)。

北汽BJ40

不過，北京BJ40、BJ80的2．3T發(fā)動(dòng)機(jī)則更富“歷史底蘊(yùn)”，因?yàn)樗�的技術(shù)來源于老薩博，是將薩博的B235R型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)改后再度應(yīng)用。

北汽BJ80

除了上述提到的四個(gè)品牌和車型以外，市面上還有一些車型，也是不滿足這一次減征購(gòu)置稅的條件的，例如日產(chǎn)途達(dá)（2．5L發(fā)動(dòng)機(jī)）、日產(chǎn)樓蘭（2．5L發(fā)動(dòng)機(jī)）等。大家應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)，這次減征購(gòu)置稅的關(guān)鍵門檻在于2．0L排量及以下。這對(duì)于喜歡用2．5L自吸或非整數(shù)排量的品牌來說，就錯(cuò)失機(jī)會(huì)了。

當(dāng)然，這里面最受傷的應(yīng)該就是“豐田”了，畢竟在上述的幾個(gè)品牌當(dāng)中，它的受眾群體最為廣泛，受影響的車型數(shù)量也是最多的。而且豐田車的價(jià)格，一向比較堅(jiān)挺，如果在購(gòu)置稅上沒有一點(diǎn)減免的話，或許會(huì)有不少潛在的消費(fèi)者，會(huì)轉(zhuǎn)向本田或日產(chǎn)等其他合資陣營(yíng)。

對(duì)此，你怎么看呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)減征購(gòu)置稅政策的看法。

       原文標(biāo)題 : 30萬以內(nèi)2.0L排量以下，購(gòu)置稅減半，可萬萬沒想到豐田最受傷？