整個汽車行業(yè)正朝著數(shù)據(jù)驅(qū)動型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，其中數(shù)字解決方案正變得與傳統(tǒng)汽車技術(shù)一樣重要。此前，采埃孚推出的整體系統(tǒng)解決方案，讓車輛實現(xiàn)觀察、思考和行動，以打造下一代出行方案。這讓采埃孚售后事業(yè)部能夠預見行業(yè)挑戰(zhàn)，并在初期就為合作伙伴做好準備，以適應變化。

采埃孚將塑造未來汽車市場的五項核心技術(shù)歸納為“CASES”：車輛互聯(lián)、無人駕駛、共享出行、電動化和可持續(xù)�！斑@些技術(shù)有能力徹底改變整個行業(yè)，它們對現(xiàn)有以汽車為中心的版圖提供了令人信服的替代方案——既節(jié)約資源又減少排放”。采埃孚售后事業(yè)部負責人Philippe Colpron解釋說。這樣的下一代出行方案已經(jīng)成為現(xiàn)實，其中有部分要歸功于采埃孚的產(chǎn)品和解決方案。

無人駕駛——未來已來

采埃孚的無人駕駛交通運輸系統(tǒng)（ATS）自1997年以來一直在使用——被稱為“人員運輸車“的交通工具，迄今已運送了超過1400萬名乘客。得益于它綜合配備的包括傳感器、高級駕駛輔助系統(tǒng)和電驅(qū)動系統(tǒng)，加上能夠與制造商和基礎設施始終一起運行的聯(lián)網(wǎng)能力，這些車輛可以作為未來乘用車、多用途汽車和商用車的模型。

這種車輛的復雜性意味著其運營商不能再簡單地依賴汽車修理廠的傳統(tǒng)維護和維修支持，它們還需要在整個運行時間內(nèi)獲得全面的數(shù)字支持，其中就包括諸如智能車隊控制、預測性維護和更新等諸多方面的服務。正因如此，過去的維修廠業(yè)務正在演變?yōu)椤跋乱淮�售后市場”。這種新業(yè)態(tài)的特點是車輛復雜性日趨增加，專業(yè)車隊取代了許多獨立私人用戶，以及面對新的競爭對手，如電商企業(yè)。

圖片：由于無人駕駛交通運輸系統(tǒng)（ATS）的復雜性，它需要在整個服務周期內(nèi)獲得全面的數(shù)字支持。

出行即服務：由采埃孚售后支持的預防性和預測性維護

根據(jù)采埃孚的整體一站式服務，該業(yè)務提供了全面的產(chǎn)品組合，不僅包括單個部件，如傳感器、高級駕駛輔助系統(tǒng)和電驅(qū)動系統(tǒng)，還有軟件服務、預防性和預測性維護和維修服務。近期收購威伯科后，采埃孚還為商用車售后市場提供領先的產(chǎn)品和服務組合。

采埃孚售后不僅為 ATS 提供服務，還為其他已經(jīng)批量生產(chǎn)或計劃生產(chǎn)的應用提供服務：自動駕駛廂式貨車、工業(yè)材料處理車輛和農(nóng)業(yè)機械。對于采埃孚的維修廠合作伙伴來說，這就是一個未來的新興市場。

“高效的、數(shù)據(jù)驅(qū)動的無人駕駛應用——如機器人出租車或班車——正在設定出行新領域。通過擴展基礎設施以及為這些面向未來的應用提供軟件和硬件的維護服務，采埃孚售后支持CASES車輛的持續(xù)推廣�！盤hilippe Colpron評論道。

公司將這些經(jīng)驗傳授給服務合作伙伴——例如，針對駕駛輔助系統(tǒng)或高電壓系統(tǒng)開展培訓課程。這一內(nèi)容集中展示在此次采埃孚售后的直播平臺，它與Automechanika Digital Plus同期運行。

電動出行是清潔和高效交通的關(guān)鍵

技術(shù)發(fā)展為修理廠提供具有吸引力的潛在業(yè)務增長；但只有他們做好準備，技術(shù)才能得到應用�；旌蟿恿�或純電驅(qū)動的車輛總數(shù)正在增加，隨之而來的是對服務和維修的需求。然而沒有經(jīng)過適當?shù)呐嘤�，技術(shù)人員是禁止接觸電動或混合動力汽車的；即便只是對這些車輛的傳統(tǒng)汽車部件做簡單維護，也同樣適用這一規(guī)定。作為提供原廠品質(zhì)電動汽車產(chǎn)品的領先制造商，采埃孚售后事業(yè)部利用第一手資料，為其維修廠合作伙伴提供相關(guān)技術(shù)技能。通過完全整合的方法，采埃孚售后事業(yè)部確保采埃孚集團制造的組件能更早進入售后市場，例如天合的電子制動助力器。

以產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案，降低運營成本和二氧化碳排放

采埃孚售后事業(yè)部的車隊管理解決方案有助于可持續(xù)發(fā)展，同樣，采埃孚產(chǎn)品在能效利用率方面也處于世界領先地位，通過幫助客戶降低油耗，從而減少碳排放。全球性的挑戰(zhàn)是在整個價值鏈上實現(xiàn)碳中和：對所有初級產(chǎn)品和相關(guān)轉(zhuǎn)移路徑，以及對產(chǎn)品、車輛本身以及其使用和廢棄處理，都是如此。采埃孚正積極努力，確保在2040年實現(xiàn)價值鏈的碳中和。此外，采埃孚也正在減少生產(chǎn)工和過程中的二氧化碳排放——例如，按需控制機床作業(yè)或替換使用氣體的工序，如淬火。

將這些可持續(xù)化制造的產(chǎn)品投放售后市場使用，是采埃孚綠色售后市場路線的一個要素。另一個要素就是再制造——相比新產(chǎn)品制造，它可減少原材料用量多達 90％ 。同時，可以節(jié)省大約90％的能源。在全球20多個地方，諸多品類的汽車部件，如制動、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和變矩器都依據(jù)原廠品質(zhì)要求，實施再制造——并正處于上升趨勢。此外，采埃孚售后的專家們已經(jīng)在為電驅(qū)動的再制造方案做準備，以滿足需求。

圖：與新產(chǎn)品制造相比，采埃孚售后再制造可以減少原材料用量多達 90％ 。

Philippe Colpron認為采埃孚售后事業(yè)部及其合作伙伴在當前行業(yè)轉(zhuǎn)型節(jié)點處于有利地位：“采埃孚售后事業(yè)部有志于成為綠色和可持續(xù)售后市場的領跑者，在碳中和、無塑料包裝和培訓等許多領域志存高遠�；�于采埃孚集團領先的技術(shù)地位，采埃孚售后事業(yè)部將可持續(xù)的整車配套技術(shù)和方法帶到售后市場。我們的成功秘訣是：以客戶為中心，精準服務于客戶需求，同時穩(wěn)步增長產(chǎn)品和服務組合，包括數(shù)字解決方案。在一個日益復雜的世界里，我們希望同時提供簡單、便捷和增值�！�