這幾天正是各大高校放假的日子，無論是老師還是學(xué)生這下都有時(shí)間出去溜達(dá)了。

正巧，前幾天筆者我就跟幾個(gè)朋友出去玩了趟318國(guó)道。雖然因?yàn)闀r(shí)間問題最遠(yuǎn)只去到折多山，但我想結(jié)合以往的旅途經(jīng)驗(yàn)，分享一下自己在自駕游方面的心得，以便各位觀眾有個(gè)小參考。

道路預(yù)判

在出發(fā)前，我一般會(huì)即將行駛的道路進(jìn)行先行評(píng)估，在網(wǎng)上或者論壇里找一找路況信息，以提前對(duì)路面情況有個(gè)心理準(zhǔn)備。

雖然現(xiàn)如今的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)非常完善了，不存在進(jìn)西藏必須開豐田普拉多這種說法，但部分道路因?yàn)樾藿ㄔ诓环�(wěn)定的山體中，會(huì)受到季節(jié)因素的影響變得不那么友好，而這種情況又經(jīng)常出現(xiàn)在318國(guó)道這種“朝圣”道路上。

此次我們的318之行原本計(jì)劃走3日的小環(huán)線，由康定前往丹巴，后由丹巴去往小金縣、四姑娘山、都江堰。但是半路上聽聞丹巴至都江堰線路因突降暴雨被沖斷，如果硬要走就必須繞約300公里的路，或者原路返回。而這對(duì)我們來說是極不愿意看到的，也就成為了此次318之行的遺憾。

除了突降暴雨這樣的險(xiǎn)情之外，部分國(guó)道其實(shí)并不適合普通家用車用戶去通行，比如非常著名的“丙察察”線。一般的城市SUV通過起來就已經(jīng)非常困難，更別說普通的家用小轎車了。

旅途是放松心情的一種方式，一路之上的安全非常重要，切忌不要去挑戰(zhàn)超越自己和車輛極限的事情。比如進(jìn)藏的道路有很多條，除了318國(guó)道之外還有“丙察察”這樣的“極限挑戰(zhàn)”。318國(guó)道能讓99％的車輛安全抵達(dá)拉薩，而丙察察線則是對(duì)專業(yè)玩家的一種考驗(yàn)。

車輛檢查

這次去318國(guó)道溜達(dá)，路邊就停了不少因故障拋錨的車輛，既給自己添堵，也給別人添堵。我平時(shí)也會(huì)檢查自己的車況，以求它不會(huì)哪天突然把我丟在路上，而如果是一次長(zhǎng)途旅行，那檢查的內(nèi)容就得更加細(xì)致。

我個(gè)人認(rèn)為跑長(zhǎng)途前最重要的檢查項(xiàng)目是冷卻液。

此次318國(guó)道之行，拋錨在路邊的車輛當(dāng)中，很大一部分都是因?yàn)槔鋮s液?jiǎn)栴}造成車輛過熱。

一方面，高海拔地區(qū)因?yàn)榭諝庀”∈沟冒l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，我們需要頻繁大腳油門爬升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以獲取動(dòng)力。另一方面，平原地區(qū)的空燃比已經(jīng)不適合高原稀薄的空氣，ECU會(huì)加大噴油量以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)，這也是為什么高海拔地區(qū)費(fèi)油的原因。

一個(gè)高轉(zhuǎn)速，一個(gè)高噴油量，當(dāng)兩個(gè)因素加在一起時(shí)，散熱系統(tǒng)的負(fù)荷會(huì)很大，比較容易出現(xiàn)冷卻液過熱的問題。

一般情況下，車內(nèi)的冷卻液并不需要頻繁更換，像我這臺(tái)車的手冊(cè)上就寫著更換周期為“十年”，而十年內(nèi)只需要添加同型號(hào)的防凍液即可。如今的市面上已經(jīng)有了可以混合添加的防凍液，無論顏色和型號(hào)都能隨意混合，我已經(jīng)自己嘗試過了，不會(huì)對(duì)車有任何影響。

防凍液之后就是剎車油和轉(zhuǎn)向助力油，通常來說這兩種油液的更換周期為5－8萬公里，但具體車型有不同的要求，請(qǐng)務(wù)必參考汽車的使用手冊(cè)進(jìn)行維護(hù)。我們車主對(duì)此類油液的操作僅限于觀察它們是否缺失，如需更換還得請(qǐng)專業(yè)人員操作。

機(jī)油的優(yōu)先級(jí)相對(duì)較低，除非你的愛車有燒機(jī)油的問題，否則日常駕駛其實(shí)并不會(huì)太擔(dān)心機(jī)油問題。

但是，如果你是在冬季自駕的話，請(qǐng)一定要了解目的地的氣溫，再根據(jù)目的地天氣和溫度選擇合適的機(jī)油。

其余油液的檢查比較麻煩，它們包括變速器油、差速器油以及分動(dòng)箱油等等。除了變速箱油以外，其余兩種油液一般只會(huì)出現(xiàn)在有四輪驅(qū)動(dòng)的車型上，它們的使用周期一般和變速器油相同，而變速器油的更換周期一般為8－10萬公里，具體數(shù)字請(qǐng)參考你車輛的隨車手冊(cè)。

油液檢查之后最重要的就是輪胎。

通常來說，一條行駛3年以上的輪胎已經(jīng)到了壽命的末期，雖然還能跑，但在抓地力和穩(wěn)定性方面已經(jīng)大不如前。

如果你的自駕里程相對(duì)較長(zhǎng)，而你的輪胎也差不多到了換的時(shí)間，那我還是推薦你換上新的輪胎再出發(fā)。和輪胎同理，其他所有油液如果也臨近更換周期的話，我個(gè)人建議你還是換成新的吧。

除了以上的內(nèi)容之外，我個(gè)人還會(huì)檢查全車橡膠襯套的情況，觀察車輪傾角是否正常，車輛正時(shí)和發(fā)電機(jī)皮帶的運(yùn)行狀況，以及注意去聽車輛行駛時(shí)是否存在不和諧的聲音。如果車輛有故障或者疑似故障，我寧可放棄旅行，也不會(huì)帶病出發(fā)。

關(guān)于車輛出發(fā)的檢查你大可開去4S店，他們一定會(huì)熱情地接待你，并且進(jìn)行全方位的診斷，通常還會(huì)趁機(jī)讓你換點(diǎn)上面的東西。而如果你覺得4S店收費(fèi)太高，那其余的修理店也是備選之策。

總而言之，長(zhǎng)途自駕對(duì)車輛的性能其實(shí)沒有太大要求，但對(duì)車輛的穩(wěn)定性是有苛刻條件的，請(qǐng)務(wù)必要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé)。

攜帶的物資和工具

對(duì)于長(zhǎng)途自駕，以下這些東西我覺得有必要攜帶，因?yàn)樗鼈儙Ыo我了許多意想不到的驚喜。

首先是隨車工具，一套完整的套筒和螺絲刀外加棘輪扳手組合的價(jià)格大約在100元出頭。這套工具能處理許多簡(jiǎn)單的故障，放在車后備箱里也并不占空間，我個(gè)人推薦帶上比較好。

其次是充氣泵和補(bǔ)胎工具。一個(gè)靠譜的雙缸充氣泵價(jià)格大約300塊，而補(bǔ)胎工具的價(jià)格大約30元。充氣泵的意義我就不拓展講了，大家都懂。而補(bǔ)胎工具的意義在于，如果備胎也被扎破了，那補(bǔ)胎工具就能派上用場(chǎng)。

除了對(duì)車輛的救援之外，對(duì)人的生活保障也是我會(huì)考慮的內(nèi)容。

比如，我會(huì)隨車攜帶一個(gè)卡式爐以方便旅途中解決吃飯問題。我曾好幾次在服務(wù)區(qū)停下來，和朋友一起坐車邊上燙火鍋，吃完之后煮一壺茶消消乏，引無數(shù)人羨慕。只是卡式爐氣罐在使用時(shí)要注意安全，避免把它放在夏季的車內(nèi)直接暴曬。

我還會(huì)在車后備箱里放上一箱礦泉水，一方面解決喝水問題，一方面如果車輛冷卻液缺失在緊急情況下可以用礦泉水補(bǔ)充。

而吃就相對(duì)隨意一些，放一箱方便面就好，其目的只是為了解決例如大堵車這種應(yīng)急情況。

因?yàn)橐郧敖?jīng)常跑長(zhǎng)途高速，我又在這方面比較摳門，所以會(huì)選擇不下高速把車停在服務(wù)區(qū)里湊合一晚。但說心里話，那種滋味偶爾應(yīng)急一次就好，如果經(jīng)常這么弄，我自己都覺得吃不消。

鑒于有需求可能住在車上，我曾考慮過安裝車頂帳篷，因?yàn)樗�確實(shí)能解決“住”的問題。但在實(shí)地考察產(chǎn)品和仔細(xì)斟酌之后，我選擇在車上放一頂帳篷和充氣床。

它們的大致使用情況可以看下方照片。我的帳篷展開是這樣的，型號(hào)是牧高笛紀(jì)元150。

內(nèi)部使用時(shí)大概是這個(gè)樣子的。

而充氣床可以在車內(nèi)展開使用，如果一個(gè)人出遠(yuǎn)門不安全的話，完全可以睡車內(nèi)。

結(jié)語

以上內(nèi)容都是我自己對(duì)自駕旅行的一些感觸，或許并不正確，但多少算是經(jīng)驗(yàn)可供參考。旅途不可能一帆風(fēng)順，最重要的是旅行當(dāng)中的心態(tài)。在暑假來臨之時(shí)和家人一同旅行想必是非常幸福的事情。