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無(wú)雷達(dá)版特斯拉Model 3重獲美國(guó)最高安全評(píng)級(jí)

車(chē)智全球汽車(chē)科技快訊【20210630】

摘要

無(wú)雷達(dá)版特斯拉Model 3重獲IIHS最高安全評(píng)級(jí)

經(jīng)緯恒潤(rùn)申請(qǐng)科創(chuàng)板上市已獲受理,擬募資50億元

馭勢(shì)科技和奇輝機(jī)器人發(fā)布多行業(yè)智慧物流整體解決方案

滴滴美股IPO定價(jià)14美元/ADS,融資約44億美元

特斯拉對(duì)Model 3/Y OTA升級(jí),配備新的“Tesla Vision”

小鵬汽車(chē)公布G3i部分配色,新增青色

奔馳發(fā)布純電動(dòng)卡車(chē)eActros

比亞迪半導(dǎo)體上市申請(qǐng)獲深交所受理

美國(guó)家公路交通安全管理局要求汽車(chē)廠商上報(bào)自動(dòng)駕駛技術(shù)事故信息

詳情

今日焦點(diǎn)

無(wú)雷達(dá)版特斯拉Model 3重獲IIHS最高安全評(píng)級(jí)

近日,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)針對(duì)2021款取消雷達(dá)后的特斯拉Model3進(jìn)行了一次測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示,Model3重獲最高安全評(píng)級(jí)TopSafetyPick+(頂級(jí)安全+)。同時(shí),美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》也因該測(cè)試結(jié)果把21款Model3重新列入“推薦”評(píng)價(jià)。

此前,兩者均因“特斯拉宣布自2021年5月起,北美市場(chǎng)制造的Model3和ModelY車(chē)輛將不再配備雷達(dá)技術(shù)!倍抡{(diào)相應(yīng)車(chē)型的評(píng)級(jí)。

目前,IIHS只對(duì)配備特斯拉純視覺(jué)安全系統(tǒng)的Model 3進(jìn)行測(cè)試,尚未對(duì)配備純視覺(jué)司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)的特斯拉Model Y進(jìn)行評(píng)估,預(yù)計(jì)今年夏天晚些時(shí)候完成對(duì)該車(chē)型的全面評(píng)級(jí)。

IIHS主動(dòng)安全測(cè)試經(jīng)理DavidAylor指出,配備特斯拉純視覺(jué)安全系統(tǒng)的Model 3的性能,與該車(chē)仍使用攝像頭和雷達(dá)檢測(cè)以避開(kāi)道路上的障礙物和其他潛在危險(xiǎn)時(shí)的表現(xiàn)相似。也有媒體博主實(shí)測(cè)取消毫米波雷達(dá)的ModelY稱(chēng),新款ModelY的純視覺(jué)自動(dòng)駕駛表現(xiàn)依然很好,車(chē)輛行駛起來(lái)甚至比舊款更靈敏、果斷、精確。

但馬斯克對(duì)主動(dòng)安全部分的AEB和CAA對(duì)行人(包括橫穿成人和小孩、平行的成人)的測(cè)試成績(jī)并不滿(mǎn)意,因?yàn)閺淖罴裇uperior變成了第二Advanced。馬斯克稱(chēng),他們可以獲得所有子項(xiàng)目的最佳,特斯拉會(huì)改進(jìn)軟件,下個(gè)月重新測(cè)試。

創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)展

經(jīng)緯恒潤(rùn)申請(qǐng)科創(chuàng)板上市已獲受理,擬募資50億元

6月29日,北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司申請(qǐng)科創(chuàng)板上市已獲受理,擬募資50億元,中信證券為其保薦機(jī)構(gòu)。

經(jīng)緯恒潤(rùn)專(zhuān)注于為汽車(chē)、高端裝備、無(wú)人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶(hù)提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案和高級(jí)別智能駕駛整體解決方案。本次募資擬用于經(jīng)緯恒潤(rùn)南通汽車(chē)電子生產(chǎn)基地項(xiàng)目、經(jīng)緯恒潤(rùn)天津研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、經(jīng)緯恒潤(rùn)數(shù)字化能力提升項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。

馭勢(shì)科技和奇輝機(jī)器人發(fā)布多行業(yè)智慧物流整體解決方案

6月29日,馭勢(shì)科技與沈陽(yáng)奇輝機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)有限公司簽訂深度戰(zhàn)略合作協(xié)議,并發(fā)布基于各自?xún)?yōu)勢(shì)技術(shù)共同打造的多行業(yè)智慧物流整體解決方案。

馭勢(shì)科技和奇輝機(jī)器人基于戰(zhàn)略合作,雙方共同投入研發(fā)力量,在室內(nèi)外一體化智慧物流體系建設(shè)方面展開(kāi)深度合作;通過(guò)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、技術(shù)聚力創(chuàng)新和市場(chǎng)資源共享,全力推進(jìn)無(wú)人駕駛物流車(chē)的規(guī)模化應(yīng)用;打通室內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)與室外無(wú)人運(yùn)輸環(huán)境,實(shí)現(xiàn)室內(nèi)與室外物流的全程無(wú)人化、數(shù)字化串聯(lián)和一體化運(yùn)作,幫助企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)全面提升效率。

科技巨頭進(jìn)展

滴滴美股IPO定價(jià)14美元/ADS,融資約44億美元

6月30日,據(jù)美國(guó)證券交易委員會(huì)文件,滴滴出行將美股IPO價(jià)格定為14美元/ADS,將發(fā)行3.168億份ADS,融資約44.35億美元。

造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)展

據(jù)Electrek,特斯拉已開(kāi)始推出面向Model 3和Model Y的軟件更新,并配備了新的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)“Tesla Vision”,以恢復(fù)部分Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能。

小鵬汽車(chē)公布G3i部分配色,新增青色

6月30日,小鵬汽車(chē)發(fā)布了一組新款G3i僅露出尾部的圖片。本次官圖的主要目的是展示新車(chē)的三種顏色,分別為青色、紅色和藍(lán)色。其中青色為新增配色,而紅色和藍(lán)色可能也會(huì)和現(xiàn)款車(chē)型有所區(qū)別。

小鵬G3i是小鵬G3的中期改款車(chē)型,小鵬G3i將配備同級(jí)最強(qiáng)的XPILOT自動(dòng)駕駛輔助和Xmart OS車(chē)載智能系統(tǒng),為用戶(hù)提供更安全、更高效、更舒適的駕車(chē)體驗(yàn)和更科技、更智能、更便利的人機(jī)交互體驗(yàn)。

另?yè)?jù)彭博社報(bào)道,小鵬汽車(chē)擬將香港IPO發(fā)行價(jià)定在165港元(21.25美元)/股。

傳統(tǒng)車(chē)企和供應(yīng)商四化

奔馳發(fā)布純電動(dòng)卡車(chē)eActros

6月30日,奔馳通過(guò)網(wǎng)絡(luò)面向全球發(fā)布旗下純電動(dòng)卡車(chē):奔馳eActros。eActros成為第一輛量產(chǎn)并帶有奔馳標(biāo)志的電動(dòng)卡車(chē)。新車(chē)今年下半年開(kāi)始交付,未來(lái)或?qū)⑼斗庞谖锪骱蛯?zhuān)用車(chē)等商用市場(chǎng)。

比亞迪半導(dǎo)體上市申請(qǐng)獲深交所受理

6月30日,比亞迪發(fā)布公告稱(chēng),分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市申請(qǐng)獲得深圳證券交易所受理。

公告稱(chēng),本次分拆尚需滿(mǎn)足多項(xiàng)條件方可實(shí)施,包括但不限于獲得香港聯(lián)合交易所同意,通過(guò)深圳證券交易所審核及中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)同意注冊(cè),存在重大不確定性。

美國(guó)家公路交通安全管理局要求汽車(chē)廠商上報(bào)自動(dòng)駕駛技術(shù)事故信息

6月29日,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布規(guī)定,要求汽車(chē)制造商今后上報(bào)所有涉及汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的事故信息,按事故嚴(yán)重程度分別限時(shí)一日內(nèi)上報(bào)和每月上報(bào)。并且,該機(jī)構(gòu)打算公開(kāi)事故數(shù)據(jù)。

通過(guò)強(qiáng)制(汽車(chē)制造商)報(bào)告事故,該機(jī)構(gòu)將獲得關(guān)鍵數(shù)據(jù),有助于快速確認(rèn)自動(dòng)化系統(tǒng)可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題。

汽車(chē)科技二級(jí)市場(chǎng)播報(bào)

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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