“扮豬吃老虎”，一直是汽車界津津樂道的話題，乍看家用車的外表之下，這些車卻隱藏著一顆不羈的心，其中大家最耳熟能詳?shù)能囆�，莫過于大眾高爾夫GTI�；�于全球化經(jīng)典兩廂車高爾夫打造，高爾夫GTI卻一直以性能和操控自居。數(shù)年來，高爾夫GTI也憑借“扮豬吃老虎”的實力，吸粉一大片。

如今，高爾夫已經(jīng)發(fā)展到了第八代車型，而第八代高爾夫國產(chǎn)上市有了一段時間。而在眾人期待之下，近日，全新高爾夫GTI正式開啟了預(yù)售，預(yù)售價格為23．18萬元。

像往常一樣，第八代高爾夫GTI在外觀上只是針對高爾夫車型做了簡單的加法，車頭一抹紅線加上GTI字樣，新車盡顯低調(diào)氣場。大面積的蜂窩狀格柵采用了熏黑處理，加強了運動氛圍。

高爾夫GTI繼承了高爾夫簡潔而富有層次感的車尾，在車標(biāo)之下，高爾夫GTI用上了紅色的GTI標(biāo)識，大眾底下帶字母，如今已是常規(guī)操作。但是國產(chǎn)高爾夫GTI那380TSI的尾標(biāo)卻充滿了爭議：這跟滿大街的邁騰2．0T高功率版本有什么區(qū)別呢？

內(nèi)飾方面，基本沿用已經(jīng)上市的第八代高爾夫的設(shè)計，雙聯(lián)屏＋電子擋把給人帶來科技效果的同時，方向盤處的GTI標(biāo)識以及蘇格蘭情調(diào)的座椅也會讓大家感覺煥然一新。只是根據(jù)海內(nèi)外車友吐槽，全新高爾夫的車機系統(tǒng)并不算流暢。

同樣是高爾夫GTI車型，大眾再次搞出了區(qū)別對待。眾所周知，大眾380TSI代表著第三代EA888發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這樣的動力總成，大眾縫縫補補用了十年。

而如今，海外市場第八代高爾夫GTI車型使用的是EA888 Evo4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m。這樣一來，國內(nèi)的高爾夫GTI在發(fā)動機技術(shù)上再次落后了海外車型一代。國產(chǎn)車型換代不換芯，高爾夫GTI難免給人留下?lián)Q湯不換藥的口實。

作為一代神車高爾夫的性能版本，高爾夫GTI從1976年初代車型到如今已經(jīng)更新了八代，45年的風(fēng)雨之路中充滿了“扮豬吃老虎”傳奇故事。但如今第八代高爾夫GTI國產(chǎn)在即，質(zhì)疑聲卻再次響起，第八代國產(chǎn)高爾夫GTI還能扮豬吃老虎嗎？

不得不說，國產(chǎn)車型“380TSI”的標(biāo)識，將高爾夫GTI身上的傳奇信仰加成抹去了一半，換代不換芯的第八代國產(chǎn)高爾夫GTI，或許叫做2．0T 高爾夫更加貼切一些。作為一款性能版本車型，換湯不換藥的情況下，第八代國產(chǎn)高爾夫GTI的百公里加速成績應(yīng)該和現(xiàn)款一樣保持6．9s左右，與邁騰380TSI版本加速能力相差不大。

與此同時，高爾夫GTI還要面對自主的強勢沖擊。前段時間，領(lǐng)克上市了02 Hatchback，其搭載了來自沃爾沃2．0DT發(fā)動機＋愛信8AT變速箱的動力組合，最大功率254馬力，峰值扭矩350N·m，在適時四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，百公里加速成績只要6．2s（官方數(shù)據(jù)），比第八代國產(chǎn)高爾夫GTI車型快了將近1s。

沒有對比沒有傷害，在第八代高爾夫GTI與領(lǐng)克02 Hatchback的數(shù)據(jù)比拼上，高爾夫GTI只領(lǐng)先了個大眾車標(biāo)。更不要說，領(lǐng)克02 Hatchback價格只要17．68－18．18萬元，而目前高爾夫GTI預(yù)售價23．18萬元起。5－6萬元的差價，領(lǐng)克02 Hatchback看起來似乎更“香”。

多說一句，第八代高爾夫剛上市時，銷量非常一般。2月份，第八代高爾夫銷量僅為3065輛車，1－2月份銷量合計也不過才8513輛車。這樣的成績，也使得第八代高爾夫?qū)㈩^號鋼炮的名頭拱手讓人。不過，后續(xù)幾個月銷量也逐漸恢復(fù)。

話又說回來，在兩款車型的對比上，肉眼可見的地方領(lǐng)克02 Hatchback確實占到了優(yōu)勢，但是操控環(huán)節(jié)，相信高爾夫GTI還是能夠憑借出色的底盤調(diào)教扳回一城，再加上目前改裝市場有大量針對第三代大眾EA888的性能改裝件。

最后一代燃油版高爾夫GTI，在國內(nèi)會有怎樣的大結(jié)局呢？拭目以待！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對高爾夫GTI的看法？