激光雷達(dá)降至200美元了,馬斯克依然反對(duì)使用,是嘴硬么?
眾所周知,在自動(dòng)駕駛技術(shù)中,激光雷達(dá)使用者是越來(lái)越多,特別是國(guó)產(chǎn)車企們,幾乎都使用了激光雷達(dá),有些車甚至是使用了兩個(gè)、三個(gè)。
但只有特斯拉,堅(jiān)持不使用任何激光雷達(dá),甚至連超聲波雷達(dá)都去掉了,只使用攝像頭,也就是大家說(shuō)的純視覺(jué)方案。
甚至馬斯克曾說(shuō),只有傻子才用激光雷達(dá)。
大家認(rèn)為,之所以馬斯克認(rèn)為使用激光雷達(dá)的是傻子,原因就是成本太高,當(dāng)初激光雷達(dá)的價(jià)格高5000美元以上,一顆就是3萬(wàn)多人民幣,汽車使用激光雷達(dá),成本飆漲,肯定是不行的。
而攝像頭便宜,一顆20美元不到,相比激光雷達(dá),成本低多了,且馬斯克一直認(rèn)為,攝像頭就相當(dāng)于人的眼睛,人可以用眼睛開(kāi)車,攝像頭也一樣可以開(kāi)車,如果不行,那就是技術(shù)不行,還需要提升。
不過(guò),隨著科技不斷發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,激光雷達(dá)的價(jià)格不斷下降,目前激光雷達(dá)的價(jià)格,已經(jīng)不再是高高在上了,按照禾賽科技的說(shuō)法,激光雷達(dá)的價(jià)格,將降至200美元以下。
如果只要200美元以下,那么激光雷達(dá)的價(jià)格將不再是問(wèn)題,估計(jì)一般的汽車上裝上一個(gè)兩個(gè),成本是可以接受的。
但是,雖然激光雷達(dá)的價(jià)格,降至200美元了,但近日馬斯克依然公開(kāi)批評(píng)激光雷達(dá)技術(shù),稱其為“錯(cuò)誤的解決方案”,并重申“純視覺(jué)”才是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的最佳途徑。
為何馬斯克不愿意使用激光雷達(dá)?現(xiàn)在成本也下降了,他是嘴硬么?不肯承認(rèn)自己的錯(cuò)誤么?
其實(shí)并不是的,馬斯克一直認(rèn)為,汽車在自動(dòng)駕駛時(shí),一定要學(xué)習(xí)人類,人用眼睛開(kāi)車,那么車就用攝像頭開(kāi),這是第一性原則。
另外,他認(rèn)為,激光雷達(dá)是無(wú)法單獨(dú)工作的,即使用激光雷達(dá)的汽車,不可能只使用激光雷達(dá),一定是多傳感器整合,即有激光雷達(dá),也有攝像頭,還有超聲波雷達(dá),多種傳感器的數(shù)據(jù)綜合在一起,最后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
而多種傳感器融合,最終就一定會(huì)出現(xiàn)矛盾,比如攝像頭識(shí)別它是一一棵樹(shù)激光雷達(dá)可能識(shí)別他是一個(gè)人,超聲波雷達(dá)可能識(shí)別他是一個(gè)垃圾桶,那怎么辦?相信誰(shuí)的?
馬斯克認(rèn)為,模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和人類視覺(jué)系統(tǒng)的純視覺(jué)方案,不會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題,再加上現(xiàn)在的AI技術(shù),ISP技術(shù)的升級(jí),能夠更有效地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路駕駛環(huán)境,不管是暗光,還是亮光,攝像差距足夠勝任,所以沒(méi)必要去使用激光雷達(dá),與成本無(wú)關(guān)。
對(duì)此,不知道大家是怎么看的?不過(guò),從當(dāng)前的情況來(lái)看,也許馬斯克是對(duì)的,因?yàn)閲?guó)內(nèi)的一些車企,也開(kāi)始減激光雷達(dá)了。
原文標(biāo)題 : 激光雷達(dá)降至200美元了,馬斯克依然反對(duì)使用,是嘴硬么?
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