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新自主SUV長安UNI-K,能在自主品牌上取得成功嗎

如果問到前段時(shí)間最熱門的新自主SUV有誰,長安的UNI-K想必是最容易被大家第一時(shí)間想到的。從新車曝光,到亮相,再到今年3月份的正式上市,UNI-K這車可謂是千呼萬喚始出來。

而科幻、別致的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì),出色的中型SUV尺寸,以及全系標(biāo)配的藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT動(dòng)力組合,則是讓它被寄予厚望。

此外,新車的售價(jià)區(qū)間為15.39-18.49萬,因此它一經(jīng)出道就被拿去和本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途觀等價(jià)格相近的熱門合資SUV做對比。看著長安UNI-K那出色的產(chǎn)品力,很多網(wǎng)友甚至將其稱為“合資殺手”。

按理說在這一片叫好之下,長安UNI-K應(yīng)該相當(dāng)叫座才對。但在上市了3個(gè)月,再回頭UNI-K的銷量時(shí),卻發(fā)現(xiàn)其最好的成績也只有六千多臺(tái)。這樣的銷量數(shù)據(jù),長安UNI-K到底算不算“成功”呢?

的確,和本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途觀等價(jià)格相近的熱門合資SUV比起來,長安UNI-K確實(shí)差距甚遠(yuǎn)。但拿當(dāng)下還弱勢的自主品牌,去和強(qiáng)勢的合資品牌對比,其實(shí)是有些不太合理的。畢竟,合資強(qiáng)大的品牌光環(huán),是目前國內(nèi)一眾自主車企暫時(shí)無法比擬的。

但如果把長安UNI-K,拿去和相近價(jià)位的自主對手進(jìn)行做對比,你會(huì)發(fā)現(xiàn)上市三個(gè)月的長安UNI-K,已經(jīng)穩(wěn)定在自主15萬以上SUV車型銷量排行榜前五的位置上了。

排在它的前面的,要么是自帶“豪華”光環(huán)的紅旗HS5、要么是另辟蹊徑的自主高端越野車型坦克300。這么一對比,長安UNI-K已經(jīng)相當(dāng)成功了。

此外,號稱“國產(chǎn)普拉多”的哈弗H9,5月也只賣出1182臺(tái);而當(dāng)年曾月入過萬的傳奇車型-傳祺GS8,現(xiàn)在也不過月入千臺(tái);至于一直備受叫好的比亞迪唐系,倒是勉強(qiáng)好些,在5月賣出了2301臺(tái),但是較之UNI-K,也還是差距甚遠(yuǎn)。

果然,沒有對比就沒有傷害!并且值得一提的是,4、5月份既是各大車企缺芯片的關(guān)鍵時(shí)刻,也是汽車市場的傳統(tǒng)淡季。突破15萬的價(jià)格關(guān)口,長安UNI-K能在這時(shí)賣出五六千臺(tái),已經(jīng)算是很給力了。

如此看來,長安UNI-K顯然是成功的,不過要衡量一個(gè)汽車品牌的旗艦車是否成功,除了要看銷量之外,也還需要看它自身的車型形象以及對品牌拔高帶來的影響。

在SUV領(lǐng)域里,很多車企的在實(shí)現(xiàn)“品牌向上”(價(jià)格向上)時(shí),基本都是靠打造出一個(gè)新品牌來完成的,比如吉利的領(lǐng)克、哈弗的WEY、奇瑞的星途等。而像新勢力,則往往一開始就定位高端,靠服務(wù)和科技賣點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)品牌突破,其中最為典型的是蔚來和理想。

而UNI-K,卻是直接在長安的品牌基礎(chǔ)上,靠設(shè)計(jì)和技術(shù),硬生生地靠產(chǎn)品力將價(jià)格拉高到15萬以上。在這個(gè)過程中,長安既沒有另起爐灶,也沒有讓車輛的價(jià)格脫離本身的產(chǎn)品力,這一點(diǎn)無疑是值得稱贊的。

現(xiàn)在提到長安的話,相信不少消費(fèi)者會(huì)認(rèn)可其造型設(shè)計(jì)以及技術(shù)實(shí)力,包括讓人印象深刻的無界格柵前臉、賬面數(shù)據(jù)不俗的藍(lán)鯨動(dòng)力、可靠耐用的產(chǎn)品品質(zhì)等。有了足夠的顏值、技術(shù)支撐后,即便是賣到15萬以上的售價(jià),消費(fèi)者也還都認(rèn)可,甚至?xí)紤]接受價(jià)值更高的長安。在邁出UNI-K這向上的一步之后,長安的未來出現(xiàn)了更多可能。

不過當(dāng)下的成功并不意味長安UNI-K可以高枕無憂,一方面是國內(nèi)消費(fèi)者對自主高端接受度,依舊處于較低水平。長安UNI-K想開疆?dāng)U土,依舊需要持續(xù)經(jīng)營好品牌自身的口碑美譽(yù);另一方面,吉利旗下的熱門SUV-星越L,也對這個(gè)市場虎視眈眈,其它自主品牌也在紛紛發(fā)力。你們覺得,長安UNI-K算成功了嗎?歡迎關(guān)注“車域無疆”,在下方評論區(qū)留言,分享你的看法。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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