隨著大家對(duì)于健康的愈發(fā)重視，“健康減肥”開始成為時(shí)下最熱門的社會(huì)性話題。從純粹的醫(yī)學(xué)角度來看，肥胖會(huì)對(duì)人體造成過多的負(fù)擔(dān)，從而導(dǎo)致心血管疾病等多種問題的發(fā)生，繼而威脅生命健康。因此，為了身體健康，減肥已經(jīng)開始成為我們生活中離不開的一部分。其實(shí)，關(guān)于“減肥”的話題并不止于我們的身體；在汽車行業(yè)，“減肥”也是備受關(guān)注的話題。

眾所周知，隨著環(huán)保政策與排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛，汽車行業(yè)目前正在經(jīng)歷巨大的變革。傳統(tǒng)的燃油車們正力圖將油耗做得更低，以此來滿足排放法規(guī)的要求。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率在短期內(nèi)無法再度提升的情況下，大家只能通過“輕量化”的方式來降低油耗和排放。但如何為汽車“減肥”也是十分有講究的。

車身輕量化成省油技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

其實(shí)，汽車與人體一樣，如果身體的負(fù)重越大，所需要的能耗就會(huì)越高。如果想要降低消耗，最直接的辦法就是減重。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還不夠發(fā)達(dá)，無法提供更高動(dòng)力的年代，各大車廠提升車輛運(yùn)行效率的最直接辦法就是“減重”。這一點(diǎn)，從早期汽車的車身結(jié)構(gòu)中就能得見一二。此后，隨著賽車運(yùn)動(dòng)的流行，輕量化開始在賽車中流行。管狀車架、玻璃纖維車身再到碳纖維單體殼等，都是為了降低車重而誕生的新技術(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出相同的情況下，車身越輕自然就跑得越快。

然而，隨著車身重量的下降，如何讓車身保持堅(jiān)固能更好防護(hù)乘員的安全又成為了汽車行業(yè)減重的新難題。10多年前，在我國私家車市場(chǎng)消費(fèi)觀念尚處發(fā)展的年代。車重與車身覆蓋件的薄厚就一度成為了很多消費(fèi)者判斷車輛安全性的唯一指標(biāo)。也就是在那時(shí)候，坊間開始流行起“日系車皮薄省油，但不安全；德系車鋼板厚，所以費(fèi)油�！钡腻e(cuò)誤購車觀念。這種觀念之所以能在相當(dāng)長一段時(shí)間里大行其道，最主要的原因還是大家對(duì)于車身輕量化、安全性以及省油之間的關(guān)系不夠了解。以下，我們將通過目前中國市場(chǎng)上最暢銷的SUV車型之一，第三代哈弗H6為例，來為大家解釋一下車身減重所帶來的種種好處。

兼顧安全性與輕量化，檸檬平臺(tái)助哈弗H6減重100kg

作為長城汽車全新的“檸檬”平臺(tái)下誕生的首款車型，在車身制造上，第三代哈弗H6采用了包洛式骨架。通過優(yōu)化零部件斷面結(jié)構(gòu)，并有高比例輕量化材料的應(yīng)用，第三代哈弗H6的白車身重量相比二代車型有44kg的下降，車身總重量更是減少了100kg以上。這使得在同等動(dòng)力條件下，第三代哈弗H6的車身性能提升了10％，而油耗更是降低14．5％。能達(dá)到出色的節(jié)油表現(xiàn)，長城汽車“檸檬”平臺(tái)的輕量化技術(shù)功不可沒。

當(dāng)然，第三代哈弗H6對(duì)車身重量的大幅減重并不是以安全性為代價(jià)的。由于采用了71．61％的高強(qiáng)度鋼車身＋熱成型鋼一體式門框、行人保護(hù)＋可潰縮式吸能系統(tǒng)、全系標(biāo)配6安全氣囊，360度全景影像、全自動(dòng)泊車、車道保持輔助等多項(xiàng)安全技術(shù)，第三代哈弗H6可謂是一臺(tái)擁有堅(jiān)如磐石骨架和360度防護(hù)的移動(dòng)堡壘。作為同級(jí)最強(qiáng)2000Mpa熱成型鋼應(yīng)用的SUV，第三代哈弗H6的車身熱成型剛強(qiáng)度已媲美很多豪華車，在安全性方面無可挑剔。

“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)助力，哈弗H6不僅節(jié)油更環(huán)保

除了在車身減重上下功夫進(jìn)行節(jié)油之外，第三代哈弗H6所配備的GW4N20 2．0 GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用了輕量化在內(nèi)的多種先進(jìn)技術(shù)用于節(jié)油。得益于米勒循環(huán)、電子水泵、全鋁合金輕量化缸體、缸蓋集成排氣歧管等六大黑科技的加持，GW4N20 2．0 GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有12：1的高壓縮比，還具備了高達(dá)38％的熱效率；摩擦同比國內(nèi)相同排量的產(chǎn)品則降低了約5％，發(fā)動(dòng)機(jī)在減重10％的同時(shí)，油耗進(jìn)一步降低了8％，這也使得它榮膺2020“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

減重效果明顯，第三代哈弗H6已引領(lǐng)行業(yè)

在整車減重100kg、發(fā)動(dòng)機(jī)減重10％的情況下，第三代哈弗H6在節(jié)油效果上的提升也十分明顯。有試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，若汽車整車重量降低10％，燃油效率可提高6％～8％，而汽車整備質(zhì)量每減少100kg，不僅百公里油耗可降低0．3～0．6L，二氧化碳等顆粒物的排放也能減少約5g／公里。通過減重節(jié)油，并降低車輛排放，是未來燃油汽車?yán)^續(xù)發(fā)展的主要方向。很顯然，憑借著“檸檬”平臺(tái)在技術(shù)上的前瞻性和領(lǐng)先性，第三代哈弗H6已經(jīng)走在了行業(yè)的前列。

當(dāng)然，大幅減重帶來的效果也不僅僅止步于輕量化、高強(qiáng)度鋼車身、節(jié)油減排這幾大益處。和人體一樣，汽車車身減重所帶來的除了能耗下降之外，也會(huì)感受到“身輕如燕”所帶來的靈活自如。就如用足球運(yùn)動(dòng)員那般，不僅啟動(dòng)迅猛，還可以靈活過人完成大力射門。第三代哈弗H6就已達(dá)到如此境界，憑借著車身輕量化所帶來的優(yōu)勢(shì)，加上“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的強(qiáng)勁動(dòng)力，其不僅起步爆發(fā)快，剎車距離也大幅縮短。更重要的是，作為一款SUV，輕量化還讓第三代哈弗H6變得更運(yùn)動(dòng)，駕控更靈活，可謂樣樣在行。憑借著全能表現(xiàn)，第三代哈弗H6自上市以來，就繼續(xù)牢牢占據(jù)著中國品牌SUV銷量冠軍的寶座，這也是市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)其超強(qiáng)實(shí)力的肯定。

來源：蓋世汽車快訊