如今，智能化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展大趨勢，自動駕駛、智能座艙、智慧交通領(lǐng)域相關(guān)的新概念、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，智能汽車的發(fā)展前景一片光明。然而，現(xiàn)在市面上真正能被稱為智能汽車的車型仍然只是少數(shù)，從一個細(xì)節(jié)我們就可以看出來，現(xiàn)在仍有許多汽車的用戶在行車過程中需要使用手機(jī)導(dǎo)航和聽音樂，這些車顯然不能被稱為智能汽車。小鵬汽車一直致力于做智能汽車的普及者，因此，小鵬汽車不僅擁有量產(chǎn)最強(qiáng)的自動駕駛類功能，而且擁有使用率超高的Xmart OS車載智能系統(tǒng)。

小鵬汽車3月份月度智能報告

此前小鵬汽車發(fā)布的3月份智能報告顯示，個人用戶車載音樂單車日均使用時長再創(chuàng)新高，達(dá)到了133．94分鐘，也就是說，平均每輛車每天播放音樂的時長超過了2個小時。使用數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車的用戶已經(jīng)不再需要依賴手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航和聽音樂，Xmart OS車載智能系統(tǒng)足以滿足大部分用戶日常的用車需求。

做好車載音樂難嗎？從技術(shù)難度上看，的確不如做自動駕駛難，但是從用戶體驗(yàn)角度看，好的標(biāo)準(zhǔn)是不斷在提高的，難的是能持續(xù)不斷地投入人力、物力去提升用戶體驗(yàn)，去跟上用戶不斷增長的需求，甚至去創(chuàng)造新的用戶需求。作為用戶日常使用頻率最高、感知最為強(qiáng)烈的功能之一，車載音樂的使用體驗(yàn)一直都是小鵬汽車重點(diǎn)關(guān)注的。通過整車OTA，車載音樂的持續(xù)改善成為了可能，小鵬汽車可以不斷地豐富車載音頻內(nèi)容生態(tài)，不斷地優(yōu)化交互邏輯，不斷地改善用戶體驗(yàn)。

小鵬P7車載音樂全新改版

今年1月26日，小鵬汽車通過OTA對P7上的車載音樂進(jìn)行了全新改版，不僅使界面變得更加美觀，而且新增了自建歌單功能、升級了搜索功能并優(yōu)化了看歌詞的體驗(yàn)。同時，此次OTA小鵬汽車還新增了網(wǎng)易LOOK直播、HIFI音樂和咪咕愛唱3大音頻應(yīng)用。4月初，小鵬Xmart OS應(yīng)用商店又上線了得到、鳳凰FM、樂聽頭條三款應(yīng)用。至此，小鵬Xmart OS車載智能系統(tǒng)已經(jīng)擁有超過17個第三方音頻應(yīng)用，打造了當(dāng)前業(yè)內(nèi)最全的車載音頻內(nèi)容生態(tài)。

小鵬Xmart OS車載音頻內(nèi)容生態(tài)（部分）

日常聽歌，小鵬Xmart OS車載智能系統(tǒng)有自帶音樂應(yīng)用和網(wǎng)易云音樂；聽高品質(zhì)音樂，有海貝和HIFI音樂；在線K歌，有咪咕愛唱和唱吧；在線音頻內(nèi)容，有喜馬拉雅、得到、鳳凰FM；在線音頻直播，有LOOK直播和荔枝播客；給兒童講故事，有KADA故事、口袋故事、芽芽故事。 無論是大眾需求還是小眾需求，小鵬Xmart OS的車載音頻內(nèi)容都盡力去涵蓋，未來小鵬汽車還將根據(jù)用戶需求持續(xù)豐富內(nèi)容生態(tài)。

與此同時，小鵬汽車還在探索全新的車載音頻應(yīng)用模式。4月初，小鵬汽車與荔枝播客合作推出了全新的播客直播功能，堪稱車載版的Clubhouse。小鵬P7的用戶可隨意選擇自己喜歡的直播主題，進(jìn)入直播房間后，用戶點(diǎn)擊舉手或空白頭像位置即可向房主申請上麥，房主同意后會自動上麥并開啟麥克風(fēng)發(fā)言。通過這樣的方式，小鵬P7的用戶在車?yán)锞湍芘c全國各地的行業(yè)大咖、KOL進(jìn)行實(shí)時對話和互動，這也是播客直播在車載場景下的首次應(yīng)用。

如今我們在談?wù)撈�車智能化的時候，關(guān)注更多的是自動駕駛的技術(shù)與發(fā)展，但隨著自動駕駛的逐漸普及，智能座艙的重要性將越來越突出。在無人駕駛真正到來的時候，汽車將成為移動的生活空間，大家不再需要關(guān)注車如何從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)，那時智能座艙將成為決定智能汽車用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵。而在這一天到來之前，做好車載音樂應(yīng)用，將其與智能座艙的其他能力，如智能語音，更好地結(jié)合，將有效地提高用戶對于汽車智能化的感知與體驗(yàn)，在這方面，小鵬汽車顯然是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的。

來源：DoNews資訊