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北汽集團(tuán)的62年：0至3000萬

2020-08-15 08:44

轉(zhuǎn)

時(shí)間駛?cè)?1世紀(jì)，北汽投眼于合資領(lǐng)域的戰(zhàn)略目光依舊延續(xù)，2002年，北京現(xiàn)代品牌落戶京城。

作為中國加入WTO后成立的第一家合資車企，中韓雙方對(duì)它予以厚望，自2002年第一臺(tái)國產(chǎn)索納塔轎車在北京市順義區(qū)“北京現(xiàn)代”廠房正式下線，北京現(xiàn)代就為其鋪開了一卷漫長(zhǎng)而縝密的中國市場(chǎng)攻略圖。

僅用63個(gè)月，北京現(xiàn)代就實(shí)現(xiàn)了累積產(chǎn)銷100萬輛。2013年，北京現(xiàn)代熱銷103萬輛車，力壓日系車，成為國內(nèi)汽車企業(yè)繼上海大眾、一汽大眾后，第三個(gè)靠單一品牌年銷量入駐“百萬俱樂部”的成員。

然而，傳奇仍未結(jié)束。北京現(xiàn)代2014年銷量116萬輛；2015年銷量106萬輛；2016年銷量114萬輛。實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四年銷量突破百萬的奇跡。

2005年，奔馳品牌加盟京城。以引進(jìn)奔馳C級(jí)、E級(jí)轎車為開端，彌補(bǔ)了北京汽車工業(yè)沒有豪華品牌的歷史，同時(shí)進(jìn)一步完善了北汽的產(chǎn)品矩陣，提升了品牌形象與整體競(jìng)爭(zhēng)力。時(shí)至今日，北京奔馳已入駐八大主力車型，同時(shí)具備前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動(dòng)車三大車型平臺(tái)。