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ISO26262 Functional Safety Concept(叁)

2020-07-22 09:53
Elektroauto
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嗨,大家好!本期還是繼續(xù)上一期的話題,接著聊聊功能安全概念階段相關的話題。本期主要聊一聊功能安全要求,并舉例說明一些功能安全機制。

01什么是安全機制?

1. 安全機制是檢測/避免/控制失效或者減輕其有害影響的技術解決方案;

2. 安全機制是由E/E功能、元件或其他技術實現(xiàn)的;

3. 安全機制是能夠?qū)⑾嚓P項維持在安全狀態(tài)或者提醒駕駛員去控制失效的影響。

下面的例子展示了如何使用E/E功能(Sense, Logic, Actuate)來實現(xiàn)安全機制:

Figure1-Safety Mechanism for Vehicle Headlamp

如果車輛的前大燈在夜間失效了,那么駕駛員是可以注意到的。但是,如果前大燈在白天錯誤地打開了,駕駛員是不會注意到的,因此,紅色的警告燈將會亮起,來警示駕駛員限制在HARA分析中進行的危害暴露(E)的暴露時間。通過在功能級別上實施的安全機制,我們可以節(jié)省電池的消耗。

另外,如果前大燈的故障模式錯誤地關閉了而我們又想在夜間警告駕駛員,那我們就把邏輯改成 NAND,因此,紅色警告燈將在任何故障(前大燈、開關、線束、蓄電池等)時被激活。也即,邏輯和控制器是根據(jù)駕駛時間來調(diào)整的,F(xiàn)在,是時候來重新審視一下我們的功能安全要求了。

02功能安全要求回顧

在我們評論可能的功能安全策略之前,我們首先要明確下兩個術語:

Fail- Safe ->故障安全;

Fail- Operational -> 故障可操作性;

第一種方式是說,如果故障發(fā)生了,那我們必須禁用該功能或者對功能進行降級(部分功能的連續(xù)操作)以減輕危害。

而故障操作,是通過冗余支持功能來保持功能的可用性。也就是說,故障安全和故障可操作性都是某種安全的狀態(tài)。

Fail-Safe -> Degraded Mode -> Fail-Operational;

如果適用的話,功能安全要求應該規(guī)定9點策略:

1. 故障避免 ->Fault avoidance

這是一個面向過程的概念,目的是防止故障被引入系統(tǒng)。通過小心仔細的設計和制造系統(tǒng),故障可以被避免。

2. 故障檢測 -> Fault detection

故障發(fā)生時檢測故障的機制。

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聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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