侵權投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

中國網(wǎng)聯(lián)自動駕駛試驗場盤點(四):長沙測試區(qū),頂級場景配置叫板京滬

2019-05-13 10:35
智車科技IV
關注

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)將依托湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)鏈、知識鏈、人才鏈、資金鏈、政策鏈五鏈齊動的產業(yè)開放生態(tài)平臺,在研發(fā)測試、技術標準共建、場景應用示范、技術成果轉化、產業(yè)項目落地等方面展開創(chuàng)新探索,打造“基于5G 互聯(lián)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧出行生態(tài)示范片區(qū)”,助力長沙打造成為中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通產業(yè)之都。

湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)于2018年6月12日正式對外開放,由湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司運營。2018年11月28日,湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)獲工信部授牌,成為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū),標志著其將肩負起國家戰(zhàn)略的使命。2018年12月5日,湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)正式更名為“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)”。開園不到半年,測試區(qū)便獲批國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū),成為全國首個同類測試區(qū)中的國家級測試區(qū)。這意味著測試區(qū)在場地規(guī)模、測試環(huán)境、測試場景、配套設施以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展等方面已獲得了國家層面的支持和認可。

長沙測試區(qū)的集群測試場總面積約15000平方米,呈橢圓形,長軸約100米,短軸約70米,可用于基本性能測試、編隊群控以及賽事推廣活動。

長沙測試區(qū)規(guī)劃效果圖

一期工程測試區(qū)分為高速公路測試區(qū)、城市道路測試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測試區(qū)、越野測試區(qū)、研發(fā)管理與調試區(qū)5大功能分區(qū),有8條主要測試道路和場地,每一輛自動駕駛汽車都必須經(jīng)過碰撞預警、闖紅燈報警、異常緊急車輛提醒等14個大項、34個小項的測試。測試區(qū)建有228個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場景,測試道路里程達12公里,是目前國內測試區(qū)中模擬場景類型最多、綜合性能領先、測試服務配套最優(yōu)、5G覆蓋范圍最廣的測試區(qū),其中3.6公里雙向高速測試環(huán)境及無人機測試跑道為國內獨有,可以稱得上是“頂配版”測試區(qū)。目前,封閉測試區(qū)及智慧公交示范線已實現(xiàn)5G全覆蓋,鐘志華院士智慧車列、中車、一汽解放、阿里巴巴、三一集團、酷哇中聯(lián)等多家企業(yè)在測試區(qū)開展了測試業(yè)務近700場。

一、概況:5大功能分區(qū)和78類測試場景

研發(fā)管理與調試區(qū):包括調試廠房,數(shù)據(jù)中心以及集群測試場,廠房層高6.5-8米,一樓具備通場大車間調試條件,大門寬度不低于8 米,內部可臨時隔離分區(qū);集群測試場面積約為15000平方米,可用作集群測試,活動演示,數(shù)據(jù)中心可對整個測試區(qū)的數(shù)據(jù)進行采集、存儲、管理和分析。

高速測試區(qū):又名桐關橋路,橫跨長潭西高速,全長3.6公里,雙向6車道,用作全封閉式的高速測試?蓪崿F(xiàn)進出服務區(qū)、進出收費口、路邊緊急停車、車道線磨損、協(xié)作式車隊等6個高速環(huán)境模擬測試。高速公路模擬測試環(huán)境支持L3-L5級自動駕駛高速物流車測試,國內許多自動駕駛高速物流車廠商制定量產計劃,都需要經(jīng)過路測,達到5000公里里程,才能獲得臨時牌照,其長達3.6公里的高速公路模擬測試環(huán)境可為自動駕駛高速物流車提供優(yōu)質的測試環(huán)境。

城市測試區(qū):城市道路測試區(qū)約300余畝,道路長度約6公里,主要是針對城市內部的車行道進行現(xiàn)實場景模擬?蓪崿F(xiàn)非機動車橫穿預警、前向碰撞預警、闖紅燈預警、車行上下點、路口通行輔助、超車輔助、自動泊車等33個城市環(huán)境模擬測試。

鄉(xiāng)村道路測試區(qū):包括落葉路,碎石路,積水路,林蔭道通行等13個場景,同時還設有綜合樓和服務樓以及5棟專家樓,可滿足研發(fā)團隊的研發(fā),辦公,食宿等全方位需求。

越野測試區(qū):越野區(qū)約200畝,道路長度約2公里,主要是針對泥濘、起伏較大越野道路環(huán)境進行現(xiàn)實的場景模擬,通過對地形地貌的塑造充分展現(xiàn)越野的主題特色?蓪崿F(xiàn)砂石路、草地、泥濘路、起伏土路等26個越野模擬場景測試。

78類測試場景:測試區(qū)78類常規(guī)性智能無人測試場景,包括非機動車橫穿預警、前向碰撞預警等33個城市環(huán)境模擬測試場景,無信號交叉口通行、道路變窄/寬、碎石路等13個鄉(xiāng)村環(huán)境模擬測試場景,進出服務區(qū)、路邊緊急停車、道路施工提醒等6個高速環(huán)境模擬測試場景,草地、泥濘路、起伏土路、煙霧、火、塵土避讓損毀裝備、戰(zhàn)場廢棄物、彈坑、壕溝等26個越野模擬測試場景,可為自動駕駛乘用車、商用車、無人機、智能機械、機器人、網(wǎng)聯(lián)通信供應商提供系統(tǒng)測試服務。

二、封閉+開放

在封閉測試階段,它可以為智能駕駛乘用車、商用車、無人機、智能機械、機器人、網(wǎng)聯(lián)通信供應商提供系統(tǒng)測試服務。

開放道路測試是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展最終實現(xiàn)商業(yè)化應用的必經(jīng)之路,對于開放測試道路場景應用的落地轉化, 2019年湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心將打造100公里智慧高速示范線,實施100公里城市道路智能化改造,致力于建設支持L3級以上高級自動駕駛的開放式車-路協(xié)同高速公路環(huán)境和城市道路環(huán)境,以滿足大規(guī)模量產智能網(wǎng)聯(lián)車輛的試驗測試需求。截止到2019年1月,已累計發(fā)放牌照5張,測試車輛覆蓋乘用車、商用車、特種車等多種車型。

三、測試區(qū)亮點

5G

目前測試區(qū)最大的亮點是實現(xiàn)了園區(qū)5G信號全覆蓋。2018年10月測試區(qū)完成測試區(qū)5G信號的全覆蓋,實現(xiàn)基于5G的車路協(xié)同及車車協(xié)同的V2X應用測試。2019年3月,已完成5G核心網(wǎng)及傳輸承載網(wǎng)的建設,完成測試區(qū)內6個5G基站和測試區(qū)外智慧公交沿線15個5G基站的開通和優(yōu)化工作。5G網(wǎng)絡可以幫助汽車更快處理路況、實現(xiàn)車對車的低延遲通信,提高自動駕駛的可靠性。車輛可以在高帶寬、低時延的情況下順利開展各項測試。

5G開放道路中每400米就設有一處網(wǎng)聯(lián)設備,這些網(wǎng)聯(lián)設備相當于網(wǎng)卡和Wi-Fi。網(wǎng)聯(lián)設備能將收集到的車輛行駛信息,反饋到測試區(qū)的調試中心,同時把調試中心的指令信息發(fā)到車輛上,搭起了智能汽車與調試中心的橋梁,及時收集發(fā)布路況預警信息,為智能汽車的大腦提供決策依據(jù)。

虛擬實驗室

2019年,測試區(qū)將進一步拓展封閉測試場景應用落地,在測試區(qū)“物理”真實的封閉模擬交通場景中,拓展建設智能系統(tǒng)設備檢測仿真實驗室,通過仿真試驗室,模擬更多的“虛擬”交通測試場景,實現(xiàn)“物理+虛擬”,為自動駕駛汽車技術迭代提供有力支撐。智能系統(tǒng)設備檢測仿真實驗室將通過標定的基礎設施、人造的測試環(huán)境、高精度的仿真測試設備來進行計算機虛擬仿真測試、環(huán)境感知傳感器系統(tǒng)測試、導航定位系統(tǒng)測試、V2X通訊系統(tǒng)測試等。

仿真實驗室規(guī)劃圖

自動泊車

此外,湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心還將在湘江新區(qū)率先實施自動泊車場景,探索其商業(yè)化運營模式,實現(xiàn)用戶駕車前后“最后一公里”的自動駕駛、尋找空閑車位、自動泊車入位/出位等方面的需求,同時可最大化提高停車場空間利用率。

國內首條7.8 公里長智慧公交示范線“智慧公交1號線”試運行。

四、展望:“湘江智谷”藍圖謀劃

以智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)為基礎的湖南湘江新區(qū)的“湘江智谷”藍圖在謀劃布局之中。測試區(qū)將以智能系統(tǒng)全方位測試為主,統(tǒng)籌兼顧軍民融合,致力于打造技術先進、產業(yè)配套齊全、國內領先的國家智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)示范區(qū),覆蓋智能汽車的安全、效率、信息服務及新能源等四大類型測試,從汽車技術研發(fā)、設計,到測試、驗證過關,以及汽車越野、文化體驗、旅游都可在這里實現(xiàn)。

測試區(qū)將主要為其提供5大業(yè)務服務。其中,常規(guī)智能系統(tǒng)測試服務,包括基礎場地與設備租賃、智能系統(tǒng)場景定制研發(fā)、數(shù)據(jù)與信息安全評測服務;智能網(wǎng)聯(lián)道路測試監(jiān)管與評估:提供智能駕駛車輛測試的過程監(jiān)管,包括智能駕駛車輛測試的申請受理、測試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、分析評估、日常監(jiān)管等功能;智能系統(tǒng)賽事承辦:可承辦汽車工程學會、汽車行業(yè)協(xié)會,以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)相關聯(lián)盟范圍的全國性賽事;創(chuàng)新技術孵化:立足湖南本土,面向全國范圍引創(chuàng)新科技企業(yè)入駐,搭建面向智能系統(tǒng)領域的專業(yè)孵化器;智能應用示范:在半開放、開放道路環(huán)境下,提供智能物流商用車、智能工程車、智能公交車等為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,以及智能交通領域創(chuàng)新技術成果概念展示與規(guī)模化試運營,打造“未來交通示范小鎮(zhèn)”。

未來,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)將依托湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)鏈、知識鏈、人才鏈、資金鏈、政策鏈五鏈齊動的產業(yè)開放生態(tài)平臺,在研發(fā)測試、技術標準共建、場景應用示范、技術成果轉化、產業(yè)項目落地等方面展開創(chuàng)新探索,打造“基于5G 互聯(lián)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧出行生態(tài)示范片區(qū)”,助力長沙打造成為中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通產業(yè)之都。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標題:
    *糾錯內容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號