風(fēng)云變化，轉(zhuǎn)眼一年�；厥�2018中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，穩(wěn)居全球產(chǎn)銷(xiāo)首位九年的中國(guó)車(chē)市，也不可避免地進(jìn)入了漫長(zhǎng)的微增長(zhǎng)和慢增長(zhǎng)時(shí)代。毫無(wú)疑問(wèn)，這是全球汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)下，車(chē)市增量轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪康慕Y(jié)果。

在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，電氣化和智能化成為車(chē)企進(jìn)攻的新方向！2018年的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)在整體車(chē)市負(fù)增長(zhǎng)中取得累累碩果的同時(shí)也面臨挑戰(zhàn)。而這些成果和挑戰(zhàn)都離不開(kāi)一群創(chuàng)新和標(biāo)新立異的掌舵人，是他們?cè)谟每萍己蛣?chuàng)新理念，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)彎道超車(chē)貢獻(xiàn)力量，亦或用經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)提醒著后來(lái)人，不能這樣。

昨日，OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)已發(fā)布《2018年新能源汽車(chē)行業(yè)十大風(fēng)云人物（上篇）》，下面請(qǐng)看，這個(gè)冬天里，還有誰(shuí)功成身退？有誰(shuí)負(fù)重前行？是誰(shuí)飽受非議？誰(shuí)又如履薄冰？

NO.6董明珠——銀隆新能源

人物介紹：

董明珠，1954年8月出生于江蘇南京，中國(guó)企業(yè)家。珠海格力電器股份有限公司董事長(zhǎng)，空調(diào)行業(yè)會(huì)長(zhǎng)等。2018年9月，《財(cái)富》雜志第18次評(píng)選出全球（除美國(guó)外）最具影響力的商界女性榜單，董明珠排名第4位。2019年1月1日，格力電器公布將于1月16日召開(kāi)股東大會(huì)進(jìn)行董事會(huì)換屆選舉，第一大股東格力集團(tuán)提名董明珠為董事候選人。

人物事跡：

對(duì)于女強(qiáng)人董明珠而言，2018年過(guò)得難言順心。

銀隆新能源成立于2009年，產(chǎn)業(yè)化投資以來(lái)，誓力打造以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為核心，延伸到電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成及整車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

2016年，董明珠推動(dòng)格力電器收購(gòu)珠海銀隆失敗后，個(gè)人聯(lián)合萬(wàn)達(dá)王健林、京東劉強(qiáng)東等4家單位共同增資30億元，獲得銀隆22.388%的股權(quán)。董明珠一人投資10億元，成為銀隆新能源的第二大股東，由此啟動(dòng)新能源造車(chē)夢(mèng)。2017年10月22日，北京公交集團(tuán)“大1路”電動(dòng)公交車(chē)由珠海銀隆負(fù)責(zé)車(chē)輛生產(chǎn)。

不過(guò)，她可能沒(méi)想到，任何一個(gè)領(lǐng)域進(jìn)入都是有門(mén)檻的，同樣是制造業(yè)，“門(mén)外漢”由家電業(yè)進(jìn)入汽車(chē)業(yè)也沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

除了缺乏造車(chē)基礎(chǔ)，董明珠押注的電池路線也令人不夠看好。銀隆新能源釆用的鈦酸鋰電池技術(shù)路線相對(duì)冷門(mén)，能量密度低、體積大，目前在新能源汽車(chē)領(lǐng)域使用并不廣泛，也難以發(fā)展成新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的主流技術(shù)路線。

2018年7月20日，珠海銀隆旗下南京銀隆新能源有限公司被江蘇省高級(jí)人民法院查封。查封的財(cái)產(chǎn)包括土地和在建工程。同時(shí)，法院也查封了該土地上的在建工程南京銀隆新能源（產(chǎn)業(yè)園）商用車(chē)項(xiàng)目。查封的期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止，為期3年。

一波未平，一波又起。董明珠陷入危機(jī)還未緩解過(guò)來(lái)之際，銀隆新能源又自曝“家丑”。2018年11月13日，銀隆新能源宣布，大股東涉嫌通過(guò)關(guān)聯(lián)交易侵占公司利益金額超過(guò)10億元，并已起訴至法院及報(bào)案。此后大股東指責(zé)個(gè)別股東及實(shí)際控制人董明珠為個(gè)人私利，利用公司對(duì)大股東發(fā)難，目的在于“驅(qū)趕大股東出局”“打壓公司估值，爭(zhēng)奪控制權(quán)”。公司高層人事斗爭(zhēng)迭起的背后，銀隆已經(jīng)陷入風(fēng)雨飄搖中。

編輯點(diǎn)評(píng)：

銀隆新能源被視為董明珠為自己鋪設(shè)的后路。但是，一個(gè)扎扎實(shí)實(shí)做實(shí)業(yè)并贏得社會(huì)尊重的人運(yùn)氣似乎沒(méi)那么好。

2018年以來(lái)，董明珠的銀隆新能源頻遇坎坷，被曝供應(yīng)商拉橫幅催款、多地停工、員工出走、IPO終止等消息。此外，公司造車(chē)及經(jīng)營(yíng)情況不容樂(lè)觀。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，種種跡象顯示，董明珠的造車(chē)路似乎越來(lái)越難走通。被稱為造車(chē)門(mén)外漢的董明珠2018年可謂是糟心。這個(gè)在家電領(lǐng)域的營(yíng)銷(xiāo)女王還能否一路披荊斬棘，仍是個(gè)謎。