第47周自動駕駛大事記！

1、雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟董事長兼CEO卡洛斯·戈恩被捕

11月19日，據(jù)日本《朝日新聞》（Asahi）報(bào)道，雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟董事長兼CEO卡洛斯·戈恩被東京地方檢察院特搜部以涉嫌違反金融商品交易法（虛假記載有價證券報(bào)告書）的嫌疑控制，被以自愿接受質(zhì)詢的方式帶走。報(bào)道稱，戈恩涉嫌在財(cái)務(wù)報(bào)表上隱瞞自己的收入，不過他同意主動與檢察官進(jìn)行溝通。對此報(bào)道，日本汽車表示，公司董事長戈恩曾將公司資金用于個人用途，檢方已對戈恩和代表董事凱利（Greg Kelly）可能存在的不當(dāng)行為進(jìn)行了數(shù)月的調(diào)查。戈恩被捕后不久，日產(chǎn)便宣布稱，該公司董事會將在本周四召開董事會正式解除戈恩董事長的職務(wù)。緊隨其后，三菱汽車也發(fā)表聲明稱，將向董事會建議解除戈恩三菱汽車董事長的職務(wù)。

雷諾董事會議于11月20日召開，雷諾方面還稱，戈恩先生暫時無法行使職權(quán)，仍然是雷諾集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官。董事會任命蒂埃里·波洛雷（Thierry Bolloré）先生暫時擔(dān)任代理首席執(zhí)行官，擁有與卡洛斯·戈恩先生相同的權(quán)力，領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)管理團(tuán)隊(duì)。在此期間，董事會將在首席獨(dú)立董事的主持下定期召開會議，以保護(hù)雷諾集團(tuán)的利益和聯(lián)盟的可持續(xù)性運(yùn)營。

11月22日晚，據(jù)NHK報(bào)道，日產(chǎn)董事會已經(jīng)通過投票正式解雇了董事長戈恩，此外董事會同時解除了董事格雷格？凱利（Greg Kelly）的職務(wù)，而日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人將擔(dān)任臨時董事長。

據(jù)悉，卡洛斯·戈恩因執(zhí)行日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃，使日產(chǎn)汽車起死回生而在日本被視為日產(chǎn)“救世主”。2004年，被日本明仁天皇授予藍(lán)綬褒章。

2、美方更新301報(bào)告指恒大試圖通過控制FF盜竊知識產(chǎn)權(quán)

繼2017年8月發(fā)起針對中國的“301調(diào)查”和2018年3月發(fā)布首份報(bào)告之后，當(dāng)?shù)貢r間2018年11月20日，美國貿(mào)易代表辦公室又發(fā)布了301調(diào)查報(bào)告的更新版本。其中，美方把法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F）列入了盜竊知識產(chǎn)權(quán)案例，文件詳細(xì)描述了恒大許家印通過投資20億美元收購45％的股權(quán)、控制FF等方式將世界頂尖技術(shù)引入中國的計(jì)劃。

3、本周蘋果自動駕駛動態(tài)

蘋果自動駕駛汽車新專利：蘋果設(shè)備連接汽車發(fā)送警報(bào)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間11月22日（感恩節(jié)當(dāng)天），美國專利商標(biāo)局公布了蘋果公司（Apple）的一項(xiàng)與其泰坦項(xiàng)目（Project Titan）、自動駕駛汽車和系統(tǒng)相關(guān)的專利申請。具體來說，該專利涉及一種新型車輛警報(bào)系統(tǒng)，可與iPhone、iPad或MacBook等蘋果設(shè)備同步工作。該方法包括將蘋果設(shè)備（iPhone、iPad、MacBook）連接到集成于車輛的新型通信和警報(bào)系統(tǒng)，該車具一定的自動駕駛功能。當(dāng)用戶正在閱讀信息或在觀看電影時，車輛通過屏幕上的計(jì)算機(jī)警報(bào)向自動駕駛車輛的駕駛員發(fā)出警報(bào)，提醒他們需要在危險情況下操作車輛。

蘋果正在研發(fā)自動駕駛汽車軟件可用于多種智能汽車

11月22日訊，蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）近日在接受CNN采訪時表示，蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車軟件系統(tǒng)。庫克稱：“我們正在研發(fā)自主系統(tǒng)，要說明的是，只是軟件系統(tǒng)。”他還稱，自主系統(tǒng)可能是所有機(jī)器學(xué)習(xí)產(chǎn)品的基礎(chǔ)，將來可用于公司的許多產(chǎn)品和服務(wù)中。

4、英偉達(dá)首款自動駕駛芯片SoC Xaiver投產(chǎn)，并與小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車戰(zhàn)略合作

11月21日，在蘇州召開的GTC China 2018上，英偉達(dá) CEO黃仁勛發(fā)布了英偉達(dá)在自動駕駛上的全新進(jìn)展。他表示，英偉達(dá)花費(fèi)20億美金打造的首款自動駕駛SoC Xaiver已經(jīng)投入生產(chǎn)，單枚芯片最強(qiáng)算力為20TOPS，是目前全世界性能最強(qiáng)的自動駕駛芯片。

黃仁勛表示，公司已經(jīng)分別與中國電動汽車初創(chuàng)公司小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車和SFMotors簽署開發(fā)自動駕駛技術(shù)的交易。黃仁勛稱，小鵬汽車和奇點(diǎn)汽車將使用英偉達(dá)的人工智能驅(qū)動芯片Xavier以及其計(jì)算平臺開發(fā)自動駕駛硬件系統(tǒng)。

5、一汽與阿里AliOS合作推車路協(xié)同等技術(shù)

11月19日，日前阿里AliOS宣布與一汽奔騰達(dá)成合作，雙方將共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車路協(xié)同等領(lǐng)域發(fā)展及業(yè)務(wù)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)落地。早在今年9月阿里AliOS就聯(lián)合阿里系生態(tài)，并同交通部公路院、國家電網(wǎng)、中國聯(lián)通、英特爾、大唐電信集團(tuán)等企業(yè)，共同由車向路延展，利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。據(jù)悉，這一戰(zhàn)略由旨在協(xié)同產(chǎn)業(yè)力量共同落地“智能高速公路”，探索未來二十年的交通出行。

6、特斯拉公布Model 3中國售價 在售車價下調(diào)12％－26％

11月22日，買車網(wǎng)獲悉，特斯拉公布了Model 3中國區(qū)的售價，Model 3長續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動版起售價為54萬元，Model 3 Performance 高性能全輪驅(qū)動版為59．5萬元。其實(shí)早在11月16日，首批中國地區(qū)特斯拉Model 3預(yù)定客戶收到特斯拉的訂單確認(rèn)郵件，并開始進(jìn)行預(yù)選配。從當(dāng)時預(yù)定用戶的訂單信息來看普通版價格58．8萬，高性能版本價格為69．8萬。

與此同時，特斯拉還在官方網(wǎng)站下調(diào)了Model S和Model X售價，此次降價幅度也是特斯拉降價幅度最高的一次，降價幅度在12％－26％。特斯拉方面表示，為了讓更多的中國消費(fèi)者享有特斯拉產(chǎn)品，我們選擇承擔(dān)了大部分的關(guān)稅來幫助降低客戶的購車成本。

7、特斯拉全球總銷量50萬輛，累計(jì)電動里程已達(dá)100億英里

據(jù)國外媒體electrek網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉全球銷量正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長。據(jù)汽車資訊網(wǎng)站electrek了解，截至本周，該公司全球總銷量達(dá)50萬輛，電動行駛總里程達(dá)到100億英里。

8、寶馬獲我國首張外資網(wǎng)約車牌照，12月份起運(yùn)營

有媒體稱，寶馬將于12月14日正式在成都開始運(yùn)營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。寶馬也成為第一家在華拿到網(wǎng)約車牌照的跨國汽車制造商。

據(jù)該內(nèi)部人士透露，寶馬初期將會在成都投入200輛寶馬5系轎車，包括燃油版和插電式混合動力版。為了打造豪華網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)，寶馬集團(tuán)為這200輛車配備了專屬的網(wǎng)約車司機(jī)。今年4月，寶馬集團(tuán)在成都注冊成立了全資子公司寶馬中國出行服務(wù)有限公司，公司法人代表和董事長為寶馬集團(tuán)出行及能源服務(wù)全球副總裁。

據(jù)了解，早在2017年3月，寶馬集團(tuán)董事長科魯格明確表示寶馬集團(tuán)將轉(zhuǎn)型為移動出行服務(wù)提供商，“目前寶馬集團(tuán)已擁有3000萬用戶（車主），到2025年這一數(shù)字將突破1億�！�