深陷泥漿門(mén)兼減配疑云,新凱美瑞風(fēng)波不斷?銷(xiāo)量慘淡
最近凱美瑞可謂火了一把,只不過(guò)這種跟“泥漿門(mén)”疑似簡(jiǎn)配有著很大的關(guān)聯(lián)。第八代凱美瑞上市以來(lái),涉及到的“銷(xiāo)量數(shù)據(jù)”造假事件,也讓其在業(yè)內(nèi)口碑崩塌。
廣汽豐田2018款凱美瑞,作為全新的第八代凱美瑞,這次的換代可以說(shuō)是一改之前的“大叔臉”,年輕化的趨向十分明顯。無(wú)論在外觀還是內(nèi)飾上都能給消費(fèi)者有一個(gè)全新的體驗(yàn)。
8代凱美瑞
動(dòng)力總成上有四個(gè)版本,2.0E版本搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配六擋手自一體變速箱,最大馬力167HP;2.0G和2.0S版本搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配六擋手自一體變速箱,最大馬力169HP;2.5G、2.5Q、2.5S搭載的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8擋手自一體變速箱,最大馬力209HP。
2.5HG和2.5HQ版本則是混合動(dòng)力車(chē)型,搭載的2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178HP,電動(dòng)機(jī)最大馬力120HP,匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。全系售價(jià)在17.98-27.98萬(wàn)元間。
2018款 2.5HG 豪華版
廣汽豐田2018款凱美瑞整體優(yōu)劣大觀
外觀造型
新一代凱美瑞在外觀上給人的視覺(jué)沖擊感還是很強(qiáng)的,新車(chē)采用了豐田最新的TNGE架構(gòu),這也是豐田在平臺(tái)化、模塊化的逐漸嘗試。同時(shí),新一代的凱美瑞可以說(shuō)是“一車(chē)三款”。G車(chē)型是普通版本,或者說(shuō)是行政版本,在外觀上相較于S版本也就是運(yùn)動(dòng)版本,表現(xiàn)得較為中庸大氣。
2018款 2.5S 鋒尚版
首先是前臉上最大的不同應(yīng)該是進(jìn)氣格柵,普通版本采用的是尺寸造型十分夸張的梯形進(jìn)氣格柵,而S版本則采用了更加具有立體感動(dòng)感的“X”型進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),其他細(xì)節(jié)方面大致相同。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),運(yùn)動(dòng)版本應(yīng)該是更具吸引力的,但普通版本雖然說(shuō)是較運(yùn)動(dòng)版本而言偏向中庸的設(shè)計(jì),但在同級(jí)別的B級(jí)車(chē)當(dāng)中,車(chē)宇世界認(rèn)為還是偏激進(jìn)的。
在燈光配置上這次的凱美瑞是值得表?yè)P(yáng)的,全系都標(biāo)配LED大燈總成和LED日間行車(chē)燈,自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈除了最低配的兩款車(chē)型沒(méi)有其他都配備了。側(cè)身在總體設(shè)計(jì)上三款車(chē)型的差別并不大,都采用了腰線貫穿車(chē)把手的設(shè)計(jì)。在運(yùn)動(dòng)版上較為突出的是,運(yùn)動(dòng)車(chē)型采用了黑色車(chē)頂?shù)碾p色設(shè)計(jì),同時(shí)在輪轂樣式上也作了運(yùn)動(dòng)化的處理。如果說(shuō)前臉還有行政跟運(yùn)動(dòng)之分,車(chē)宇世界認(rèn)為尾部的設(shè)計(jì)完全就是偏運(yùn)動(dòng)化了。
2018款 2.5S 鋒尚版
新一代的凱美瑞在車(chē)身架構(gòu)上是重心跟車(chē)身都可以降低的,而再加上這套設(shè)計(jì),凱美瑞從尾部看出就更有那種轎跑的味道,尤其是尾燈的造型在輪廓上個(gè)人認(rèn)為跟瑪莎拉蒂的一款車(chē)有點(diǎn)相似。在2.5L普通版車(chē)型上,新車(chē)采用的是雙邊單出的排氣管設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)版車(chē)型則采用了更為激進(jìn)的雙邊雙出設(shè)計(jì),混動(dòng)車(chē)型則是單邊單出。
同時(shí)在運(yùn)動(dòng)版車(chē)車(chē)型上,為了突出運(yùn)動(dòng)的氛圍,尾燈在造型上兩邊增加了一條淚痕式的裝飾,同時(shí)裝配了黑色的鴨唇式擾流板還有戰(zhàn)斗氣息濃厚的后保險(xiǎn)杠。總體上,雖然是一車(chē)三款,但混動(dòng)車(chē)型在外觀上跟普通車(chē)型保持一致,較為直觀的不同是混動(dòng)版本的車(chē)標(biāo)是帶有藍(lán)色的輪廓的。
2018款 2.5S 鋒尚版
對(duì)于全新一代的凱美瑞外觀來(lái)說(shuō),在換代的革新上做得是很全面的,前一代留下的痕跡基本看不到,顛覆了很多人對(duì)凱美瑞的印象。但也正是因?yàn)檫@一點(diǎn),可能對(duì)一些較為成熟的消費(fèi)者,或者說(shuō)更注重情懷的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不友好,尤其是在普通版本的凱美瑞上,畢竟味道還是變了很多的。
2018款 2.5S 鋒尚版
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
- 1 4000家退網(wǎng),汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商何去何從
- 2 華為完成封鎖,F(xiàn)SD在中國(guó)沒(méi)戲了
- 3 多重壓力下,廣汽不得不擁抱華為
- 4 2024年汽車(chē)十大技術(shù)趨勢(shì)盤(pán)點(diǎn):智能化成了潮水的大方向
- 5 獨(dú)家|開(kāi)啟合作接觸,上汽與華為“破冰”
- 6 輾轉(zhuǎn)三年,上汽還是搭上了華為
- 7 “四界”之外,華為和廣汽組建“頂級(jí)局”
- 8 中國(guó)汽車(chē)智能化,要與美國(guó)脫鉤了?
- 9 華為智選四界格局初成,問(wèn)界成功能否復(fù)制?
- 10 車(chē)企強(qiáng)壓10%成本,智能駕駛受最大影響?
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市