科力遠.一汽豐田.廣汽豐田
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中國汽車,又攢了一個大局!
作者:文雨,編輯:小市妹當智能化成為汽車的核心競逐點,接受大型科技公司的改造似乎就成了車企普遍的宿命。繼華為點石成金賽力斯之后,11月29日,力帆科技發(fā)生工商變更,曠視科技創(chuàng)始人印奇已正式接任公司法人和董事長
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年度最強一期申報圖出爐!明年的“戰(zhàn)火”已提前燃起
又到車市每年的收官之際,有人忙著沖刺,有人早早達成目標開香檳慶祝,有人歡喜自然便有人憂愁,總結、改進,目光向前,將重點放在了明年,畢竟逝去的不可追,積極應對才能迎來曙光。
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突發(fā)!通用放棄Robotaxi,700億打水漂,Cruise創(chuàng)始人:一群笨蛋
L4明星一夜消失 ” 作者|王磊 劉雅杰 編輯|秦章勇 曾經的Robotaxi明星企業(yè),要沒了。 通用汽車剛剛宣布,將調整自動駕駛戰(zhàn)略,不再資助Cruise無人出租車(Robotaxi)的開發(fā)工作
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希迪智駕持續(xù)虧損8.2億:毛利率下滑,沖刺“自動駕駛礦卡第一股”
《港灣商業(yè)觀察》黃懿 近日,希迪智駕(湖南)股份有限公司(下稱“希迪智駕”)向港交所主板遞交上市申請,聯席保薦人為中金公司、中信建投國際、中國平安資本(香港)。 資料顯示,
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車路云一體化網絡:數據質量才是 “王炸”
你能想象嗎?未來的道路上,車輛不再只是孤獨的行者,而是與道路、云端共同編織成一張智能大網。車路云一體化這個概念,如今正以前所未有的速度改變著交通的模樣。它打破了傳統交通的邊界,仿佛開啟了一場交通界的 “變形金剛” 式進化
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年輕人第一臺“法拉米”造型曝光 ,最大的糟點居然是這
“二流的產品,一流的營銷”。這個評價雖然難掩當今一些人的嫉妒之情,卻反映了此時小米汽車,在營銷尤其是流量打造上是多么出色和成功,并為每一臺的發(fā)展注入了源源不斷的聲浪。 就在12月9日的一天,小米首款SUV官圖發(fā)布以后,微博10個熱搜中,關于小米YU7的話題有5個
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從“拼馬力”到“拼算力”,國產智駕芯片何時全面“上線”?
在汽車智能化的下半場,高階智駕功能下沉成為行業(yè)“主旋律”。工信部的數據顯示,今年1-6月,中國乘用車L2級新車滲透率55.7%,其中具備領航輔助駕駛功能的新車滲透率達到11.0%
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全球汽車可靠性排行榜出爐:第一名你肯定想不到
快科技12月6日消息,日前,美國《消費者報告》發(fā)布了關于汽車可靠性的排行榜單。該報告指出,雖然當前電動汽車的表現正在逐步提升,但混合動力汽車與燃油車的可靠性依然高于電動汽車。最可靠的混動車品牌包括本田、現代、起亞、雷克薩斯和豐田
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多重壓力下,廣汽不得不擁抱華為
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 廣汽又回歸了華為的懷抱。 11月底,廣州汽車集團股份有限公司(簡稱“廣汽集團”)與華為技術有限公司(簡稱“華為”)舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動,雙方簽署了深化合作協議
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歐洲第一大車企大眾罷工:九大工廠停產 員工擠滿總部廣場
快科技12月4日消息,據報道,歐洲第一大汽車集團大眾,在大本營德國遭遇了規(guī)?涨暗拇罅T工。 報道稱,此次罷工有九個德國大眾工廠以及零部件工廠受到波及,近10萬名工人們開啟為期兩小時的罷工,罷工活動中早班工人罷工兩個小時,晚班工人計劃提前下班
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車路云一體化觀察(附產業(yè)鏈個股)
今年1月,工業(yè)和信息化部等五部門聯合印發(fā)《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點的通知》,圍繞建設智能化路側基礎設施、提升車載終端裝配率、開展規(guī);痉稇玫9個方面,開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點
車路云一體化 2024-12-03 -
博世&文遠知行,是不是奇瑞智駕的“臥龍鳳雛”?
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數碼全產業(yè)鏈 作為一名為中國汽車產業(yè)做出巨大貢獻的老汽車人,自然沒有什么能逃得過尹同躍的火眼金睛,但博世&文遠知行這對CP,真有這么強大的智駕技術實力嗎? 撰文&n
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吉利整合,短板待補:高階智駕還缺一個領頭羊
對吉利而言,技術路線眾多其實只是短板一方面。真正短板是,在高階智駕,目前還缺少一個可以獨當一面、沖鋒陷陣的尖子生。 作者|楊 銘 編輯|劉珊珊 中國最大自主汽車制造商之一的吉利控股集團,醞釀已久的重大戰(zhàn)略調整,迎來歷史性時刻
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“四界”之外,華為和廣汽組建“頂級局”
11月30日,廣汽和華為在廣州舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動,簽署了深化合作協議。 據簽約活動公布的信息,廣汽將在傳祺、埃安和昊鉑之外,打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌
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又一日系品牌退市?汽車強國日本,在華難逃生死劫
一年一度的廣州車展熱鬧之際,日本汽車迎來當頭一棒。日系豪車品牌英菲尼迪,被爆出將從中國退市。 從鈴木到三菱,從謳歌到英菲尼迪,日系品牌一個接一個敗退中國。剩下的馬自達、日產、本田、豐田等,日子也都不好過
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端到端大模型席卷廣州車展,智駕行業(yè)的一次技術大躍遷
作者 |德新 苗嶺 編輯 |德新 作為歲末壓軸的一場大型車展,沒有其他展會比廣州車展更能揭示未來一年汽車行業(yè)的趨勢。 除了新能源車滲透率繼續(xù)如火如荼地攀升之外,「端到端城區(qū)智駕」成為這屆車展上的核心主題
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智駕大戰(zhàn)一觸即發(fā),廣州車展誰是王者
在汽車智能化發(fā)展進入“快車道”的今天,無論是自主品牌還是合資品牌,新能源車型還是傳統燃油車型,智能駕駛水平已經成為衡量新車產品力的重要指標之一。 11月15日,第22屆廣
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如何高效實現車輛故障一次性修復
近期,車質網發(fā)布的《2024年10月國內汽車投訴排行及分析報告》顯示,該月服務問題投訴量漲幅高于質量問題,較9月上漲10.4%。回顧今年前三個季度的數據,消費者對服務問題的反饋也呈現上升趨勢,特別是對汽車售后服務的要求日益升級
經銷商服務運營力 2024-11-12 -
未來十年,豐田更依賴中國
導語 Introduction 如若將中國區(qū)年產量提升至250萬輛,將比歷史最高的184萬輛提升63%。 作者丨菠蘿蜜 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 知情人士向路透社透露,豐田的最新目標,是2030年在中國每年至少生產250萬輛汽車
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“低空經濟”憑什么代表新質生產力
作者 車行運 eVTOL是目前最容易落地的低空經濟支柱產品 2023年9月,總書記考察調研黑龍江時,提出新質生產力概念,是指創(chuàng)新起主導作用,擺脫傳統經濟增長方式、生產力發(fā)展路徑,具有高科技、高效能、高質量特征,符合新發(fā)展理念的先進生產力質態(tài)
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豐田現代奔馳,都是“我們”的鏡子
導語 Introduction 中國汽車既是引領者,也是拓荒者。 作者丨楊 晶 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 “所有人都知道,在進博會上賣不了幾臺車,
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騰訊投資40億!飛行汽車第一股Lilium要破產了
作者|路世明 編輯|大 風 飛行汽車作為未來交通方式的代表,承載著人們對未來出行的美好憧憬,但現實的發(fā)展并非一帆風順。就在近日,被譽為飛行汽車界
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自動駕駛中一直說的BEV+Transformer到底是個啥?
在很多車企的自動駕駛介紹中,都會聽到一個關鍵技術,那就是BEV+Transformer,那BEV+Transformer到底是個啥?為什么很多車企在自動駕駛技術中都十分追捧這項技術? 其實&ldqu
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豐田造假風波引發(fā)巨大影響!日系品牌全球產量四年來首次下降
快科技10月31日消息,近期,日本汽車制造商遭遇了四年來的首次全球產量下降。 據行業(yè)數據顯示,在截至今年9月份的6個月內,日本8家主要乘用車制造商共生產了1,187萬輛汽車,較去年同期下降了6%,與2022年同期基本持平
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奔馳與寶馬合資公司發(fā)布,發(fā)力超充技術能崛起嗎?
百年對手,如今牽手!隨著新能源汽車銷量的快速增長,奔馳、寶馬兩家車企也在新能源汽車補能領域有了大動作。近日梅賽德斯-奔馳集團與寶馬集團合資合作迎來最新進展,逸安啟品牌正式在中國正式發(fā)布,標志著雙方聯手為中國市場打造的超充場站運營服務正式啟動
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兩年悄悄暴漲300%,全球客車業(yè)殺出一匹中國超級黑馬
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議 圖片來源:宇通客車公司官網。 最近兩年,中國乘用車企業(yè)在國內市場殺瘋了,內卷大降價相當普遍,股價也是跟隨大盤泥沙俱下。然而,市場關注度并不高的商用車市場卻出現了一只超級牛股,那就是宇通客車
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文遠知行火速登陸美股,上市首日最高漲超27%
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 自動駕駛公司沖刺IPO,最近來到了最高潮。 最新的消息是,國內自動駕駛玩家文遠知行,成功登陸美股納斯達克,股票代碼:WRD。 據官方消息,美東時間10月
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2024Robotaxi賽道全球最活躍車企:廣汽集團連投三家中國頭部
北京時間10月22日,滴滴自動駕駛宣布,完成廣汽集團領投、滴滴參與的C輪2.98億美元融資,據介紹,資金將會用于首款Robotaxi的量產落地。 這里的首款Robotaxi,指的是,滴滴自動駕駛與廣汽埃安在2024年4月成立的合資公司安滴科技,計劃在2025年推出的首款量產L4車型
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輸給新勢力,賽力斯失去“華為溢價”
©讀懂財經·消費組原創(chuàng)/出品 作者:楊揚 編輯:夏益軍 華為“溢價”消失的標志是,賽力斯股價從遙遙領先變成拖油瓶。 在長周期(3年以上)的資本市場表現上,賽力斯與比亞迪雙騎絕塵,都漲了五六倍,其它新勢力漲跌不一
別克“跌麻”,靠全新昂科威Plus降價挽回敗局?
圖片來源:度哥 新產品“爆單”,就能讓別克乃至整個上汽通用從銷量困境中走出來嗎? 日前,別克官方表示,自開啟“金秋限時一口價”以來,昂科威Plus訂單量暴漲,各地別克經銷商均出現“爆單”情況
馬斯克畫的餅不夠香:特斯拉市值一夜蒸發(fā)超4700億
快科技10月12日消息,馬斯克昨天用20多分鐘畫了幾張大餅,然而目前來看無論是投資者還是消費者都不怎么買賬。 當地時間10月11日,美股三大股指延續(xù)近幾日小幅走高態(tài)勢,道指、標普500指數續(xù)創(chuàng)出歷史
為了活下去,自動駕駛行業(yè)都在苦等一個IPO
自動駕駛或許仍在最好的窗口期。 10月8日晚,港交所網站掛出地平線PHIP版招股書,意味著智駕科技企業(yè)地平線(Horizon Robotics)正式通過港交所聆訊,即將踏入港股市場。 招股書信息顯
智駕進程發(fā)力?小鵬、蔚來端到端模型上車
編者語:「智駕最前沿」微信公眾號后臺回復:C-0546,獲取本文參考文檔:小鵬、蔚來端到端模型上車,智駕拐點加速到來 pdf下載方式。 近年來,全球汽車行業(yè)正處于從傳統燃油車向電動化、智能化轉型的關鍵時期,而智能駕駛技術的發(fā)展被視為這場變革的核心動力
比亞迪技術魚池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰將主導未來汽車市場?
豐田與比亞迪,一家是全球第一,另一家是中國第一,一家是燃油車市場第一,另一家是新能源汽車市場的第一,它們之間在全球市場必有一戰(zhàn)。 全球市場與中國市場實際存在的割裂,造就了兩大車企的不同成就,但隨著全球電動化加速,以及比亞迪進軍全球市場,豐田和比亞迪短兵相接的時刻很快就將到來
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