寶馬八代iDrive系統(tǒng)
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美國(guó)NCAP新車測(cè)評(píng)大升級(jí),新增多項(xiàng)ADAS系統(tǒng),發(fā)布10年路線圖
本文來(lái)源:智車科技 2024年12月3日,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)、交通部(DOT)發(fā)布最終決定通知,將4種新的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)--BSW盲點(diǎn)警告:blind
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寶馬被批“吃相難看”,遠(yuǎn)程車控App開門尋車都要錢
曾幾何時(shí),汽車圈也開始玩起了付費(fèi)訂閱項(xiàng)目,例如特斯拉提前開售的FSD高階輔助駕駛,奔馳EQS的后輪轉(zhuǎn)向功能,華為ADS的高階輔助駕駛包等等。越來(lái)越多的汽車配置開啟了付費(fèi)訂閱的新銷售模式。 近期,寶馬
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哪吒自救,初代新勢(shì)力或僅存四席
作者 | 沈天香 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 悲歡總不相同。新汽車十年,也是初代造車新勢(shì)力歷經(jīng)大浪淘沙的十年
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技術(shù)解析|汽車48V-12V DC-DC轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)
芝能智芯出品 汽車行業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型加速,48V系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用日益廣泛,其與12V系統(tǒng)的結(jié)合成為提升汽車性能和功能的關(guān)鍵路徑,48V-12V DC-DC轉(zhuǎn)換器作為連接兩個(gè)電壓系統(tǒng)的核心部件,需求不斷攀升
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奔馳與寶馬合資公司發(fā)布,發(fā)力超充技術(shù)能崛起嗎?
百年對(duì)手,如今牽手!隨著新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng),奔馳、寶馬兩家車企也在新能源汽車補(bǔ)能領(lǐng)域有了大動(dòng)作。近日梅賽德斯-奔馳集團(tuán)與寶馬集團(tuán)合資合作迎來(lái)最新進(jìn)展,逸安啟品牌正式在中國(guó)正式發(fā)布,標(biāo)志著雙方聯(lián)手為中國(guó)市場(chǎng)打造的超充場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)服務(wù)正式啟動(dòng)
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撥亂反正!聯(lián)合國(guó)R171-DCAS駕駛員控制輔助系統(tǒng)法規(guī)生效,為全球部署駕駛輔助系統(tǒng)鋪平道路
本文來(lái)源:智車科技 孔子以為時(shí)因名不正而亂,故欲以正名救時(shí)之弊。 這個(gè)法規(guī)能終結(jié)“亂花漸欲迷人眼”的智駕系統(tǒng)命名大賽嗎? 法規(guī)生效 2024年10月4日,歐洲經(jīng)委會(huì)
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奔馳停售、寶馬調(diào)價(jià),巨頭們積極求變!
近日,有消息透露,梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)停售其旗下的兩款轎跑SUV車型——GLC Coupe和GLE Coupe,以進(jìn)一步精簡(jiǎn)產(chǎn)品線并降低生產(chǎn)成本。 2023年,奔馳也公布過(guò)類似的精簡(jiǎn)計(jì)劃
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下滑兩個(gè)月后 寶馬重新加入“價(jià)格戰(zhàn)”
最新消息稱,寶馬正重返“價(jià)格戰(zhàn)”,為了完成2024年銷量目標(biāo),將下調(diào)車型售價(jià)。 近日網(wǎng)絡(luò)流傳的疑似寶馬經(jīng)銷商促銷信息顯示,寶馬iX1、i3、iX3都開啟了限時(shí)折扣。其中寶馬iX1折扣價(jià)18.88萬(wàn)元起、i3折扣價(jià)20.88萬(wàn)元起、iX3折扣價(jià)25.18萬(wàn)元起
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暴跌42%!寶馬,突然賣不動(dòng)了!
寶馬的日子不太好過(guò)。 寶馬最新發(fā)布的一則公告稱,調(diào)整2024財(cái)年的業(yè)績(jī)指引,預(yù)計(jì)交付量同比略有下降。直接引發(fā)了市場(chǎng)資金擔(dān)憂,導(dǎo)致寶馬股價(jià)閃崩、暴跌,多家投資機(jī)構(gòu)緊急下調(diào)寶馬集團(tuán)目標(biāo)價(jià)。 目前來(lái)看,寶馬集團(tuán)的處境非常危險(xiǎn),在中國(guó)市場(chǎng)“想卷又卷不贏”
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退出價(jià)格戰(zhàn)后續(xù),寶馬再陷“風(fēng)波”
近日,汽車市場(chǎng)掀起了一陣軒然大波。據(jù)部分媒體披露,在寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)之后,全國(guó)多地的 4S 店出現(xiàn)了拒不交車的狀況,這一現(xiàn)象引起了廣大消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿和社會(huì)各界的高度關(guān)注。 更有甚者,一些 4S 店竟然表示,若消費(fèi)者想要提車,還需臨時(shí)加價(jià) 3 萬(wàn)元
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19萬(wàn)寶馬,消失風(fēng)雨中
出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍門店工作兩年的陳林(化名),最終還是迫于壓力,轉(zhuǎn)投到了如今火熱的造車新勢(shì)力門下。 “時(shí)代變了
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“體面”退場(chǎng)的寶馬,藏著多少無(wú)奈和心酸?
寶馬要準(zhǔn)備過(guò)苦日子了 正文 新能源車的高速發(fā)展,打亂了寶馬汽車在華的發(fā)展節(jié)奏,2023年推出的降價(jià)保量策略未取得成效后,近日寶馬宣布退出價(jià)格戰(zhàn),施行降量保價(jià)策略。對(duì)此,寶馬給出的體面原因是下半年重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量發(fā)展,支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打前進(jìn)
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寶馬汽車:站在天平的兩端,一樣的為難
進(jìn)入到2024年,車市的價(jià)格戰(zhàn)就一直沒(méi)有停過(guò)。一方面是愈加殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),一方面是不斷有挑戰(zhàn)者,為了自身的利益和安全,一次次升級(jí)戰(zhàn)火,推著所有參與者被動(dòng)前行。 “價(jià)格戰(zhàn)就是供需關(guān)旭帶來(lái)的結(jié)果,當(dāng)供應(yīng)不能滿足的時(shí)候就會(huì)漲價(jià),供大于求就會(huì)降價(jià)”
寶馬汽車 2024-07-15 -
寶馬MINI在華“觸電”,卻遭歐洲老鄉(xiāng)反手一刀
作者|何紫微 主編|蘇淮 電動(dòng)化對(duì)于MINI,是大事。 為了控制成本、提高質(zhì)量,這個(gè)寶馬旗下的英國(guó)老牌選擇走出歐洲,在全球汽車電動(dòng)化最前沿的中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)全新一代純電MINI。但千算萬(wàn)算,寶馬沒(méi)算到歐美關(guān)稅會(huì)成為“回旋鏢”,扎到了自己身上
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1-5月中國(guó)汽車產(chǎn)量榜:重慶第一,渝西八區(qū)挑大梁
火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示,1-5月中國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量1133.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.6%。從分省數(shù)據(jù)來(lái)看,2024年1-5月廣東以產(chǎn)量180.66萬(wàn)輛位列第一;重慶產(chǎn)量99.71萬(wàn)輛排在第二;安徽產(chǎn)量94.91萬(wàn)輛排在第三
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第五代DM技術(shù)發(fā)布 首搭秦L DM-i和海豹06 DM-i雙車9.98-13.98萬(wàn)
5月28日,比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里,創(chuàng)下了百公里油耗的歷史新低,開創(chuàng)油耗2時(shí)代,重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿
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說(shuō)好的爆款,全新寶馬5系怎么賣不動(dòng)了?
一直以來(lái),在國(guó)內(nèi)中大型轎車市場(chǎng),德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪都處于絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位,也就是我們常說(shuō)的“56E”。 為什么這么說(shuō),你去看一下中大型轎車銷量排行榜就明白了。奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L這三款車,長(zhǎng)期以來(lái)都霸占著國(guó)內(nèi)中大型轎車銷量的前幾名
寶馬5系 2024-05-24 -
動(dòng)力電池迷霧,新一代產(chǎn)品為何總是來(lái)遲?
撰文 / 天璣對(duì)于電池的發(fā)展周期,行業(yè)有公認(rèn)的進(jìn)度表,那便是30年為一個(gè)周期 。按照三十年一個(gè)周期計(jì)算,下一代電池的現(xiàn)身時(shí)間應(yīng)在2020年左右。但直到2024年,下一代電池還沒(méi)有走到大規(guī)模商業(yè)化階段。
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滴滴“崩了”引發(fā)全民關(guān)注,系統(tǒng)問(wèn)題到底出在哪里?
作為中國(guó)最大的共享出行平臺(tái),滴滴出行在11月27日晚間出現(xiàn)了一次嚴(yán)重的系統(tǒng)故障,導(dǎo)致其App服務(wù)無(wú)法正常使用。此次故障對(duì)廣大用戶和司機(jī)師傅們的正常出行造成了嚴(yán)重影響。根據(jù)滴滴出行的公告,11月27日晚間,由于系統(tǒng)故障,滴滴App的各項(xiàng)服務(wù)突然出現(xiàn)異常
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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)市場(chǎng)吸引力較大,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈
隨著動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)快速發(fā)展,越來(lái)越多的企業(yè)開始加入這一領(lǐng)域,其中包括汽車零部件供應(yīng)商和一些新興技術(shù)企業(yè)等,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是一種利用電動(dòng)機(jī)輔助車輛轉(zhuǎn)向的技術(shù),它在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)
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一眨眼,智能座艙已來(lái)到“高通8550時(shí)代”
本文來(lái)源:智車科技 智能座艙,是智能電動(dòng)車的核心技術(shù)之一。更好的座艙體驗(yàn),也會(huì)成為左右消費(fèi)者購(gòu)買的重要影響因素。 9月的高合展翼日上,高合汽車亮相了最新的高算力智能座艙平臺(tái)。該平臺(tái)最大的特點(diǎn)在于將實(shí)現(xiàn)高通QCS8550芯片在汽車行業(yè)的首發(fā)
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拼命降價(jià)的主機(jī)廠,不敢消費(fèi)的一代人
導(dǎo)語(yǔ)Introduction以損害品牌形象、侵占技術(shù)研發(fā)資源為代價(jià)的降價(jià),勢(shì)必會(huì)讓企業(yè)今后的經(jīng)營(yíng)之路更加艱難,那么降價(jià)后下一步、甚至之后的很多步該怎么走。作者丨樊舒琪責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝8月19日下午三點(diǎn)左右,上海一家ID.門店內(nèi),回蕩著一個(gè)五六歲小男孩的笑聲,他已在店內(nèi)的兒童區(qū)玩了近一小時(shí)
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溫濕度傳感器模塊HCPV-201H-11在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用
炎炎夏日,外出開車時(shí),打開車內(nèi)的空調(diào),享受著舒適的溫度,無(wú)疑是一件幸事。汽車空調(diào)具有降溫作用,其目的是在車外環(huán)境溫度較高時(shí),降低車內(nèi)溫度,讓大家在車內(nèi)乘坐時(shí)感到舒適。汽車空調(diào)還可以排出空氣中的水分,特
溫濕度傳感器模塊 2023-06-06 -
24V系統(tǒng)拋負(fù)載浪涌過(guò)電壓保護(hù)設(shè)計(jì)方案詳解,超詳細(xì)
無(wú)論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車(PHEV),汽車的長(zhǎng)期安全和可靠性成為衡量汽車品質(zhì)的一個(gè)重要指標(biāo)。眾所周知,汽車供電系統(tǒng)輸出極其復(fù)雜,很容易受到溫度、工況等條件的影響,電池或發(fā)電機(jī)的輸出電壓會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)
24V系統(tǒng)拋負(fù)載浪涌過(guò)電壓保護(hù) 2023-05-23 -
BlackBerry QNX 推出超可擴(kuò)展、高性能計(jì)算操作系統(tǒng), 推動(dòng)下一代汽車與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟件開發(fā)工作
QNX 軟件開發(fā)平臺(tái) 8.0 面向未來(lái)世代最大化多核處理器性能加拿大,滑鐵盧 — 2023 年 5月19日 — BlackBerry(紐約證券交易所代碼:BB;多倫多證券交易所代碼:BB)近日宣布推出
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第二代SUV,主刮“硬派”風(fēng)?
導(dǎo)語(yǔ)Introduction下一代SUV“硬派風(fēng)”,登臺(tái)表演。作者丨王小西責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌很有意思,寫這篇文的時(shí)候,腦子里忽然冒出句歌詞:“看那東南西北風(fēng),
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9月銷量排行:比亞迪蟬聯(lián)第一,秦銷量首超軒逸,寶馬贏麻了
在9月國(guó)內(nèi)汽車銷量尚未完全出爐之前,車轱轆就已經(jīng)預(yù)料到國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)將迎來(lái)銷量爆發(fā),畢竟汽車圈內(nèi)向來(lái)有著“金九銀十”的說(shuō)法。從乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,也印證了車轱轆的猜測(cè)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,在9月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量達(dá)到了192.2萬(wàn)輛,同比大增21.5%,環(huán)比增長(zhǎng)2.8%
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2022年9月集中投訴車型盤點(diǎn):車主不買賬,寶馬再遭集中
通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),9月份集中投訴相比8月大幅回落,集中投訴依然是9月份投訴的一個(gè)重頭戲,多款車型慘遭投訴,其中,寶馬的多款車型的車機(jī)減配問(wèn)題仍是一大難題。從數(shù)據(jù)來(lái)看,9月寶馬再遭集中投訴,其中服務(wù)投訴問(wèn)題占比75%
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Arbe攜手汽車技術(shù)公司維寧爾研發(fā)下一代雷達(dá)
感知雷達(dá)解決方案的頭部企業(yè)Arbe Robotics(納斯達(dá)克股票代碼:ARBE;以下簡(jiǎn)稱Arbe)近日宣布,汽車技術(shù)公司維寧爾(Veoneer)選中Arbe,計(jì)劃將Arbe芯片解決方案應(yīng)用于其下一代雷達(dá),其中包括48x48信道的高分辨率遠(yuǎn)程雷達(dá)以及24x12信道的360度環(huán)繞式雷達(dá)
雷達(dá) 2022-10-10 -
安卓蘋果全覆蓋!寶馬數(shù)字鑰匙更新:將支持多家手機(jī)品牌
9月27日,寶馬集團(tuán)宣布將在11月為更多手機(jī)品牌帶來(lái)數(shù)字鑰匙功能,屆時(shí),使用華為、榮耀、小米、vivo、OPPO的車主可以通過(guò)NFC或是UWB技術(shù)“無(wú)感”解鎖車門。值得注意的是,目前寶馬旗下僅有10余款車型支持該項(xiàng)功能
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BOE(京東方)供貨小鵬G9首款“中控+娛樂(lè)”系統(tǒng)級(jí)雙聯(lián)屏 引燃智能座艙“大屏風(fēng)暴”
2022年9月21日,小鵬旗艦車型G9正式上市,其首款超大尺寸中控屏與副駕駛屏組成的雙聯(lián)屏成為該車的最大亮點(diǎn)之一。此次,BOE(京東方)為小鵬G9獨(dú)供近30英寸高清中控屏+副駕娛樂(lè)屏的系統(tǒng)級(jí)整合顯示解
京東方 2022-09-22 -
采埃孚攜下一代可擴(kuò)展模塊化制動(dòng)平臺(tái)亮相漢諾威
在2022漢諾威國(guó)際商用車展上,采埃孚商用車解決方案事業(yè)部(CVS)向外界展示了其最新的自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和電驅(qū)動(dòng)解決方案,在安全、效率和可持續(xù)發(fā)展方面為行業(yè)樹立新標(biāo)桿。采埃孚宣布,自今年1月1日成立以來(lái),商用車事業(yè)部憑借其行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),獲得多項(xiàng)重要業(yè)務(wù)
采埃孚 2022-09-20 -
三十周年獻(xiàn)禮 金旅新一代自動(dòng)駕駛客車量產(chǎn)下線
9日上午,金旅馳睿自動(dòng)駕駛客車正式下線。這臺(tái)全新造型的自動(dòng)駕駛客車,是金旅自動(dòng)駕駛技術(shù)邁向新征程的又一力作,同時(shí)也是金旅公司成立三十周年的獻(xiàn)禮產(chǎn)品。金旅客車副總經(jīng)理賴志藝、總工程師石添華,蘑菇車聯(lián)副總裁詹宏波、副總裁李成軍出席了下線儀式,并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
金旅 2022-09-14 -
地下車庫(kù)CO自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中CO傳感器的應(yīng)用
說(shuō)到大氣污染大家最熟悉的應(yīng)該就是形成霧霾的最關(guān)鍵的PM2.5、PM10等懸浮空氣的揚(yáng)塵顆粒物了,近些年隨著環(huán)保工作的加強(qiáng)、宣傳力度的加大,社會(huì)公眾對(duì)環(huán)保問(wèn)題可謂十分關(guān)注,對(duì)各類大氣污染物因子諸如酸雨元
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作為BBA中的操控王,寶馬卻至今沒(méi)有超跑,是沒(méi)技術(shù)還是沒(méi)心情?
BBA作為全球知名的豪華品牌,在國(guó)內(nèi)的地位無(wú)可替代,占據(jù)了國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)超70%的份額,剩下的所有二線豪華品牌只能吃BBA的“殘羹剩飯”。事實(shí)上,BBA在國(guó)內(nèi)的成功并不是沒(méi)有道理,且不說(shuō)BBA是最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高端品牌,BBA各自也有著鮮明的標(biāo)簽
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