在2022漢諾威國際商用車展上，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部（CVS）向外界展示了其最新的自動化、網(wǎng)聯(lián)化和電驅(qū)動解決方案，在安全、效率和可持續(xù)發(fā)展方面為行業(yè)樹立新標(biāo)桿。采埃孚宣布，自今年1月1日成立以來，商用車事業(yè)部憑借其行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，獲得多項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。在本次漢諾威國際商用車展上，采埃孚展示了其先進(jìn)的“采睿星”（ProAI）商用車超級計(jì)算機(jī)、新推出的CeTrax2中央電驅(qū)動系統(tǒng)、以及下一代mBSP‘XBS’制動平臺和先進(jìn)的SCALAR車隊(duì)管理解決方案。

采埃孚IAA展車陣容

采埃孚負(fù)責(zé)商用車解決方案事業(yè)部、工業(yè)技術(shù)事業(yè)部及物料管理業(yè)務(wù)的董事威爾海姆·雷姆（Wilhelm Rehm）表示：“采埃孚商用車解決方案事業(yè)部是商用車行業(yè)一站式解決方案供應(yīng)商，能夠提供最全面的技術(shù)組合，擁有最廣泛的全球布局，這也讓我們有能力為本土客戶精準(zhǔn)提供產(chǎn)品和解決方案。我們在業(yè)務(wù)方面的成功以及向市場推出的各種新產(chǎn)品充分表明采埃孚的轉(zhuǎn)型已步入正軌，采埃孚的‘下一代出行’戰(zhàn)略也已初見成效。”

雷姆強(qiáng)調(diào)：“對全球各地的廣大客戶來說，采埃孚是一個極富價(jià)值的合作伙伴。我們正在通過賦能自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車，引領(lǐng)商用車行業(yè)邁向更安全、更高效和更可持續(xù)發(fā)展的未來。此外，采埃孚能夠?qū)崿F(xiàn)不同車輛應(yīng)用間的技術(shù)轉(zhuǎn)移，便于客戶計(jì)算轉(zhuǎn)化成本�！�

在 2022 漢諾威國際商用車展上，采埃孚展示了多項(xiàng)前沿的創(chuàng)新技術(shù)，而這些技術(shù)是使制造商和車隊(duì)的車輛更安全、高效和環(huán)保的重要基石。

全新CeTrax 2中央電驅(qū)動系統(tǒng)

采埃孚全新CeTrax 2中央電驅(qū)動系統(tǒng)

全新CeTrax 2中央電驅(qū)動系統(tǒng)在IAA展會上的首秀，標(biāo)志著該系統(tǒng)即將開始量產(chǎn)。CeTrax 2計(jì)劃于 2023 年年初開始量產(chǎn)，屆時，采埃孚會將這種先進(jìn)的動力傳動技術(shù)應(yīng)用到卡車制造商達(dá)夫（DAF ）的卡車上。

采埃孚全新CeTrax 2中央電驅(qū)動系統(tǒng)在商用車中的應(yīng)用

CeTrax 2擁有兩臺高性能電機(jī)、碳化硅逆變器以及可進(jìn)行動力換擋的三速變速箱。該系統(tǒng)將所有主要組件集成在一個單元里，使汽車制造商在同一個整車平臺上既可以開發(fā)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE），也可以開發(fā)電驅(qū)動系統(tǒng)，同時，還能夠提高車輛的功率和扭矩，減輕車身重量并提高效能。CeTrax 2的持續(xù)輸出功率為360kW，峰值扭矩為24，700Nm，憑借無縫換擋功能，CeTrax 2純電中央驅(qū)動可平順換擋，且無頓感。此外，CeTrax 2系統(tǒng)也可輕松安裝到現(xiàn)有以及新開發(fā)的汽車平臺中。

采埃孚“采睿星”（ ProAI ）超級計(jì)算機(jī)將首次應(yīng)用于商用車領(lǐng)域

在本次漢諾威國際商用車展上，采埃孚宣布升級版“采睿星”（ ProAI ）超級計(jì)算機(jī)有望開啟小批量供貨�！安深Ｐ恰保≒roAI ）超級計(jì)算機(jī)為商用車設(shè)計(jì)的應(yīng)用極其靈活、具備擴(kuò)展性且功能強(qiáng)大，能夠?yàn)樗�有整車平臺、軟件應(yīng)用和電子電氣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)車輛智能化。

采埃孚“采睿星”（ ProAI ）超級計(jì)算機(jī)

與上一代相比，最新升級的 “采睿星”（ProAI ）超級計(jì)算機(jī)不僅更緊湊、更節(jié)能，而且功能更強(qiáng)大，支持從ADAS到L5級自動駕駛在內(nèi)的所有級別�！安深Ｐ恰保≒roAI ）的數(shù)據(jù)處理能力最高可達(dá)每秒一千萬億次，足以具備自動駕駛所需的高級計(jì)算能力。采睿星”（ProAI ）超級計(jì)算機(jī)有望于 2023 年率先在中國上市，屆時，采埃孚會將其安裝在中國和美國市場的重型卡車上以支持實(shí)現(xiàn)自動駕駛。

采埃孚在IAA上展示的高效率卡車

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)對更優(yōu)的全生命周期成本的需求愈發(fā)旺盛，L4級自動駕駛有望在公共交通運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。因此，采埃孚商用車解決方案事業(yè)部會在2022漢諾威國際商用車展上展示多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，包括采埃孚面向未來的L4級自動駕駛底盤組件和控制器，以及包括虛擬駕駛員在內(nèi)的自動駕駛一站式解決方案。

SCALAR平臺——激發(fā)客戶濃厚興趣

采埃孚全新的SCALAR數(shù)字化車隊(duì)管理平臺

不久前，采埃孚剛剛發(fā)布了全新的SCALAR數(shù)字化車隊(duì)管理平臺。如今，這項(xiàng)尖端技術(shù)已經(jīng)引起了全球各大制造商的濃厚興趣�；�于采埃孚逾35年經(jīng)驗(yàn)的先進(jìn)車隊(duì)管理解決方案（FMS）、數(shù)字化互聯(lián)技術(shù)、以及世界一流的自動駕駛車輛運(yùn)營優(yōu)化算法，SCALAR平臺能夠?yàn)檐囮?duì)提供實(shí)時的、基于人工智能的自主決策和優(yōu)化能力，從而幫助車隊(duì)提升運(yùn)營效率、可持續(xù)發(fā)展和安全水準(zhǔn)，保證車隊(duì)正常的運(yùn)營時間并保障貨物及乘客的安全。

采埃孚高速公路集貨點(diǎn)間（hub－to－h(huán)ub）自動駕駛的應(yīng)用

SCALAR平臺將提供多種不同的車隊(duì)運(yùn)營優(yōu)化功能，包括全自動實(shí)時規(guī)劃、路線規(guī)劃、行程安排以及配送解決方案，憑借獨(dú)一無二的車輛數(shù)據(jù)、一流的機(jī)器學(xué)習(xí)能力和基于人工智能的算法技術(shù)，這一開放的模塊化平臺足以滿足客戶各種需求。無論是單行業(yè)車隊(duì)還是多行業(yè)車隊(duì)，SCALAR平臺都能夠幫助其實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸?shù)膶?shí)時協(xié)調(diào)和管理。該平臺將幫助運(yùn)營商，包括托運(yùn)方、運(yùn)輸公司、市政部門和其他利益相關(guān)方，在“移動出行即服務(wù)（ MaaS）”和“ 交通運(yùn)輸即服務(wù)（TaaS）”方面達(dá)到更高的水平。SCALAR平臺的關(guān)鍵組成之一是業(yè)界領(lǐng)先的車隊(duì)管理技術(shù)，該技術(shù)由采埃孚于2021年11月從瑞士Bestmile公司購得。

提高車輛安全性——下一代模塊化制動系統(tǒng)平臺

采埃孚在IAA上展示搭載其安全技術(shù)的卡車

在本次漢諾威國際商用車展上，采埃孚也展示了其全新的可擴(kuò)展、模塊化制動系統(tǒng)——mBSP XBS平臺。采埃孚將在一款創(chuàng)新的卡車上展示其功能，該制動系統(tǒng)與采埃孚的OnGuardMAX自動緊急制動系統(tǒng)一起，在“真實(shí)”駕駛場景中展示強(qiáng)大且極具潛力的性能。