作者丨張之棟

責(zé)編丨崔力文

編輯丨別致

特斯拉不這么認(rèn)為，極越也不這么想，但如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，激光雷達(dá)正在迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的大爆發(fā)。

車(chē)用激光雷達(dá)并不神秘，作為工業(yè)商品的一員，其正在被消費(fèi)者們廣泛接受。而當(dāng)越來(lái)越多頭上長(zhǎng)著犄角的新車(chē)出現(xiàn)，人們似乎也已經(jīng)習(xí)慣，智能電動(dòng)汽車(chē)的樣子，就應(yīng)該標(biāo)配激光雷達(dá)。

但是很顯然，就算2023年接近尾聲，激光雷達(dá)裝備與否的爭(zhēng)論，依舊喧囂。

特斯拉絕對(duì)是激光雷達(dá)最大的空頭。

如果特斯拉能夠在沒(méi)有激光雷達(dá)的情況下，依托純視覺(jué)解決方案，實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛，那么對(duì)于眾多的激光雷達(dá)企業(yè)，乃至整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，都是大沖擊。

好消息是，特斯拉的自動(dòng)駕駛，還沒(méi)有達(dá)到那種獨(dú)步天下的地步。

不久前，特斯拉宣布召回其在美國(guó)銷(xiāo)售的超200萬(wàn)輛汽車(chē)，以及在加拿大銷(xiāo)售的近20萬(wàn)輛汽車(chē)，召回原因就與Autopilot軟件有關(guān)。

而根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的調(diào)查稱(chēng)，特斯拉的Autopilot功能存在安全缺陷，并可能導(dǎo)致碰撞風(fēng)險(xiǎn)增加。

雖然不能武斷地說(shuō)，特斯拉的自動(dòng)駕駛是因?yàn)闆](méi)有激光雷達(dá)，而導(dǎo)致不夠安全。但可以肯定的一點(diǎn)，如今的國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，激光雷達(dá)的冗余配置，確實(shí)能夠?yàn)橄�費(fèi)者帶來(lái)不少的安全感和心理安慰。

既然如此，為什么車(chē)企還會(huì)對(duì)激光雷達(dá)遲疑呢？

01

“一切為了安全”

作為工業(yè)產(chǎn)品，激光雷達(dá)規(guī)�；�量產(chǎn)之后，會(huì)進(jìn)一步平攤成本，進(jìn)而形成產(chǎn)業(yè)鏈的正反饋，帶來(lái)更多的利潤(rùn)。

邏輯很簡(jiǎn)單，所以如今的汽車(chē)市場(chǎng)、資本市場(chǎng)上，激光雷達(dá)企業(yè)們講的故事，依舊是按照這一范本進(jìn)行。

可現(xiàn)實(shí)真的如此嗎？

“我認(rèn)為一個(gè)東西最終下探成本要多少不完全取決于他的技術(shù)，技術(shù)往往有再下探的空間，真正取決于什么呢？取決于他創(chuàng)造了多少價(jià)值和價(jià)值創(chuàng)造體系。”

禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO李一帆，曾對(duì)激光雷達(dá)如何削減成本，表達(dá)自己的觀點(diǎn)。

作為國(guó)內(nèi)，乃至全球首屈一指的激光雷達(dá)廠商，禾賽科技所看到的東西，更為具體。也正如李一帆所提到的，激光雷達(dá)行業(yè)的命運(yùn)和走向，還是與本身價(jià)值，以及其所創(chuàng)造的價(jià)值有關(guān)。

換言之，新時(shí)代的汽車(chē)是否真的需要智能駕駛？人們所需要的智能駕駛，是否只能依靠激光雷達(dá)所實(shí)現(xiàn)？

與激光雷達(dá)廠商不同，車(chē)企所考慮的不僅僅是激光雷達(dá)的量產(chǎn)能力，還包括整個(gè)智駕系統(tǒng)的成本問(wèn)題。

技術(shù)人員往往會(huì)將自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)分成感知層、決策層、執(zhí)行層三個(gè)層面，所以，準(zhǔn)確、高效的感知獲取數(shù)據(jù)，往往被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的第一步。

而自今年以來(lái)，“輕地圖，重感知”的口號(hào)，被各大車(chē)企廣泛提及。借著這一股東風(fēng)，車(chē)企對(duì)激光雷達(dá)的重視程度，再升一個(gè)檔次。

有例為證，蔚來(lái)為了將激光雷達(dá)做好、融合好，其不僅專(zhuān)門(mén)投資了圖達(dá)通，更是造了激光雷達(dá)芯片——楊戩。很顯然，蔚來(lái)用實(shí)際行動(dòng)證明，新時(shí)代的豪華車(chē)，需要激光雷達(dá)的點(diǎn)綴。

當(dāng)然，蔚來(lái)不是激光雷達(dá)的唯一擁躉，“遙遙領(lǐng)先”的華為，也將高階智能駕駛與激光雷達(dá)“強(qiáng)綁定”。

從智界S7，再到問(wèn)界M9、M7、M5，亦或是HI業(yè)務(wù)模式下的阿維塔11、阿維塔12，都是配置了激光雷達(dá)，頭上長(zhǎng)著犄角。

同樣的，在剛剛過(guò)去的問(wèn)界M9發(fā)布會(huì)上，余承東不僅再次大談AEB，更是為智能駕駛定調(diào)——“智駕不是炫技，安全才是真諦。”

問(wèn)：智駕靠什么安全？

答：激光雷達(dá)等硬件方面的冗余，以及軟件算法數(shù)據(jù)等方面的沉淀。

02

舍得之道，有舍有得

新能源汽車(chē)時(shí)代的“戰(zhàn)爭(zhēng)”，上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化。只不過(guò)令人始料未及的是，這場(chǎng)智能化的戰(zhàn)爭(zhēng)，來(lái)得太快了些。

人們都說(shuō)智能駕駛，不過(guò)是新能源汽車(chē)錦上添花的東西。但必須承認(rèn)的一個(gè)事實(shí)，同樣的價(jià)格，標(biāo)配有激光雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)高速、城區(qū)雙域NOA的車(chē)型，就是更具備競(jìng)爭(zhēng)力。

沒(méi)錯(cuò)，各大車(chē)企已經(jīng)清晰地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。

2023年的最后幾天，絕對(duì)算得上是車(chē)圈最熱鬧的幾天。從蔚來(lái)ET9，到問(wèn)界M9，再到極氪007、小米SU7、小鵬X9、理想MEGA，各大車(chē)型輪番登場(chǎng)，似乎都在爭(zhēng)搶2023年最后幾天的“夕陽(yáng)無(wú)限好”。

而細(xì)心的人可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是哪款車(chē)型，都會(huì)必不可少的提及智能駕駛能力，且都配置了激光雷達(dá)。

其實(shí)激光雷達(dá)市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了從0到1讓消費(fèi)者認(rèn)知的階段，而且激光雷達(dá)工廠的制造能力，也得到了市場(chǎng)考驗(yàn)。

所以，現(xiàn)在的問(wèn)題就在于，各大車(chē)企究竟能不能“咬咬牙”，配置上激光雷達(dá)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛功能。

當(dāng)然，這里并不是說(shuō)，不去配置激光雷達(dá)的車(chē)型，都是新能源汽車(chē)時(shí)代的“流氓”。這里面分3種情況：

其一，像特斯拉、極越那樣，你能夠憑借純視覺(jué)智駕方案，做好自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，有技術(shù)做背書(shū)，不用激光雷達(dá)，還能削減成本，何樂(lè)而不為？

其二，像五菱MINI EV這種主打便宜實(shí)惠的買(mǎi)菜車(chē)，也不用標(biāo)配激光雷達(dá)，畢竟多幾顆激光雷達(dá)，就超過(guò)了一臺(tái)車(chē)錢(qián)。

其三，依托激光雷達(dá)，做好安全冗余，才能實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛落地的，又想借著“智能”標(biāo)簽，提升品牌形象的，激光雷達(dá)是個(gè)不錯(cuò)的功能件。

據(jù)了解，現(xiàn)在激光雷達(dá)的成本已經(jīng)下降了很多，至少不會(huì)再被人認(rèn)作是“傻瓜技術(shù)”。時(shí)代變了，智能駕駛的賬，需要換種方式算算了。

毫不夸張地說(shuō)，在某種程度上，激光雷達(dá)就是“我很有錢(qián)”“我很安全”的顯著標(biāo)志。

技術(shù)上，激光雷達(dá)能夠提供給智駕方案，一定的安全性和容易度；生活中，激光雷達(dá)則代表著一種，車(chē)子上檔次的既視感。如此，消費(fèi)者的面子和里子，都被照顧到了，才更有潛在的市場(chǎng)。

另一角度，車(chē)企也只有舍得下成本，讓消費(fèi)者感到性?xún)r(jià)比，亦或是感到更安全、更智能、更舒適，才能先人一步，沖出泥淖。

取代傳統(tǒng)燃油車(chē)的路還有很長(zhǎng)，車(chē)企需要更多像激光雷達(dá)一樣的武器，強(qiáng)大自己的產(chǎn)品。

真的不要再去說(shuō)什么激光雷達(dá)太貴，整車(chē)成本下不來(lái)之類(lèi)的話，當(dāng)智能化戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)臨的時(shí)候，別人已經(jīng)荷槍實(shí)彈，你卻還在找槍?zhuān)�豈不是貽笑大方？

當(dāng)然，如果你的純視覺(jué)解決方案足夠的好，且得到了市場(chǎng)驗(yàn)證，那我一定也會(huì)稱(chēng)贊你——一臺(tái)及格的“智能車(chē)”。

       原文標(biāo)題 : 沒(méi)有激光雷達(dá)，算什么智能車(chē)？