許多科幻小說中描述的場景、電影中的高科技鏡頭，比如自動駕駛以及在不同場景中自由移動甚至奔跑的機器人等，都將在未來10到30年內(nèi)逐漸實現(xiàn)。這將會極大地改變社會結(jié)構(gòu)，人類也會更專注于個人愛好，追求人生的價值與意義，人工智能發(fā)展將使這個趨勢逐漸成為現(xiàn)實。

中科創(chuàng)達的愿景就是要跟隨這個趨勢，重點研發(fā)智能操作系統(tǒng)技術(shù)，實現(xiàn)萬物互聯(lián)。

過去一年，中科創(chuàng)達繼續(xù)堅持“技術(shù)為本，生態(tài)為王”的理念并取得了不錯的成績。其公布的2022年報顯示，中科創(chuàng)達整體及各個業(yè)務板塊取得了全面增長，實現(xiàn)營業(yè)收入54．45億元，較上年同期增長31．96％，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7．69億元，較上年同期增長18．77％。

01

智能汽車和智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務

持續(xù)快速增長

中科創(chuàng)達智能汽車、智能物聯(lián)網(wǎng)兩大應用場景正迎來爆發(fā)式的增長。

2022年度，中科創(chuàng)達智能汽車業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入17．93億元，較上年同期增長 46％，遠超智能汽車行業(yè)18．8％的平均增長率水平，充分證明了公司在智能汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵地位， 以及軟件需求的廣闊空間。

此外，中科創(chuàng)達智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務規(guī)模也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2022年度，智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務實現(xiàn)業(yè)務收入17．61億元，較上年同期增長39％，其中智能計算模塊及整機產(chǎn)品相關(guān)收入為15．4億元，較上年同期增長35．23％，而以邊緣計算技術(shù)為核心的智能行業(yè)相關(guān)業(yè)務已初具規(guī)模，2022年度實現(xiàn)營業(yè)收入2．2億元。

在自動駕駛時代，衡量汽車的不再是動力參數(shù)而是軟件實力。作為承載高階智能駕駛功能開發(fā)以及優(yōu)化整車系統(tǒng)成本的關(guān)鍵一環(huán)，智能駕域控制器自研已經(jīng)成為發(fā)展自動駕駛業(yè)務公司無法避開的任務。

根據(jù)高工智能汽車統(tǒng)計，參考2021年交強險上險數(shù)據(jù)，智能駕駛域控制器實際出貨量僅為53萬套左右，滲透率為3％左右，智能駕駛域控制器尚處于萌芽之中，中科創(chuàng)達在該領(lǐng)域的成長空間巨大。

中科創(chuàng)達在自動駕駛業(yè)務的重點不僅僅是提供域控制器的硬件， 更重要的是構(gòu)建軟件為核心的實時中間件平臺。因為汽車EEA架構(gòu)從分布式向集中式不斷演進為智能駕駛域控中間件帶來了諸多挑戰(zhàn)。

暢行智駕是中科創(chuàng)達旗下專注于研發(fā)域控和中央計算軟硬件平臺的子公司，并在去年基于高通SA8540P平臺成功推出了第一款智能駕駛領(lǐng)域控制器產(chǎn)品——RazorDCX Takla。該域控制器具有高可靠性、低功耗等特點，可廣泛應用于低速泊車智能駕駛、高速公路智能駕駛、城區(qū)智能駕駛以及封閉園區(qū)智能駕駛等諸多場景中。

目前RazorDCX Takla已完成了設計驗證，并將于2023年實現(xiàn)量產(chǎn)，為公司貢獻業(yè)績。

另外，暢行智駕還于今年CES期間推出了RazorWareX中間件產(chǎn)品。該產(chǎn)品包含基礎(chǔ)功能（即通訊加底層服務）、工具鏈、服務任選單、工程服務等，從而形成一種具有跨芯片、跨域控制、低延遲、高可靠性和高功能安全性的兼容性軟件平臺。

隨著AI與5G技術(shù)的逐漸成熟和普及，全球物聯(lián)網(wǎng)設備及數(shù)據(jù)量呈幾何級增長，為邊緣計算的需求帶來高速增長的態(tài)勢，根據(jù)Gartner預測，到2025年大約超過75％的數(shù)據(jù)將在邊緣側(cè)處理。

中科創(chuàng)達智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務迎合市場發(fā)展趨勢，積極布局邊緣計算領(lǐng)域，并推出了一站式交鑰匙邊緣計算解決方案，可為用戶提供從邊緣計算智能站、邊緣操作系統(tǒng)中間件、云平臺到支持不同應用場景算法的一站式定制化服務。其中，TurboX EBx系列邊緣智能站作為端側(cè)視頻流解碼和不同種類數(shù)據(jù)分析的載體，其即插即用、系統(tǒng)性能穩(wěn)定、散熱性能高等特性已獲得行業(yè)廣泛好評。為了滿足用戶多樣化需求，TurboX EBx系列邊緣智能站搭載有高、中、低不同算力平臺。其中可提供中、低算力的TurboX EB5及EB2早已實現(xiàn)量產(chǎn)，而最新推出的能夠提供高算力服務的 TurboX EB6則采用了與高通機器人平臺RB6的同等配置，算力高達85 TOPS，并已在無錫、上海等地成功應用于智慧交通場景中。

02

持續(xù)拓展生態(tài)布局，堅持全球化

中科創(chuàng)達與不同領(lǐng)域合作伙伴的合作也可以概括為“生態(tài)戰(zhàn)略”，即通過整個產(chǎn)業(yè)鏈的緊密合作，與領(lǐng)先的戰(zhàn)略合作伙伴包括芯片廠商、OEM廠商、運營商、軟件和互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)商、元器件廠商、云廠商等密切合作， 以確保智能操作系統(tǒng)技術(shù)以客戶為中心的發(fā)展策略， 并實現(xiàn)智能操作系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)連接和生態(tài)賦能。

自成立之初，中科創(chuàng)達就專注于操作系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)，建立底層智能操作系統(tǒng)軟件技術(shù)，將關(guān)鍵技術(shù)集成到芯片中。通過與眾多芯片平臺的長期戰(zhàn)略合作，中科創(chuàng)達已形成一套完整的操作系統(tǒng)技術(shù)體系。此外，中科創(chuàng)達「芯片 ＋ OS全�！沟膬�(yōu)勢，一方面使其操作系統(tǒng)技術(shù)具有稀缺性，另一方面，終端客戶對已選定硬件平臺的轉(zhuǎn)換成本較高，因此對公司具有較強的依賴性。

在云計算生態(tài)方面，中科創(chuàng)達已經(jīng)與亞馬遜云技術(shù)，微軟 Azure，谷歌云計算，阿里等多家云計算公司建立了密切合作，能夠幫助企業(yè)客戶更好的管理數(shù)據(jù)資源，并對其進行分析與處理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值釋放與業(yè)務賦能。

2022年，中科創(chuàng)達的生態(tài)圈又取得了新的突破，分別于2月與江汽集團達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同成立合資公司，聚焦整車軟件、車云平臺和自動駕駛等領(lǐng)域。在4 月，與地平線成立合資公司，并將基于地平線征程系列車規(guī)級 AI 芯片，助力主機廠及一級供應商打造開放的自動駕駛平臺。

過去一年，中科創(chuàng)達在全球經(jīng)濟形勢比較嚴峻的情況下，繼續(xù)保持高速增長，這與公司堅持全球化戰(zhàn)略有很大關(guān)系。2022年，公司海外收入將接近40％。由于全球范圍內(nèi)的研發(fā)協(xié)同和客戶黏性，以及長期積累的組織效率，使得公司被局部市場的負面影響大大降低。

近期中科創(chuàng)達公告，公司擬發(fā)行全球存托憑證（簡稱“GDR”）并申請在瑞士證券交易所掛牌上市。此次GDR的發(fā)行，將進一步助力企業(yè)的全球化發(fā)展。

正如荀子所言：“不積跬步，無以至千里。”

中科創(chuàng)達這15年來的發(fā)展始終堅持以技術(shù)為核心競爭力，多年以來公司的研發(fā)費用占比仍然高于行業(yè)平均水平，結(jié)合“技術(shù)派”的管理層強強聯(lián)手，因此，公司的業(yè)績成長具有確定的持續(xù)性。相信隨著市場大環(huán)境的持續(xù)好轉(zhuǎn)，不久的將來中科創(chuàng)達將迎來均值回歸行情。

－ End －

       原文標題 : 中科創(chuàng)達三大業(yè)務全面增長