“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦。本次活動(dòng)將聯(lián)合多個(gè)權(quán)威官方平臺(tái)共同舉辦，并以其公正、客觀(guān)的評(píng)選流程倍受業(yè)界廣泛關(guān)注，將成為高科技領(lǐng)域最具專(zhuān)業(yè)性、影響力和代表性的行業(yè)評(píng)選之一！

本次評(píng)選活動(dòng)8月29日-9月12日進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)投票及專(zhuān)家評(píng)審階段，并將于9月28日在中國(guó)·深圳舉行盛大的頒獎(jiǎng)典禮。

目前，活動(dòng)正處于火熱的報(bào)名申報(bào)階段，業(yè)內(nèi)企業(yè)均積極響應(yīng)。目前，普強(qiáng)信息技術(shù)（北京）有限公司已經(jīng)正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車(chē)智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

企業(yè)簡(jiǎn)介

普強(qiáng)信息技術(shù)（北京）有限公司于2009年在美國(guó)硅谷成立全球研發(fā)中心，主要從事智能語(yǔ)音和人機(jī)交互技術(shù)的研究。普強(qiáng)致力打造技術(shù)+ 產(chǎn)品＋服務(wù)的模式，專(zhuān)注于車(chē)載語(yǔ)音，語(yǔ)音大數(shù)據(jù)，AI智能客服等領(lǐng)域，為企業(yè)客戶(hù)及合作伙伴提供全渠道語(yǔ)音交互技術(shù)與深度應(yīng)用解決方案。

普強(qiáng)提供一體化的人工智能、數(shù)據(jù)分析和行業(yè)方案，助力企業(yè)感知客戶(hù)心聲，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，幫助我們的客戶(hù)成功實(shí)現(xiàn)“客戶(hù)至上，AI賦能，增效提益”。

參選產(chǎn)品名稱(chēng)：普強(qiáng)智能駕艙解決方案

推出年份：2022年推出，普強(qiáng)智慧車(chē)載與lexus合作，LEXUS大中華區(qū)系列車(chē)系均搭載普強(qiáng)智能座艙方案。

開(kāi)發(fā)背景：

1、當(dāng)前智能車(chē)載語(yǔ)音目前語(yǔ)音的收集 與 識(shí)別效果不好，普強(qiáng)擁有語(yǔ)音識(shí)別核心技術(shù)，語(yǔ)音識(shí)別能力處于業(yè)內(nèi)前端水平，在語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域擁有大量用戶(hù)，模型與數(shù)據(jù)領(lǐng)先行業(yè)，并打造了眾多標(biāo)桿客戶(hù)。

2、傳統(tǒng)：車(chē)載語(yǔ)音的交互性能差，單純語(yǔ)音溝通很難被理解，按鍵或觸控方案會(huì)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中對(duì)駕駛?cè)撕推渌�人員造成安全隱患；普強(qiáng)自主研發(fā)了陣列降噪芯片、消噪音回聲、聲源定位等技術(shù)，針對(duì)性的提升車(chē)載語(yǔ)音產(chǎn)品的交互體驗(yàn)，識(shí)別率高，交互性能好，汽車(chē)駕駛安全性高。

3、用戶(hù)希望在汽車(chē)?yán)镆材軗碛懈�好交互體驗(yàn)，普強(qiáng)擁有語(yǔ)音科技專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)與優(yōu)秀項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，同時(shí)與全球第四大、中國(guó)最大的數(shù)字地圖提供商四維圖新聯(lián)合，可以更好更加針對(duì)性的提升用戶(hù)體驗(yàn)。

產(chǎn)品扼要說(shuō)明：

普強(qiáng)智能駕艙解決方案（以車(chē)載聲學(xué)系統(tǒng)為主導(dǎo)的智慧車(chē)載解決方案）

普強(qiáng)基于領(lǐng)先的語(yǔ)音喚醒、語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義理解、語(yǔ)音播報(bào)等語(yǔ)音交互領(lǐng)域全自研技術(shù)能力，結(jié)合用戶(hù)出行場(chǎng)景，聚焦消費(fèi)者駕乘舒適感和娛樂(lè)需求的車(chē)載聲學(xué)系統(tǒng)控制，提供智能座艙人機(jī)交互解決方案，支持豐富的信息查詢(xún)、電話(huà)短信、導(dǎo)航、車(chē)體功能控制、第三方軟件操作、車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息娛樂(lè)檢索、多輪對(duì)話(huà)等語(yǔ)音交互功能。

普強(qiáng)設(shè)計(jì)理念：普強(qiáng)智能駕艙解決方案基于用戶(hù)人機(jī)語(yǔ)音交互體驗(yàn)入手，提供自由自主交互產(chǎn)品。以越用越智能與越用越準(zhǔn)確為普強(qiáng)智能座艙領(lǐng)域兩大核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)智能下的（開(kāi)放平臺(tái)、語(yǔ)音運(yùn)營(yíng)、自主學(xué)習(xí)、個(gè)性理解）與理解下的（自有、自主、自有自主交互），通過(guò)多數(shù)據(jù)來(lái)源處理與多行為數(shù)據(jù)相互協(xié)同打通，實(shí)現(xiàn)雙向提升。在保證駕乘安全與舒適性的同時(shí)提升用戶(hù)駕乘體驗(yàn)。

座艙智能化演變中，交互成為當(dāng)下重點(diǎn)，普強(qiáng)智能駕艙解決方案中，普強(qiáng)智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)可以對(duì)傳統(tǒng)座艙進(jìn)行升級(jí)，通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別、聲源定位，意圖理解等技術(shù)，為消費(fèi)者提供完善的導(dǎo)航信息、周?chē)�環(huán)境信息以及娛樂(lè)信息。

同時(shí)普強(qiáng)擁有本土及配套優(yōu)勢(shì)，具有良好的配套能力，可為國(guó)內(nèi)車(chē)企開(kāi)發(fā)生態(tài)系統(tǒng)，打造協(xié)同生態(tài)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)普強(qiáng)擁有性能出眾、行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)明顯的車(chē)載語(yǔ)音助手與智能車(chē)載解決方案，借助全球第四大、中國(guó)最大的數(shù)字地圖提供商四維圖新合作伙伴強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入前裝與后裝市場(chǎng)。

產(chǎn)品、技術(shù)扼要說(shuō)明/關(guān)鍵點(diǎn)：

（一）擁有多項(xiàng)核心技術(shù)

六大核心技術(shù)，三大自研引擎，實(shí)現(xiàn)多實(shí)例交互。全雙工技術(shù)、離線(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別說(shuō)定制化、車(chē)規(guī)降噪去回聲、語(yǔ)音喚醒、語(yǔ)義理解、語(yǔ)音合成、聲紋識(shí)別、軟降噪、降噪芯片、提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、

（二）產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

1、采用最先進(jìn)智能聆聽(tīng)（實(shí)時(shí)語(yǔ)音識(shí)別）：

普強(qiáng)獨(dú)家流式識(shí)別+理解，利用人與人交戶(hù)的實(shí)時(shí)性，讓人機(jī)交戶(hù)實(shí)時(shí)傾聽(tīng)、理解與響應(yīng)。交互過(guò)程中采取當(dāng)前的流式結(jié)果進(jìn)行及時(shí)的語(yǔ)義解析，通過(guò)及時(shí)動(dòng)態(tài)交互減少時(shí)延，提高響應(yīng)速度

2、普強(qiáng)ASR（語(yǔ)音識(shí)別）——行業(yè)領(lǐng)先且不斷迭代的核心技術(shù)。普強(qiáng)ASR引擎采用混合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及端到端的訓(xùn)練技術(shù)，大幅提升語(yǔ)音識(shí)別精度，解決海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的效率和穩(wěn)定性問(wèn)題。采用時(shí)延神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)TDNN動(dòng)態(tài)適應(yīng)時(shí)域特征變化，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間依賴(lài)性的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行建模，不需要預(yù)先將音頻在時(shí)間線(xiàn)上對(duì)齊，長(zhǎng)短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)模型LSTM實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的軌跡建模、長(zhǎng)時(shí)間的軌跡記憶和瞬態(tài)記憶的統(tǒng)一，模擬人腦選擇性遺忘，與同類(lèi)產(chǎn)品對(duì)比大幅降低識(shí)別錯(cuò)誤率10%-15%。

3、為終端用戶(hù)提供“云+芯+端”一體化的汽車(chē)智能交互服務(wù)。基于普強(qiáng)自主研發(fā)的全棧語(yǔ)音核心技術(shù)，為終端用戶(hù)提供“云+ 端+ 芯”一體化的汽車(chē)智能交互服務(wù)，打造汽車(chē)在不同使用場(chǎng)景下的高性能語(yǔ)音交互產(chǎn)品， 提供通訊、導(dǎo)航、電臺(tái)、娛樂(lè)等40多種服務(wù)。

4、TTS（語(yǔ)音合成）克隆聲音

支持在車(chē)機(jī)端小數(shù)據(jù)量采集，實(shí)現(xiàn)與本人音色和發(fā)音復(fù)刻聲音模型，復(fù)刻于講故事、播天氣、導(dǎo)航等功能場(chǎng)景應(yīng)用。

5、NLU(語(yǔ)義理解)：借助交互式實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)+新知識(shí)，實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)對(duì)語(yǔ)義上的簡(jiǎn)單知識(shí)進(jìn)行T+0實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，即學(xué)即會(huì)，懂你的語(yǔ)言習(xí)慣，還可以在非實(shí)時(shí)針對(duì)你語(yǔ)義中的復(fù)雜知識(shí)借助后臺(tái)大數(shù)據(jù)進(jìn)行T+X 持續(xù)自學(xué)習(xí)，短期內(nèi)快速理解說(shuō)話(huà)人的意思。

6、世界一流降噪/消回聲算法

靈活提供軟/硬方案；支持2-6音區(qū)；支持CarPlay、CarLife等；支持ITU-TP1100/P1110

7、世界領(lǐng)先的嵌入式方案

支持自然語(yǔ)音交互、導(dǎo)航POI 語(yǔ)音搜索、模型動(dòng)態(tài)調(diào)度、業(yè)界領(lǐng)先的嵌入式TTS音色

8、計(jì)算資源充分利用/成本優(yōu)化

軟硬方案靈活配置；嵌入式方案支持低資源配置；云端支持定制配置；GPU/CPO靈活配置

9、行業(yè)第一的語(yǔ)音大數(shù)據(jù)服務(wù)

數(shù)百個(gè)客戶(hù)的實(shí)施驗(yàn)收經(jīng)驗(yàn)、上百萬(wàn)模型信息提取、精準(zhǔn)的用戶(hù)畫(huà)像維度提取、開(kāi)放的平臺(tái)

10、基于先進(jìn)的語(yǔ)音喚醒、語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義理解、語(yǔ)音播報(bào)等技術(shù)，提供智能座艙人機(jī)交互 解決方案，支持豐富的信息查詢(xún)、電話(huà)短信、導(dǎo)航、車(chē)體功能控制、第三方軟件操作、車(chē)聯(lián) 網(wǎng)信息娛樂(lè)檢索等語(yǔ)音交互功能。

參選述說(shuō)／理由：

1、核心團(tuán)隊(duì)背景：核心團(tuán)隊(duì)均有相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)及相關(guān)項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)，北京大學(xué)計(jì)算機(jī)碩士，美國(guó)雪城大學(xué)計(jì)算機(jī)碩士，美國(guó)亞利桑那大學(xué)計(jì)算機(jī)博士，紐約大學(xué)計(jì)算機(jī)碩士等，曾憑借“AI汽車(chē)芯腦”項(xiàng)目榮獲橫琴科創(chuàng)大賽第一名。擁有百余項(xiàng)AI語(yǔ)音領(lǐng)域自主研發(fā)專(zhuān)利，團(tuán)隊(duì)人員擁有較多研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目實(shí)施落地經(jīng)驗(yàn)。

1）該項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人，李全忠（ 聯(lián)合創(chuàng)始人，現(xiàn)任 CTO ）為北京大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)士、碩士，美國(guó)亞利桑那大學(xué)計(jì)算機(jī)博士。曾在IBM Almaden研究中心擔(dān)任研究員，從事數(shù)據(jù)庫(kù)及云計(jì)算研究。擁有十多個(gè)專(zhuān)利并且在頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)庫(kù)期刊上發(fā)表過(guò)多篇論文。2012年，李博士入選北京市“海聚工程”并被評(píng)為北京市特聘專(zhuān)家，2017年獲得CTI最佳技術(shù)獎(jiǎng)，2018年榮獲中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)。

2、核心技術(shù)：提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、離線(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別說(shuō)定制化、車(chē)規(guī)降噪去回聲、語(yǔ)音喚醒、語(yǔ)義理解、語(yǔ)音合成、聲紋識(shí)別、軟降噪、降噪芯片。

3、主要功能：可實(shí)現(xiàn)自由打斷、自定義喚醒詞、多輪語(yǔ)義交互等功能。

4、第三方檢測(cè)認(rèn)證：經(jīng)過(guò)豐田車(chē)廠(chǎng)系列檢測(cè)通過(guò)，豐田的汽車(chē)搭載指標(biāo)業(yè)內(nèi)最嚴(yán)格。

5、獲得榮譽(yù)：橫琴科創(chuàng)大賽冠軍、2017 KPMG中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)科技50強(qiáng)；2018 KPMG中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)科技50強(qiáng)；2018中國(guó)橫琴科技創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)；2020年度領(lǐng)先汽車(chē)科技解決方案獎(jiǎng)；2020 KPMG芯科技新銳企業(yè)50；2021畢馬威中國(guó)科技領(lǐng)先企業(yè)50強(qiáng)。

6、產(chǎn)學(xué)研合作：普強(qiáng)與澳大多個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展基于車(chē)載語(yǔ)音領(lǐng)域項(xiàng)目研究，其中《基於車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)的問(wèn)答系統(tǒng)項(xiàng)目》已順利進(jìn)行，并即將于本年度研發(fā)投產(chǎn)。

7、落地項(xiàng)目：LEXUS大中華區(qū)系列車(chē)系均搭載，豐田系列汽車(chē)搭載，北京現(xiàn)代、北汽新能源、比亞迪、長(zhǎng)城、福特、廣汽豐田、紅旗、極狐、吉利、捷尼賽思、凱迪拉克、領(lǐng)克、啟辰、東風(fēng)悅達(dá)起亞、蔚來(lái)、威馬、星途。

8、市場(chǎng)前景：車(chē)載行業(yè)，普強(qiáng)目前最大的客戶(hù)為全球第一的車(chē)企豐田。公司與豐田已經(jīng)達(dá)成了從2022年起的量產(chǎn)協(xié)議。從2022年開(kāi)始，將正式進(jìn)入量產(chǎn)收入階段，預(yù)計(jì)普強(qiáng)出貨量在前裝市場(chǎng)可達(dá)到5%，進(jìn)入國(guó)內(nèi)前五供應(yīng)商榜單

普強(qiáng)擁有性能出眾、行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)明顯的車(chē)載語(yǔ)音助手與智能車(chē)載解決方案，借助合作伙伴強(qiáng) 勢(shì)進(jìn)入前裝與后裝市場(chǎng)。隨著 AI 車(chē)載的爆發(fā)式增長(zhǎng)，智能車(chē)載產(chǎn)品市場(chǎng)空間廣闊。

本屆“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”活動(dòng)于8月29日開(kāi)始進(jìn)入火熱的“網(wǎng)絡(luò)投票及專(zhuān)家評(píng)選”階段，這一階段用戶(hù)可登錄活動(dòng)官方網(wǎng)站，對(duì)入圍參賽企業(yè)、產(chǎn)品進(jìn)行投票；評(píng)委團(tuán)將對(duì)入圍名單進(jìn)行多次討論，并參考網(wǎng)絡(luò)投票意見(jiàn)，審定最終獲獎(jiǎng)名單。

還猶豫什么，趕緊去參加吧！8月29日起，為心儀的企業(yè)及產(chǎn)品投票吧！