5月份SUV銷(xiāo)量排行榜單中，哈弗H6毫無(wú)意外的再次失去掉月銷(xiāo)冠軍位置，這已經(jīng)是今年以來(lái)連續(xù)4個(gè)月無(wú)緣月度銷(xiāo)量冠軍。這樣情況擱以前顯然是不敢想象的存在，然而對(duì)于哈弗H6來(lái)說(shuō)未來(lái)能夠再次站上冠軍位置的機(jī)會(huì)是越來(lái)越少，站在頂峰近十年的哈弗H6也將悄然落幕。

一代神車(chē)哈弗H6

哈弗H6之所以被稱(chēng)為“神車(chē)”，顯然是因?yàn)樗�有極為出彩的市場(chǎng)表現(xiàn)，創(chuàng)造了非常多的成績(jī)和記錄，畢竟消費(fèi)者用錢(qián)投出來(lái)的車(chē)型不會(huì)差。

哈弗H6在去年11月獲得了累計(jì)100個(gè)月SUV銷(xiāo)量冠軍的耀眼成績(jī)，從2011年初代哈弗H6上市以來(lái)，總共獲得了超過(guò)360萬(wàn)位車(chē)主的信任和選擇，在2016年年底，創(chuàng)造了至今沒(méi)有車(chē)型能夠打破的單月銷(xiāo)量超8萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量記錄。

哈弗H6從一開(kāi)始定位“都市智能SUV”橫空出世，憑借著比當(dāng)時(shí)合資車(chē)型越級(jí)的車(chē)身尺寸和配置，以及合理的價(jià)格，一定程度上引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的發(fā)展。這些一個(gè)個(gè)數(shù)字都是代表了一代神車(chē)哈弗H6登上頂峰之后，創(chuàng)造的輝煌成績(jī)單。

終下山，哈弗H6功成名就

任何一款車(chē)型不可能永遠(yuǎn)的輝煌下去，終將會(huì)有“新王登基”，不過(guò)對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)哈弗H6已經(jīng)完成使命功成名就。

曾經(jīng)哈弗H6一度是長(zhǎng)城汽車(chē)的代名詞，單一車(chē)型一家獨(dú)大！甚至說(shuō)得不太嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車(chē)＝哈弗H6。正是得益于哈弗H6撐起了長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量，在這十年的時(shí)間里讓長(zhǎng)城汽車(chē)成長(zhǎng)到如今新高度，并且賺取到了足夠的利潤(rùn)和時(shí)間，才能夠讓現(xiàn)在的長(zhǎng)城汽車(chē)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、混合動(dòng)力、純電以及各類(lèi)平臺(tái)架構(gòu)一體化等核心技術(shù)的自主研發(fā)能力。正因?yàn)槿绱耍�在面�?duì)行業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期，長(zhǎng)城汽車(chē)有足夠的實(shí)力去面對(duì)。

時(shí)代迎來(lái)大轉(zhuǎn)彎

雖然哈弗H6在銷(xiāo)量上已經(jīng)不再是冠軍，但是打敗它的并不是自身不夠優(yōu)秀，反而是因?yàn)闀r(shí)代迎來(lái)大轉(zhuǎn)彎。以5月份的銷(xiāo)量舉例，打敗哈弗H6的是新能源車(chē)型比亞迪宋，如果將哈弗H6放在傳統(tǒng)燃油車(chē)去對(duì)比，哈弗H6依然是王者。

以小見(jiàn)大來(lái)說(shuō)，這其實(shí)是新能源汽車(chē)發(fā)展的必經(jīng)的過(guò)程，未來(lái)必將是傳統(tǒng)燃油車(chē)輸給新能源車(chē)型，展望未來(lái)必將是以轉(zhuǎn)型電氣化為目的。所以哈弗H6的現(xiàn)狀是整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型的結(jié)果。

寫(xiě)在最后

如今的長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)不再是以哈弗H6單一車(chē)型沖天下了，從一枝獨(dú)秀到全面開(kāi)花才是正確的選擇。純電有歐拉，混動(dòng)有WEY，硬派越野有坦克，而哈弗品牌如今也走上了更加時(shí)尚個(gè)性的道路。所以對(duì)于“老炮”哈弗H6來(lái)說(shuō)，它最艱巨的任務(wù)已經(jīng)完成，雖不在巔峰但依然有強(qiáng)力的表現(xiàn)，只不過(guò)未來(lái)主流的賽道切換成新能源罷了。

       原文標(biāo)題 : 輝煌終將落幕，哈弗H6一路神車(chē)歷程，走下神壇只是因?yàn)闀r(shí)代變了？