近日，能鏈NewLink宣布獲得華潤資本投資，再加上此前招商局資本、中金資本、山東高速、國際綠色基金山東綠色發(fā)展股權(quán)投資基金的投資，能鏈已累計完成數(shù)億美元的E輪融資。

而據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，能鏈自2016年創(chuàng)立以來，已獲超過10輪融資。其中在2021年就完成了3輪、累計金額超過40億元人民幣的大額融資。

值得注意的是，在能鏈集團融資熱的背后，旗下的明星產(chǎn)品團油APP卻因虛假宣傳等違規(guī)行為屢遭用戶投訴，甚至被監(jiān)管部門接連開出多張罰單。

正所謂窺一斑而知全豹，透過團油融資越多，投訴也越多的發(fā)展怪相，或許能讓我們提前窺探到團油，及其背后能鏈集團的未來走向。

“沒有差評”的團油差評不斷？

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2021年9月22日，團油APP遭到兩次行政處罰，具體原因是APP內(nèi)設(shè)置的評價規(guī)則與標簽，在經(jīng)歷三次更新后仍缺失對應(yīng)的中評和差評選項。導致用戶在使用過程中，無法對APP內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)表達真實評價和反映相關(guān)問題。這一行為違反了電子商務(wù)法和反不正當競爭法，被分別罰款30萬和50萬元。

事實上，拋開惡意差評和故意抹黑不談，評判一款產(chǎn)品或服務(wù)的優(yōu)劣，消費者最有發(fā)言權(quán)。而差評雖然在一定程度上會影響到人們對于某款產(chǎn)品或服務(wù)的選擇，但這是用戶最真實的體驗反饋，對于產(chǎn)品服務(wù)的后續(xù)優(yōu)化改進起著至關(guān)重要的作用。

而團油卻故意摳除了中評和差評的選項，只保留了好評按鈕，這就有些掩耳盜鈴的意味。俗話說“撒下一個謊言，往往需要用無數(shù)個謊言來掩蓋”，團油的這種做法雖然從表面上維護住了產(chǎn)品形象，但實際暴露出的問題反而會更多。

據(jù)向善財經(jīng)整理，目前團油暴露出的問題主要集中在三個方面：

1.過度索取用戶信息，侵害用戶權(quán)益？

據(jù)團油APP的用戶協(xié)議顯示：用戶（需）知悉并同意，團油在提供服務(wù)的過程中，保留以各種方式投放商業(yè)性廣告（包括廣告鏈接）或其他任何類型的商業(yè)信息的權(quán)利（包括但不限于在團油平臺的任何位置上投放廣告）。

團油有權(quán)自主決定廣告投放的形式、位置、內(nèi)容而不受任何第三方的干預。

另外，用戶協(xié)議還顯示，團油服務(wù)可能會提供與其他互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站或資源進行鏈接。用戶通過團油的產(chǎn)品與／或服務(wù)與廣告商或廣告主產(chǎn)生糾紛，將由用戶自行負責與解決，除法律法規(guī)規(guī)定由廣告發(fā)布者承擔的責任外，團油不承擔任何額外責任

簡單來說，是不是可以理解為：只要用戶使用團油APP，團油就可以隨意向用戶推送廣告，而用戶卻無能為力，并且用戶與團油推送的相關(guān)廣告產(chǎn)生糾紛，團油基本不承擔任何責任？

對此，2020年10月27日工業(yè)和信息化部發(fā)布通報，在通報中列出2020年第五批侵害用戶權(quán)益行為的APP，并對此批APP企業(yè)存在的問題進行針對性督促整改，其中團油APP因涉嫌強制、頻繁、過度索取權(quán)限被通報。

然而在經(jīng)過一年時間的整改后，2021年7月19日，工信部官網(wǎng)公示了2021年第六批“關(guān)于侵害用戶權(quán)益行為的APP通報”，在未完成整改的APP名單日常購物類中，團油APP因強制用戶使用定向推送功能再次被點名。

2.虛假宣傳，優(yōu)惠套路多？

日前，北京市市場監(jiān)督管理局官網(wǎng)公示了兩條關(guān)于團油APP及經(jīng)營主體——車主邦（北京）科技有限公司的行政處罰信息。

其中一條處罰信息顯示，車主邦旗下團油APP發(fā)布的大量廣告中包含“加滿一箱油，用團油支付9．9元”、“消費者參加滿100返100活動，消費200元收100元”、“92＃汽油重回2元時代”、“今明兩天油價下調(diào)至3元”等宣傳內(nèi)容與事實不符。

以“新人滿100元返100元”活動為例，活動頁面介紹，只要訂單金額滿100元即可獲得100元加油金，綁定銀行卡即可提現(xiàn)。但用戶參與之后才發(fā)現(xiàn)加油金必須滿300元才能提現(xiàn)，且提現(xiàn)規(guī)則是1元加油金可提現(xiàn)0．9元，所以300元加油金最多可提270元。

對此，北京市市場監(jiān)督管理局根據(jù)《中華人民共和國廣告法》第五十五條第一款，責令車主邦及時改正上述違法行為，并處以罰款20萬元。

但團油的虛假宣傳并未就此消停，在2021年10月12日，團油又因在宣傳期間多次使用的“合作加油站超2．5萬家，占全國油站總數(shù)20％，全球排名第三”、“3億車主都在用”、“4億車主都在用”等一系列廣告語均被市場監(jiān)管局再度點名處罰。

值得玩味的是，此次市場監(jiān)督管理局對團油App的違法事實認定為“作虛假或者引人誤解的商業(yè)宣傳”，使用“虛假或無法驗證的統(tǒng)計資料進行宣傳”。并且處罰判決文書還顯示，團油“3億車主都在用”、“4億車主都在用”等廣告宣傳話術(shù)均被無統(tǒng)計數(shù)據(jù)支撐。

這就意味著由團油自己展示出的規(guī)模體量數(shù)據(jù)，或許并沒有反映出團油的實際發(fā)展情況。

3.刷單？

如果說團油在廣告宣傳層面存在夸大宣傳，無法直接佐證團油可能存在貓膩，但此前每日經(jīng)濟新聞在《加油站投訴遭“綁架”，團油APP被指刷單沖業(yè)績》一文就曝出有加油站老板向記者反應(yīng)，團油APP涉嫌流水造假和暗自吃掉商家給消費者讓利的情況。

“團油APP對內(nèi)部業(yè)務(wù)員有業(yè)績考核，應(yīng)該是每個月每個油站要有3000元的流水，因為沒有那么大的客流量，和我對接的業(yè)務(wù)員經(jīng)常讓我?guī)兔λ�單，幫他完成業(yè)績，實際上并沒有人來加油�！奔佑驼纠习逋跗G表示，剛開始她還有些顧慮，但對方告訴她，刷單在團油APP很普遍，其他加油站也經(jīng)常這樣做。

從虛假廣告宣傳到刷單沖業(yè)績，一系列造假行為的曝光，不免令人懷疑團油的好口碑、大規(guī)模和亮數(shù)據(jù)或許，不排除存在部分粉飾，那么真正的團油到底發(fā)展如何？

理想不敵現(xiàn)實，團油何去何從？

值得注意的是，團油雖然問題頗多，但母公司卻依然能頂著輿論壓力獲得多輪融資，難道是其商業(yè)模式足夠新穎完美？

其實，團油及其背后的能鏈集團創(chuàng)始人戴震曾表示“美團解決人吃飯的問題，而能鏈則解決車吃飯的問題。”而這實際上就道出了團油商業(yè)模式的本質(zhì)或許是“互聯(lián)網(wǎng)＋能源”的玩法。

簡單來說就是團油通過搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺，連接上游加油站和下游車主的供需資源，從而賺取中介服務(wù)費和廣告費用等。

從理論上看，團油的商業(yè)邏輯似乎是行得通的。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國機動車保有量達3．95億輛，而我國境內(nèi)加油站總量近 12 萬座，其中 “中石化”和“中石油”（以下簡稱兩油）所屬的加油站約占 45％，民營等加油站占據(jù) 50％ 左右，中海油中化及外資加油站占據(jù)剩余的 5％ 左右。

雖然在政策等因素的影響下，團油們不太可能與“兩油”所屬的加油站建立過于深度的聯(lián)系，但近6萬座民營加油站對團油來說，同樣蘊藏著巨大的市場想象空間，而這或許就是團油能夠獲得多輪融資的根本原因。

不過即使團油的商業(yè)模式在理論上能夠跑通，但理想與現(xiàn)實或許存在偏差。

一方面雖然民營加油站數(shù)量遠超“兩油”，但所處位置往往位于人流量較少的偏僻地區(qū)，這或許是民營加油站愿意與團油等互聯(lián)網(wǎng)平臺合作的主要原因。

另一方面，美團、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)流量模式的弊病在于前期離不開持續(xù)不斷地融資輸血，團油或許也不例外。

事實上，團油的商業(yè)模式想要跑通并形成穩(wěn)定閉環(huán)，在前期通過燒錢補貼用戶和病毒式營銷的玩法，才能在短時間內(nèi)積累大量用戶，然后靠著用戶規(guī)模優(yōu)勢從而在與加油站談判中獲得一定的議價權(quán)。

所以，補貼和營銷力度就成了決定團油發(fā)展上限的關(guān)鍵。

然而，團油在經(jīng)歷了超10輪的融資后，但早期靠補貼吸引而來的全體用戶并未形成如美團外賣那樣穩(wěn)定地使用習慣，部分用戶追逐的是或許是平臺的補貼優(yōu)惠，一旦補貼下滑或停滯，數(shù)據(jù)或許會出現(xiàn)下滑。

因此，用戶粘性弱成為團油商業(yè)模式最大的不穩(wěn)定性因素。

或許正因為迫于用戶留存壓力，團油才選擇鋌而走險，涉嫌以犧牲用戶體驗為代價，在優(yōu)惠補貼層面設(shè)置諸多套路門檻，并進行虛假宣傳，甚至還出現(xiàn)了刷單等違規(guī)行為。

其實，從資本的角度看，無論是虛假宣傳還是刷單，或許是為了做高平臺流水，讓平臺數(shù)據(jù)看起來更大更平穩(wěn)，從而吸引更多投資人進入，并為其IPO上市做準備。

而每日經(jīng)濟新聞報就曾分析過，團油的母公司能鏈集團的C輪融資正是由愉悅資本領(lǐng)投，蔚來資本、KIP中國跟投。這樣的資本背景與近期“暴雷”的某咖啡有相似之處。愉悅資本正是一手促成該咖啡企業(yè)的快速發(fā)展、迅速赴美上市的背后股東之一。

事實上，早在2020年就有消息稱，能鏈將于2021年上半年正式赴美上市，盡管能鏈官方迅速回應(yīng)，稱沒有上市相關(guān)規(guī)劃。但在2021年6月，美股上市公司樂信集團原CFO曾巖正式加盟能鏈，出任能鏈合伙人兼CFO（首席財務(wù)官），全面負責財務(wù)管理和資本運作等工作，這不免讓人聯(lián)想未來將在資本市場有所動作。

當然，這一切尚未塵埃落定，團油和能鏈集團未來究竟會作何選擇，依然是個未知數(shù)。

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       原文標題 : 熱鬧的團油：融資與投訴同樣多？