11月19日，第十九屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。作為汽車智能化領域的領先企業(yè)，斑馬智行攜“新汽車 新引擎”的理念亮相2021廣州車展“未來汽車科技館”，集中展示了AliOS 操作系統(tǒng)、基于AliOS打造的國內(nèi)首個量產(chǎn)異構(gòu)融合式智能座艙系統(tǒng)——洛神、首次亮相的斑馬幻影AR－HUD引擎等多項最新技術與產(chǎn)品創(chuàng)新成果，吸引到眾多觀眾駐足觀看并親身體驗。

（圖注：斑馬智行展臺）

作為專業(yè)研發(fā)智能汽車操作系統(tǒng)底層基礎軟件技術的高科技公司，斑馬智行自研AliOS，歷經(jīng)十年發(fā)展，經(jīng)過市場檢驗，在技術、體驗、效率方面實現(xiàn)“三大領先”，助力車企實現(xiàn)軟件定義汽車。

技術領先：AliOS引領智能汽車操作系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展

在展臺現(xiàn)場，搭載了多塊屏幕的智能座艙吸引了不少觀眾的注意力，它搭載的AliOS操作系統(tǒng)代表著當今多核分布、異構(gòu)融合的智能汽車操作系統(tǒng)發(fā)展趨勢。作為國內(nèi)首個自主研發(fā)的智能汽車操作系統(tǒng)，AliOS采用云端一體多核架構(gòu)和分布異構(gòu)融合框架，擁有相關專利超過2000件，兩次獲得國家核高基項目支持。依托AliOS，斑馬智行以“智能車機－智能座艙－智能汽車”為戰(zhàn)略著力點，確立了從智能車載操作系統(tǒng)向智能座艙操作系統(tǒng)、整車智能操作系統(tǒng)演進的“OS三部曲”戰(zhàn)略。

（圖注：觀眾體驗智能座艙）

在今年10月，斑馬智行發(fā)布了自研的AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核。該內(nèi)核采用微內(nèi)核架構(gòu)，融入SOA跨域融合理念，執(zhí)行最高功能安全ASIL－D產(chǎn)品認證標準，支持主流POSIX標準。這不僅是斑馬智行向第三部曲邁進的重要一步，也是汽車操作系統(tǒng)領域內(nèi)的重要突破。

體驗領先：交互、駕駛、服務三大智能創(chuàng)新智能出行體驗

在用戶體驗方面，斑馬智行聚焦交互智能、駕駛智能、服務智能三大方向，致力于為用戶打造智能出行空間體驗。

在汽車智能化演進的過程中，語音逐漸成為車內(nèi)的第一交互方式，語音交互體驗的良好與否很大程度上決定了座艙整體交互感受。本次車展，斑馬智行在全新系統(tǒng)中首創(chuàng)養(yǎng)成式語音助理“小跟斑”。它基于“達摩院”人工智能學習平臺提供的“達摩引擎”打造，集語音識別、合成、語義理解等技術于一身，并融入天貓精靈強大的語音交互能力、AI服務能力和生態(tài)資源，實現(xiàn)系統(tǒng)級語音能力實時迭代成長，讓語音助理真正做到“聽得懂、學得快、會得多”。

（圖注：業(yè)內(nèi)首個養(yǎng)成式語音助理“小跟斑”）

除了語音能力，座艙系統(tǒng)所呈現(xiàn)出的人機交互界面也同樣重要。在斑馬智行與智己汽車共創(chuàng)打造的智能座艙系統(tǒng)中，基于業(yè)界首創(chuàng)的操作系統(tǒng)Fusion能力，通過對車輛信號、系統(tǒng)算力、人機界面的融合打通，打破屏幕本身的物理界限，將中樞屏與智慧場景屏完美融合，使得中樞屏操作更便捷，智慧場景屏顯示更沉浸，讓應用在多個屏幕間無縫切換，滿足用戶多樣所需，使座艙交互更自由，體驗更流暢。

同樣在該系統(tǒng)中，當處于NOA沉浸狀態(tài)下時，智慧場景屏便會切換至空中領航模式，駕駛者可提前洞悉超視距，預知前方全部路況，讓路況更直觀，駕駛更安全。

（圖注：智己汽車NOA沉浸態(tài)，空中領航）

在智能座艙發(fā)展的潮流中，AR－HUD開始成為不可或缺的一部分。此次廣州車展，斑馬幻影AR－HUD引擎首次亮相。它集AR數(shù)據(jù)、渲染、交互三大引擎于一身，在AliOS操作系統(tǒng)賦能下，可實現(xiàn)三大創(chuàng)新產(chǎn)品力：真車道級導航引領，帶來高效的人機共駕；深度融合艙內(nèi)感知能力，讓多模交互在AR－HUD上得以實現(xiàn)；融合豐富的座艙娛樂生態(tài)，讓行車更富趣味。

（圖注：斑馬幻影AR－HUD引擎）

進入人車新關系時代，如何將過去由用戶主動發(fā)起的行為轉(zhuǎn)變?yōu)閭�性化的主動服務是重要課題。斑馬智行基于超級生態(tài)賬號和數(shù)據(jù)智能技術，以語音和地圖為入口，能夠?qū)崿F(xiàn)餐飲、音樂、停車、導航、票務、Carlog等場景無縫銜接，為用戶提供豐富而個性化的主動服務。

效率領先：讓車企主力車型軟件研發(fā)周期縮短至僅6個月

隨著汽車智能化的發(fā)展，對汽車電子電氣架構(gòu)的要求會越來越高，而在硬件之上，面向服務的軟件架構(gòu)（SOA）成為“軟件定義汽車”的技術基礎。

當前，業(yè)內(nèi)成熟的 QNX＋Android 方案軟件研發(fā)周期一般為13個月。斑馬智行憑借汽車操作系統(tǒng)平臺化和更好的本地服務能力，能夠幫助采用AliOS操作系統(tǒng)成熟方案的車企把主力車型的軟件研發(fā)周期縮短至6個月，這包括從操作系統(tǒng)及相關軟件設計到最終交付，以及云端打通、多核跨域融合等所有軟件相關工作。

與此同時，斑馬智行也提供了以Powered by AliOS與車企／Tier1合作的生態(tài)賦能模式，開放系統(tǒng)平臺能力，車企可自主選擇開發(fā)模式和服務能力，構(gòu)建差異化產(chǎn)品。

從今年底到明年初，將有全新榮威RX5 MAX、名爵MG ONE等4款搭載AliOS操作系統(tǒng)的重點車型陸續(xù)上市。AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核也將在2022年正式面世，并面向國內(nèi)車企免費開放，成為業(yè)內(nèi)首個安全認證免費內(nèi)核。

作為智能汽車操作系統(tǒng)創(chuàng)新變革的引領者，斑馬智行將一如既往深耕汽車操作系統(tǒng)領域，幫助車企打造差異化的智能汽車產(chǎn)品，為用戶提供智能出行體驗和豐富的車生活，推動智能汽車產(chǎn)業(yè)進一步轉(zhuǎn)型升級。