剛剛過去的6月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達162．6萬輛，同比增長1．1％，環(huán)比增長1．2％。其中，6月SUV銷量為71．8萬輛，同比下降6．8％，環(huán)比5月的73．7萬輛下降2．5％。

從本月的排名來看，哈弗H6穩(wěn)居冠軍，長安CS75屈居亞軍，本田XR－V排名第3，吉利博越由第8躍升至第4。相應(yīng)的，豐田RAV4由第4降至第5，本田CR－V由第5降至第6。不過，6月依舊只有4款中國品牌SUV車型上榜，分別是哈弗H6、長安CS75、吉利博越和比亞迪宋。實話實說，最大的＂黑馬＂當(dāng)屬特斯拉Model Y，以11623輛闖進前15。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧！

TOP 1：哈弗H6

6月銷量：26771輛

哈弗H6還是能打的，＂常勝將軍＂名副其實。6月，哈弗H6銷量達26771輛，同比增長17．4％，環(huán)比5月的25065輛增長6．8％，排名第1。

提及10－15萬級家用SUV的時候，很多人首先想到的是哈弗H6。沒錯，從上市至今，哈弗H6已經(jīng)累計97個月獲得國內(nèi)SUV市場的銷量冠軍，用戶口碑極佳。

去年上市的第三代哈弗H6，在外觀上有所升級，既符合主流消費，也保持車型的高辨識度，配置和內(nèi)飾也有很大的提升，因而實現(xiàn)了持續(xù)熱銷。

更加不易的是，疫情期間，魏建軍逆勢布局，通過產(chǎn)品多樣化的開發(fā)，技術(shù)上的不斷創(chuàng)新以及營銷策略的精益求精，使得長城汽車發(fā)展勢頭猛烈，可謂是全面開花。這將助力哈弗品牌，特別是哈弗H6的市場銷量再創(chuàng)新高。

TOP 2：長安CS75

6月銷量：19849輛

在SUV激烈的市場競爭中，長安CS75是唯一一款可以和哈弗H6抗衡的國產(chǎn)車型。6月，長安CS75銷量達19849輛，同比下降3．5％，環(huán)比5月的22573輛下降12％，排名第2。

長安CS75優(yōu)異的市場表現(xiàn)和CS75 PLUS是分不開的。去年以來，以往熱銷的SUV車型都出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑，但長安CS75卻逆勢增長。那么，CS75 PLUS是如何做到的呢？

憑借更加亮眼的顏值和動感的座艙，在這個價位區(qū)間，CS75 PLUS更好地滿足了車友的審美標(biāo)準(zhǔn)。拋開外觀不說，CS75 PLUS搭載的藍(lán)鯨2．0T＋8AT黃金動力組合，動力充沛，品質(zhì)可靠，也是不少車友選擇它的重要原因。

可以說，CS75 PLUS是長安汽車近年來技術(shù)體系化的結(jié)果，精準(zhǔn)地抓住了國人的消費心理，擁有超越同級的硬核實力，因而結(jié)出了豐碩的果實。

TOP 3：本田XR－V

6月銷量：19252輛

自上個月＂異軍突起＂擠進前3后，本田XR－V本月再次穩(wěn)居前3。6月，本田XR－V銷量為19252輛，同比增長26．5％，環(huán)比5月的19361輛持平，排名第3。

小型SUV細(xì)分市場近年來一直處于低迷狀態(tài)，但本田XR－V不僅在今年保持了月均萬輛的持續(xù)熱銷，更在不久前達成了國內(nèi)銷量突破百萬輛的成就。

從產(chǎn)品力來看，＂小尺寸、大空間＂的設(shè)計，讓本田XR－V十分適合于家用消費者的各種出行需求。而且，無論是1．5L還是1．5T車型，本田XR－V都可以做到高性能、高經(jīng)濟性的兼顧。

另外，XR－V的保值率也一直保持在細(xì)分市場中的前列，對于普通消費者來說，先買一臺XR－V開著，等到預(yù)算充裕了再換購升級，換購也損失不了多少錢。正因如此，XR－V收獲了各種消費者的喜愛。

TOP 4：吉利博越

6月銷量：18133輛

吉利博越是SUV榜單前5的�？停�雖然上個月暫時從榜單中消失了，但本月又回來了。6月，吉利博越銷量為18133輛，同比增長1．4％，環(huán)比5月的15202輛增長19．3％，排名第4。

近年來，雖然吉利博越的銷量比不上哈弗H6和長安CS75，但不管是外觀、配置還是動力，吉利博越都足以匹配它10萬左右的售價。

它擁有極致的性價比，能夠讓消費者用更少的預(yù)算選擇到一臺更綜合、更全面的家用級產(chǎn)品。而且，吉利博越百萬級的銷量也充分證明了它品質(zhì)的可靠。

面對激烈的競爭，主流SUV車型都進行了更新?lián)Q代，上市多年的吉利博越至今沒有徹底的換代。在星越S、星越L上市后，是否會迎來吉利博越的換代呢，讓我們拭目以待吧！

TOP 5：豐田RAV4

6月銷量：17327輛

憑借TNGA架構(gòu)以及硬朗的外觀，豐田RAV4的市場表現(xiàn)持續(xù)走高。6月，豐田RAV4銷量為17327輛，同比增長3．2％，環(huán)比5月的18865輛下降8．2％，排名第5。

豐田RAV4的配置及空間表現(xiàn)在國內(nèi)SUV市場中并不突出，但由于它外觀漂亮、內(nèi)飾舒適、動力強勁、經(jīng)濟燃油性好以及品牌助力，銷量一直維持在較高水平。

從競爭的角度來看，本田CR－V一直是緊湊型SUV中的常青樹，此前的銷量也一直碾壓豐田RAV4。不過，今年以來，豐田RAV4已經(jīng)連續(xù)兩個月超過了它。

正如哈弗H6和長安CS75的冠亞軍之爭一樣，豐田RAV4和本田CR－V的戰(zhàn)斗也才剛剛開始。至于誰能笑到最后，現(xiàn)在還不得而知，但一定是那個最懂國人的。

寫在最后：

縱觀6月的SUV市場，日系SUV是最大贏家，除本田XR－V、豐田RAV4、本田CR－V外，本田繽智、日產(chǎn)逍客、豐田威蘭達以及日產(chǎn)奇駿等車型也紛紛上榜。相比之下，德系僅有寶馬Q3、奧迪Q5以及大眾途觀進入前10。有一點值得關(guān)注，那就是在特斯拉的瘋狂攪局下，其他SUV車型不得不引起高度注意，或許它下一個超越的就是你。