歷經(jīng)了去年的“大洗牌”，一大波汽車品牌已經(jīng)撐不下去，其中包括曾經(jīng)的“網(wǎng)紅”眾泰。在股市中眾泰汽車已經(jīng)早已變成了“＊ST眾泰”，也就是“退市預(yù)警”，用＊ST加以備注，進(jìn)一步的提醒投資者要知道這只股票的風(fēng)險(xiǎn)。

由于傳出公司嚴(yán)重虧損，拖欠銀行數(shù)十億元無法償還、拖欠巨額員工工資。為了盡可能節(jié)省開支，眾泰汽車湖南基地決定延長(zhǎng)員工假期至2021年6月30日，并鼓勵(lì)員工主動(dòng)離職。當(dāng)員工大量離職或不在崗，眾泰汽車組織機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行都成問題。還有拖欠供應(yīng)商貨款以及旗下君馬汽車破產(chǎn)倒閉，引發(fā)員工、經(jīng)銷商集體維權(quán)，消費(fèi)者也遭殃，車子出現(xiàn)問題后根本沒人管……

而隨著“爸爸”“鐵牛集團(tuán)在去年12月被法院裁定破產(chǎn)，面臨清盤結(jié)算等一堆煩心事，“爸爸”直接撒手不管眾泰了，所以剩下就等金主來接盤了。

在等著金主接盤的同時(shí)，＊ST眾泰卻變成了妖股，自1月4至4月12日，眾泰汽車期間收獲44個(gè)漲停板，股價(jià)從1．36元升至5．81元，區(qū)間漲幅為308．89％。也就是說，眾泰汽車在短短3個(gè)月的時(shí)間股價(jià)翻了三倍，為此眾泰汽車也多次對(duì)外發(fā)布股票交易異常波動(dòng)公告，并兩次停牌核查。雖然沒啥實(shí)業(yè)了，但眾泰卻越來越貴……

此前，臨沂市商務(wù)局網(wǎng)站招商引資欄曾發(fā)布消息稱，寶能集團(tuán)旗下寶能汽車與臨沂眾泰合作項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性洽談階段，目前已經(jīng)推動(dòng)實(shí)施5大板塊9個(gè)項(xiàng)目，其中就包括寶能汽車與臨沂眾泰合作項(xiàng)目、“聯(lián)動(dòng)云”板塊共享汽車等。不過隨后該消息很快被刪除，官方回應(yīng)是“該項(xiàng)目還在商討中，暫未確定。”

眾泰的糗事一波未完，一波又起，就在上周，有眾泰經(jīng)銷商實(shí)名舉報(bào)眾泰汽車騙取國(guó)家新能源補(bǔ)貼。據(jù)來自四川的勇多汽貿(mào)老總介紹，2015年，眾泰汽車給勇多汽貿(mào)發(fā)了44輛車，但是因?yàn)樯喜涣伺仆嘶亓藦S家；2016年12月，眾泰又發(fā)了500多輛車，勇多汽貿(mào)將這批車出售給租賃公司，但在上牌時(shí)發(fā)現(xiàn)有300多輛車無法上牌，最后在眾泰廠家的多方“疏通”下一共有420多輛成功上牌。

然而租賃公司在2018年打算將上述部分車型轉(zhuǎn)賣時(shí)，發(fā)現(xiàn)有兩款純電動(dòng)貨車和專用車型的車架號(hào)被改動(dòng)。當(dāng)年這類車型的補(bǔ)貼為1800元／kWh，可分別享受到5．598萬元和6．3萬元的補(bǔ)貼。而眾泰用這批更改了車架號(hào)的車輛成功申請(qǐng)了國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼，卻導(dǎo)致勇多汽貿(mào)無法申領(lǐng)地方補(bǔ)貼。

按照當(dāng)時(shí)的政策來算，成都市地補(bǔ)與國(guó)補(bǔ)金額為0．6：1，每輛車地補(bǔ)接近3萬元，300余輛車的地補(bǔ)近千萬元。此外，車架號(hào)更改還導(dǎo)致維修、三包都存在問題，也無法進(jìn)行二手車轉(zhuǎn)賣，也導(dǎo)致接近四千萬元的損失，而眾泰承諾給的補(bǔ)償一直未到位。再加上如今眾泰處于“泥菩薩過江，自身難�！钡臓顟B(tài)，更是難上加難。

由此可見眾泰的債主已經(jīng)多到數(shù)不清，再加上股價(jià)莫名其妙地連續(xù)漲停，這也直接勸退“接盤俠”。

5月12日，眾泰發(fā)布公告稱，公司于2021年5月12日收到公司預(yù)重整管理人轉(zhuǎn)交的上海智陽投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海智陽”）向其發(fā)出的函，其上海智陽決定暫緩?fù)七M(jìn)對(duì)公司的投資事宜，原因是近期眾泰汽車股價(jià)異動(dòng)、嚴(yán)重偏離其基本面，出于投資謹(jǐn)慎性考慮，決定暫緩?fù)顿Y�？磥肀娞┑摹罢野职种�路”還要走很遠(yuǎn)。

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