大眾品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)以來順風(fēng)順?biāo)�，從桑塔納、捷達(dá)就早已打下堅(jiān)實(shí)的良好口碑基礎(chǔ)，加上自身大氣的外觀設(shè)計(jì)，寬闊的內(nèi)部空間，完美契合國人心中理想汽車形象，造就今天大眾旗下有眾多熱銷車型，深受國人喜愛。特別是稍微年長(zhǎng)一點(diǎn)的消費(fèi)者，對(duì)大眾品牌情有獨(dú)鐘，似乎掛上“VW”標(biāo)就有一種源自德國的高級(jí)感，這就是所謂的品牌光環(huán)吧，有了這個(gè)標(biāo)就不愁賣。

去年5月大眾重磅上市全新MPV威然。當(dāng)時(shí)大多數(shù)人都認(rèn)為，威然無論從尺寸、設(shè)計(jì)、品牌光環(huán)以及大眾賣力鋪天蓋地的宣傳中，足以預(yù)見大眾威然具有正面硬剛別克GL8的信心�？墒鞘袌�(chǎng)往往殘酷絕情，威然2月銷量遭遇滑鐵盧僅僅月銷3臺(tái)，慘不忍睹。那么問題來了，上市之前被廣泛認(rèn)可的大眾威然為何依然撼動(dòng)不了MPV市場(chǎng)的神話GL8呢？

尺寸優(yōu)勢(shì) 空間設(shè)計(jì)不合理

大眾威然和別克GL8單從尺寸上對(duì)比，威然可足足要比GL8大上一圈，車身長(zhǎng)度、寬度以及軸距都有非常明顯的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“大”有格外的好感，威然的大尺寸顯然非常是非常誘人的亮點(diǎn)之一。

大眾威然來自于途昂同平臺(tái)研發(fā)一款MPV產(chǎn)品，好處是長(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì)以及超過5．3米車身長(zhǎng)度，帶來十分修長(zhǎng)豪華的外觀觀感。缺點(diǎn)也顯而易見，長(zhǎng)車頭不僅會(huì)侵占一定內(nèi)部空間，同時(shí)基于途昂同平臺(tái)打造的威然，偏高的地臺(tái)導(dǎo)致上車不便。MPV上下車的舒適程度，顯然是這個(gè)級(jí)別需要重點(diǎn)考慮的地方，這也是威然硬傷之一。

剛才提到長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì)會(huì)侵占一定內(nèi)部空間，不僅如此威然為了打造大尾箱空間，但又要保證第二排座椅的絕對(duì)舒適性，只能犧牲第三排空間，導(dǎo)致第三排空間十分狹小。大眾顯然要消費(fèi)者在大尾箱空間狹小第三排or小尾箱空間正常第三排做出選擇，顯然銷量已經(jīng)告訴我們答案。

動(dòng)力配置同級(jí)沒有優(yōu)勢(shì)

大眾威然采用了2．0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱。2．0T低功率186馬力，高功率220馬力，無論高低功率都不能和別克GL8 2．0T 237馬力相比，而且威然自重2．1噸，相比GL8 1．88噸，威然更大更重的情況下加上乘客，動(dòng)力上的短板愈加明顯。

MPV宜商宜家對(duì)行駛品質(zhì)的要求更高，威然搭載的7速雙離合變速箱在低速難免都會(huì)有頓挫的情況發(fā)生，平順性方面也是和GL8的9AT沒法比的。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)還是變速箱行駛品質(zhì)，GL8的優(yōu)勢(shì)明顯。

起售價(jià)過高 性價(jià)比低

別克GL8起售價(jià)23．29萬元起，大眾威然起售價(jià)28．68萬元，作為硬剛GL8的產(chǎn)品，起售價(jià)卻比GL8足足貴了5萬元。不僅起售價(jià)比GL8貴一大截，就拿同等價(jià)位的威然330TSI 商務(wù)版（28．68萬元）和 GL8 路上公務(wù)艙 652T 智慧尊貴型（28．59萬元）作為對(duì)比，配置層面GL8比威然多了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像、電動(dòng)后備箱、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、語音識(shí)別功能等配置。

相同的售價(jià)，GL8配置比威然高出一大截，同時(shí)高功率2．0T＋9AT加持下，大眾威然顯然不是GL8的對(duì)手。

寫在最后

隨著國內(nèi)MPV市場(chǎng)的逐漸成熟，越來越多實(shí)力強(qiáng)勁的選手將要引進(jìn)，比如：豐田塞納、起亞嘉華等，未來國內(nèi)MPV市場(chǎng)將是充滿血雨腥風(fēng)的味道，留給大眾威然的時(shí)間不多了。大眾的品牌光環(huán)已經(jīng)不復(fù)當(dāng)年，網(wǎng)絡(luò)碎片化信息爆炸的年代，威然只有采用務(wù)實(shí)的定價(jià)策略，優(yōu)化車內(nèi)空間布局，保持豪華大氣外觀才有資格和GL8扳扳手腕。