此前，國產(chǎn)林肯航海家發(fā)布了33．08－48．58萬元的預(yù)售價，將在3月18日正式上市的航海家，正式賣價又將是多少？國產(chǎn)林肯航海家又有什么亮點，值得您為之購買？

銳界基礎(chǔ)上打造的航海家品牌溢價多

在福特銳界底盤基礎(chǔ)上打造的航海家，兩款車的軸距都是2850mm，都是配備的2．0T發(fā)動機匹配8AT變速器，以及底盤懸架都是一樣的前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，且很多配置都相同，但航海家的做工肯定比福特銳界要好很多。畢竟，銳界定位普通品牌，航海家定位豪華品牌，而福特銳界指導(dǎo)價卻在22．98－30．98萬元之間，如此看來航海家比銳界品牌溢價不少。

從近年來國產(chǎn)林肯的銷量來看，首款車冒險家一炮走紅，2020年總批售3．30萬輛，雖然與奧迪、奔馳和寶馬一線豪華品牌同級車，甚至與凱迪拉克和沃爾沃二線品牌比較起來也略有遜色，卻對林肯來說是增長。數(shù)據(jù)顯示，2020年林肯在華全年總銷量為6．18萬輛，同比增長32％。

XT5和XC60終端下探到30萬元內(nèi)給航海家壓力

林肯在華至少進(jìn)入豪華品牌第二陣營里，而33萬元起的航海家，又能為林肯貢獻(xiàn)多少銷量呢？其實，33萬元起的價格到底貴不貴？我們看看對手凱迪拉克XT5起價33．27萬元，航海家價格與XT5持平，但目前XT5終端經(jīng)銷商優(yōu)惠力度很大，全國目前最低賣價27．27萬元起，而凱迪拉克全系車型降價力度都大。

從目前冒險家的終端優(yōu)惠來看，林肯全系車型降價并不多。未來面對凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等對手的降價競爭，航海家的價格能堅挺多久？要高銷量不會太久，要品牌力優(yōu)惠不能太大。如今，沃爾沃XC60目前全國價格已經(jīng)下探到30萬元左右起，而指導(dǎo)價卻是36．29萬元起，航海家的價格下挫壓力還是很大。

林肯作為二線豪華品牌的二線品牌，凱迪拉克和沃爾沃在華已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，降價換量很有效果，林肯在華已成為二線豪華品牌第三強。航海家的上市必然增強林肯在華銷量份額，但銷量可能不會太高，畢竟林肯的飛行家現(xiàn)在就是面臨高價不勝寒的銷量，2020年總銷售只有8599輛，月銷量徘徊在1100－1700輛之間。

配置豐富和品質(zhì)穩(wěn)定是航海家的優(yōu)勢所在

定位介于冒險家和飛行家之間的航海家，面對凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等車的競爭，2．0T配8AT的動力總成，其穩(wěn)定性是亮點，且全系標(biāo)配可開啟全景天窗、電動后備箱、遠(yuǎn)程啟動、12．3英寸液晶儀表、12．8英寸中控大屏、語音識別功能、車聯(lián)網(wǎng)、車載空氣凈化器和PM2．5過濾裝置等配置，配置上相對凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等車還是有一定優(yōu)勢，但后來者并不一定能居上！

從質(zhì)量穩(wěn)定性來看，目前冒險家同款航海家發(fā)動機和變速器，只有少許車主反饋發(fā)動機抖動、無法啟動、異響等小問題；變速器也只有少許反饋頓挫、異響和無法換擋等狀況，而部件開裂和車身共振等小毛病也不多，而飛行家反饋出來的問題就更少。

寫在最后

林肯相對凱迪拉克來說，質(zhì)量問題更少，可能是保有量更低也有關(guān)，林肯的品控到底比凱迪拉克好不？從目前來看還是更穩(wěn)定。預(yù)售33萬元出頭的航海家，雖然就是福特銳界換了個車標(biāo)，但做工更加精細(xì)、品控比銳界更好。但面對凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等對手終端賣價都下探到了30萬元左右，航海家還是貴綠至少3萬元，而30萬元左右買豪車的用戶，對3萬元的價格差還是很敏感，也并不是說航海家沒有機會，而品控相對不錯的航海家，如果經(jīng)銷商降點價，還是能走量不少，但肯定沒有XT5和XC60暢銷。30萬元出頭預(yù)算買中型豪車，您回旋航海家嗎？