上汽集團憑借自身出色的產(chǎn)品力在新能源市場中占有一席之地，而旗下的大眾ID．4X與 MARVEL R相處的似乎并不是那么的和諧。R品牌的 MARVEL R最近也屬于熱門的話題，上市兩周訂單就破千。而大眾ID．4x無論是外觀還是售價均與 MARVEL R有著高度的相似。一個是為了更好的銷量而“掛名”上汽集團，一個是近水樓臺先得月而具有先天優(yōu)勢，所以面對ID．4X， MARVEL R會怕嗎？

那不妨先看兩款車的外觀與內(nèi)飾。 MARVEL R環(huán)宇之光設計的外觀極具科技感，與電動車的“革命者”身份相符，車身復雜的線條絲毫不冗余，而是營造出帥氣的模樣；反觀大眾ID．4X，整體外觀線條融入更多的是柔和舒暢的手法，更偏向于具有SUV傳統(tǒng)的野性。內(nèi)飾上， MARVEL R的設計上十分用心，無論是做工還是用料上都做得一絲不茍。12．3英寸的液晶儀表板與19．4英寸的R Space 5G智能座艙給人一種更為智能的人機交互體驗，內(nèi)部空間的布局也無縫銜接，給駕駛者提供了良好舒適的乘坐體驗；大眾ID．4X的內(nèi)飾顯然就沒有 MARVEL R設計的那么高級，雖然沒有承襲大眾之前的特點，但是相比 MARVEL R就有些“節(jié)儉”了。

那么就會有著這樣的疑問。大眾ID．4X與 MARVEL R各自的賣點在哪呢？

首先我們來講講大眾ID．4X。首當其沖的便是MEB平臺，MEB平臺是大眾專門為電氣化系統(tǒng)而設計，以動力電池為中心，為了保證內(nèi)部乘坐的空間，舍棄了大眾原有傳統(tǒng)內(nèi)燃機與復雜的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)。2765mm的軸距長度，無論是前排還是后排的乘坐者都能感受到寬敞與舒適�；�于MEB平臺，不僅僅是大眾汽車，就連奧迪、斯柯達也承襲了這一特點。根據(jù)不同車型與用途，配備的不同容量動力電池，WLTP續(xù)航里程最高可達550km以上。當然在科技面前少不了資本的介入，除了大眾集團品牌的號召力之外，低成本的收入成就了低價格的銷售，對于一款中型純電SUV，大眾ID．4X起售價就在20萬左右，無外乎引來了大波流量，這讓 MARVEL R失去了這先天的優(yōu)勢，讓 MARVEL R起步價就落后一大截。

MARVEL R當然也不服輸，大眾有ID．4X平臺的支撐， MARVEL R當然也有5G的優(yōu)勢。 MARVEL R搭載了上汽最新的5G技術，可實現(xiàn)5G自動駕駛、5GMR混合現(xiàn)實的功能，不得不說的還有就是后視鏡上方的車內(nèi)攝像頭，還可實現(xiàn)5G視頻通話。 MARVEL R這滿滿的科技感連細節(jié)都處理得十分妥當。讓人驚嘆的就是 MARVEL R是首款通過車規(guī)級別5G－V2X認證的車型可實現(xiàn)更高階的自動駕駛功能，目前手機的5G功能都尚且不完善，而汽車都領先步入了科技時代。

MARVEL R耀眼的不僅僅是搭載了5G，就連智能駕駛輔助、5G智能座艙等等都是 MARVEL R的殺手锏。 MARVEL R全新的斑馬智行Venus操作系統(tǒng)對比ID．4X的12．3英寸中控屏，無論是設計還是做工ID．4X似乎就有些遜色了些。

對于預算在20萬左右的消費者，大多數(shù)的關注點除了品牌的因素，更重要的是實用性。 MARVEL R的科技感高于ID．4X象征著 MARVEL R科技的領先技術，更像是一款科技展示品。論實用性與安全性，想必還是更多消費者傾向于大眾ID．4X。那么這兩款車該如何選擇呢？對于想購買低配車型作為家用的，品牌底蘊更為可靠、起售價更便宜、車內(nèi)空間更大的ID．4X不失為首選車；如果對品質(zhì)要求有所追求的消費者可以購買高配車型來體驗科技帶來的豐富便捷的用車感受，5G技術與豐富的配置比ID．4X更具有性價比。