11月6日,吉利汽車控股有限公司(HK．0175)公布了2020年10月銷量數(shù)據(jù):吉利汽車10月總銷量為140026輛,環(huán)比增長約11%、同比增長約8%。連續(xù)三個月實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。今年1-10月,吉利汽車總銷量達到了1015498輛,連續(xù)4年實現(xiàn)年銷量突破100萬輛,目前已完成132萬輛年度銷量目標的77%。

截至2020年10月底,吉利汽車全球累計銷量順利突破1000萬輛,成為首個實現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬輛的中國品牌車企。站在千萬銷量的全新起點,CMA超級母體、SEA浩瀚架構(gòu)等核心技術(shù)體系,將為吉利下一個“千萬輛”時代賦能,持續(xù)孕育更強一代的高端、高價值、高性能產(chǎn)品,引領(lǐng)中國汽車品牌重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局,持續(xù)為用戶帶來超越期待的出行體驗。

造車23年,吉利成為首個實現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬輛的中國品牌車企

1997年,吉利進軍汽車行業(yè),通過23年發(fā)展,形成了轎車、SUV和MPV等全品類產(chǎn)品矩陣,在中國品牌中持續(xù)引領(lǐng)各細分市場,不斷刷新市場和品牌向上新高度。

剛剛過去的10月份,吉利旗下各車型全面開花,轎車銷量為46040輛,SUV銷量為90430輛。其中,帝豪轎車和博越系車型保持強勁勢頭,銷量再次雙雙突破2萬輛。其中,帝豪轎車10月銷量22059輛,1-10月累計銷量185296輛,已連續(xù)8年蟬聯(lián)中國品牌轎車銷量冠軍,目前帝豪家族累計銷量已突破300萬輛。

“三好SUV”博越家族10月銷量25062輛,1-10月累計銷量184609輛,穩(wěn)居SUV市場第一陣營。“大大大空間SUV”豪越上市以來銷量持續(xù)攀升,10月銷量5355輛,目前已有23907名用戶入住豪越“綠色大三房”。

全球新高端品牌領(lǐng)克汽車10月銷量21868輛,環(huán)比增長約18%、同比增長約56%,連續(xù)四個月刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷量紀錄。在領(lǐng)克迎來品牌四周年之際,“歐洲計劃”正式落地:歐洲首家線下體驗店在阿姆斯特丹開幕,全新領(lǐng)克01全球版也于10月21日在中歐開啟同步預(yù)售,向構(gòu)建“全球新高端品牌”與“持續(xù)改變出行方式”的目標,邁出了關(guān)鍵且堅實的步伐。

在新能源領(lǐng)域,幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品,10月總銷量為5826輛。海外出口方面,10月出口量為10531輛,較去年同期增長超過2倍。

目前,吉利累計銷量已突破1000萬輛,引領(lǐng)中國品牌順利邁入千萬級乘用車俱樂部,成為中國品牌直面合資、走向全球的標桿和典范。千萬用戶,是對吉利汽車始終堅持“以用戶為中心”核心理念的回饋,也是中國品牌不可阻擋的崛起之勢。作為杭州2022年第十九屆亞運會的官方合作伙伴,吉利汽車將以科技賦能亞運,帶來更多人性化、前瞻性的智慧出行解決方案,創(chuàng)新未來智能出行新體驗。

科技吉利4．0開啟全面架構(gòu)造車,持續(xù)為用戶帶來超越期待的出行體驗

2020年是吉利向“品牌和技術(shù)領(lǐng)先”進階的關(guān)鍵一年,也是“科技吉利4．0時代”的全面開局之年。得益于吉利控股集團十年累計超千億元的研發(fā)投入,吉利汽車占領(lǐng)技術(shù)制高點,布局了全球領(lǐng)先的BMA、CMA、SPA及SEA基礎(chǔ)模塊架構(gòu),覆蓋從純電、混動到燃油、從緊湊型到中大型車型的全面產(chǎn)品布局需求,前瞻性地為互聯(lián)、安全、新能源、未來自動駕駛等領(lǐng)域提供充分支撐,全面參與全球汽車產(chǎn)業(yè)的價值競爭。

CMA超級母體就是科技吉利4．0時代持續(xù)打造世界一流中國好車的顯性優(yōu)勢�！爸袊�家轎顛覆者”星瑞已于11月1日上市,全系標配2．0TD+7DCT黃金動力系統(tǒng),秉承著《家轎顛覆者宣言》,為用戶重新定義家轎市場的智能、健康、動力、空間新標準,帶來全面超越強勢合資品牌的產(chǎn)品價值。作為2022年杭州亞運會官方指定用車,星瑞將在未來兩年里為杭州亞運會提供城市及園區(qū)內(nèi)智能出行解決方案。

歷時4年、投入超過180億元打造的浩瀚架構(gòu),則是吉利從汽車制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果,標志著吉利進入智能電動汽車的系統(tǒng)推進階段。浩瀚架構(gòu)以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層,構(gòu)建三位一體的立體化布局,擁有全球最大帶寬,實現(xiàn)了從A級車到E級車的全尺寸覆蓋�；�于浩瀚架構(gòu),目前已有超過7個品牌,總計超過 16 款新車型啟動研發(fā)。

科技賦能搶占技術(shù)制高點,全面引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)變革

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。11月2日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,明確具體行動路徑包括強化整車集成技術(shù)創(chuàng)新,以及以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈。

作為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新變革的領(lǐng)軍者,吉利汽車布局了混動、純電、氫燃料電池與替代燃料四條技術(shù)路徑,形成“高效燃油動力”和“多元化新能源”兩大并行節(jié)能減排路線,實現(xiàn)了從技術(shù)追隨到技術(shù)引領(lǐng)的新跨越。吉利汽車擁有新能源領(lǐng)域核心專利技術(shù)超過百項,包括48V-BSG高性能動力、HEV油電混合、PHEV插電混合、新能源汽車核心零部件-電機、電子電氣架構(gòu)等,打造底層架構(gòu)技術(shù),實現(xiàn)了真正100%自主研發(fā)的中國新能源技術(shù)體系和解決方案。

在核心的電控軟硬件系統(tǒng)方面,吉利汽車已擁有48V、高壓混動、純電動、車身控制、高壓電機控制及燃料電池系統(tǒng)控制及軟件的開發(fā)能力,掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技術(shù),并均已實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

按照最新發(fā)布的《節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖2．0》,到2035年,傳統(tǒng)能源將全部轉(zhuǎn)為混動,且混動與純電動將各占50%。吉利以1．5TD+7DCT黃金動力組合為基礎(chǔ),不僅實現(xiàn)了同一平臺兼容多種技術(shù)路線,更體現(xiàn)了吉利控股集團前瞻性布局多元化路線,是吉利動力平臺化、通用化、電氣化、智能化戰(zhàn)略發(fā)展方向之下的重要產(chǎn)物。吉利汽車1．5TD+7DCT高性能動力總成平臺關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項目也榮獲中國汽車工程學會頒布的2020年“中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎”一等獎。

從0到千萬輛蛻變的背后,是吉利汽車基于用戶需求和心聲持之以恒的顛覆,也是全球超1000萬用戶的堅定信任。下一個千萬輛時代,吉利將深度推進全球化協(xié)同共贏,繼續(xù)通過領(lǐng)先的技術(shù)、以人為本的體驗和卓越的品質(zhì),成為國人美好生活的同行者,為用戶持續(xù)創(chuàng)造極致體驗,向全世界展現(xiàn)中國科技的活力和中國品牌的向上力量。